快遞及快運發(fā)展趨勢

　　也就是說，在所有全國性網(wǎng)絡(luò)的快遞、快運領(lǐng)域，其實我們看到一個非常清晰的趨勢，就是加盟制在中國已經(jīng)實實在在成為主流的模式之一。

　　為什么大家在原來非常爭議看不起，覺得很土，也看不大懂。一個加盟制企業(yè)，能夠在中國的土壤里面慢慢的成為主流，這個問題的背后是什么?

　　中國目前物流發(fā)展的長期趨勢，中國經(jīng)濟現(xiàn)在面臨一個大的轉(zhuǎn)型，從原來的資源型的行業(yè)、B2B的行業(yè)轉(zhuǎn)向消費升級B2C的行業(yè)。

1小票零擔

　　整個物流的增長其實在發(fā)生很明顯的轉(zhuǎn)變。原來以整車+倉儲為主的物流，現(xiàn)在越來越多傾斜到B2C的物流，我們對于消費者、零售店，會帶動哪些細分市場的增長，包括快遞、電商包裹每年增長50%、60%，包括小票的零擔快運。我做過一個總結(jié)，目前零擔市場增長的量基本是100公斤以上的，叫小票零擔。

2本地生活

　　上海最近很流行的往家里送鮮花，99塊錢一個月，一個月給你送四次，定時定點，這個量增長非?？欤ㄍ赓u。所以這些B2C的物流是今天整個物流市場增長最快的細分品類，而在傳統(tǒng)的倉儲跟整車，其實我們已經(jīng)很明顯看到整個大市場在下降。

3微店

　　微信上現(xiàn)在有3000萬個微店，整個淘寶的商家去哪兒了?跑到微店里面去了。所以我們說微店可以叫做"移動互聯(lián)網(wǎng)的淘寶"，因為更多的小商家在里面。除此以外我們的商業(yè)件、個人件、本地生活的件量都在驅(qū)動，所以我總結(jié)整個快遞包裹的六個驅(qū)動因素，能夠保持這個行業(yè)每年持續(xù)增長30%-40%，2020年我們可以創(chuàng)造一個可以說在全世界都是非常罕見的巨大的包裹快遞市場。

　　B2C物流的共同特點我概括成五個要點，叫"經(jīng)濟、廣度、深度、速度、態(tài)度"。

　　加盟制在十年前剛起來的時候，解決的是廣度、深度的問題，我可以服務(wù)稍微差一點，反正客單價就90塊錢，你壞90我賠200，商家還是滿意的。到了逐漸發(fā)展的時候，今天的電商商家的需求逐步增加，除了廣度、深度還需要有速度，還需要有態(tài)度。今天在網(wǎng)上賣的零擔快運的這些大件，客單價是6000塊，它對服務(wù)的要求就更高。

　　所以，電商發(fā)展到今天已經(jīng)進入到2.0時代，從原來的賣便宜貨，今天已經(jīng)進入到賣優(yōu)選商品的時代，這個對于B2C物流的下一階段要求應(yīng)該是升級。雖然加盟制現(xiàn)在占了一個比較好的位置，但是我們說要應(yīng)對B2C消費升級、電商2.0時代的發(fā)展，我們要怎么做好優(yōu)選商品的物流服務(wù)，我提出的一個概念叫"加盟制升級"。

 在未來這些加盟制企業(yè)能不能繼續(xù)做大做強?不一定，這要看自己企業(yè)能不能繼續(xù)升級。

加大分撥中心直營比例

　　目前所有的加盟制企業(yè)都在做的事情就是增強對分撥的管控，原來只控制一級分撥現(xiàn)在要把二級分撥收回來，原來控制到二級分撥的現(xiàn)在要收三級分撥?，F(xiàn)在新加盟制的很多人是全部對分撥直營，所以每個梯度不一樣。應(yīng)該說大家對行業(yè)的共識是，在分撥這個環(huán)節(jié)我們要逐漸的加大直營的比例，我的預(yù)測：五年以后可能這個市場的領(lǐng)先者都要達到把所有的分撥中心全部自營，但是這是一個階段性的過程，特別是目前原來成長起來的一些加盟制企業(yè)，現(xiàn)在總部控制的分撥還是比較少。

加盟體系的升級

　　第二個，升級就是加盟制體系的升級。因為每一個分撥的運行就像一個候機場，今天所有的加盟制企業(yè)都在做體系升級，除了要有IT系統(tǒng)之外，還有沒有一套智能系統(tǒng)管理我們的分撥中心，讓服務(wù)跟成本達到一個很好的權(quán)衡？

　　還有網(wǎng)點的管理，每個加盟網(wǎng)點越來越大了，有沒有一套工具給到網(wǎng)點，讓他知道到底做了多少客戶，哪個客戶賺錢哪個不賺錢，每個送貨員的功效是多少?今天的所有的加盟制領(lǐng)頭的企業(yè)都在做體系，強化升級的工作。大家可能不稀奇的是，現(xiàn)在替物流公司做IT軟件，動不動一套軟件也可以賣幾千萬了，背后的驅(qū)動就在這兒。

　　總體的方向，我認為，我們講加盟制升級升什么?

　　第一個升級服務(wù)品質(zhì)。

　　第二個升級的方向就是利益分配的優(yōu)化。

　　應(yīng)該說，在中國加盟制是一個新的創(chuàng)新，我認為是一個偉大的創(chuàng)新，它引領(lǐng)了整個中國B2C物流的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。如果看未來的十年，我認為中國物流有一個大的風口，或者叫成長趨勢：當B2C物流和加盟制升級碰撞在一起的時候，在這個每年成長40%、50%的市場里面，將來會成長到美國4倍體量的市場里面，能夠完成升級轉(zhuǎn)型的加盟制企業(yè)會獲得不可想象的增長。這是我認為是整個物流市場增長最快的領(lǐng)域，會誕生巨無霸的企業(yè)，所以這是風口。

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