運(yùn)輸行業(yè)經(jīng)歷了幾十年的粗放型發(fā)展階段，如今已經(jīng)正式進(jìn)入穩(wěn)定增長期。這意味著，無論是運(yùn)輸企業(yè)還是個(gè)體運(yùn)輸人，都必須轉(zhuǎn)變自己的經(jīng)營理念。追求高效之余，更應(yīng)注重精益化運(yùn)營，通俗地說就是：“把錢花在刀刃上！”

梅賽德斯-奔馳 Actros 重卡 2653 530馬力 6x4公路牽引車 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 詢底價(jià)

為省錢跑國道 陷入油耗困境

　　在“算經(jīng)濟(jì)賬”方面，來自山東臨沂的資深運(yùn)輸人姚老板頗有心得。他從業(yè)已有15年，目前主要承接百貨、板皮、棉紗等貨物，運(yùn)輸線路是從山東臨沂、江蘇泗陽至廣州，全程都可高速通達(dá)，既安全省力又高效省油。

　　可途中的三分之一，姚老板偏偏要“費(fèi)勁”走國道。這并不難理解，姚老板告訴運(yùn)輸人網(wǎng)記者，他平時(shí)運(yùn)輸?shù)呢浽聪鄬潭ǎ芏鄷r(shí)候全程高速到了之后都是夜間，要在車?yán)锏鹊教炝敛拍苄敦?。這空余出來的幾個(gè)小時(shí)，剛好可以走國道。他表示：“現(xiàn)在跑運(yùn)輸要精打細(xì)算，做到能省則省，這樣才能持久競爭?！?

　　但選擇走國道的話，車輛無法最大程度地保持時(shí)效，而且油耗表現(xiàn)肯定也不如高速，這要做好平衡，不然會“賠了夫人又折兵”。姚老板表示：“我之前的車，油耗要達(dá)到37-38L/100km，就算少走了一段高速，節(jié)省的高速費(fèi)也都用來加油了，工作時(shí)間拉長了幾個(gè)小時(shí)，也沒省下多少錢，人還折騰得很疲憊?！?

高效智能 輕松解決油耗難題

　　正當(dāng)姚老板為此苦惱之時(shí)，梅賽德斯-奔馳卡車“讓每一滴油都會長跑”的硬核口碑吸引到了他。于是，經(jīng)過深入的了解和試駕，姚老板在今年9月果斷購買了一臺奔馳Actros 2653 6×4牽引車，開始了他的奔馳卡車初體驗(yàn)。

　　姚老板駕駛的奔馳Actros，配備了奔馳最新一代的OM471發(fā)動機(jī)，最大馬力達(dá)到530匹，峰值扭矩為2600N.m，轉(zhuǎn)速在800rpm時(shí)就能輸出最大扭矩，讓車輛在加速、爬坡時(shí)毫不費(fèi)力，即便是行駛在路況相對復(fù)雜多變的國道上，也能為姚老板帶來暢快高效的駕駛體驗(yàn)。

　　車輛匹配的升級版梅賽德斯Powershift 3 12擋智能AMT變速箱，在需要頻繁換擋的國道工況下也非常聰明，為姚老板降低了不少工作強(qiáng)度，同時(shí)也避免了誤操作，實(shí)現(xiàn)更好的車速匹配。他評價(jià)：“換擋速度快、平順，智能化程度高，駕駛體驗(yàn)要比之前駕駛車輛強(qiáng)不少?！?

　　對于智能化節(jié)油的體驗(yàn)，姚老板同樣贊不絕口：“車輛的PPC動力系統(tǒng)預(yù)見性巡航功能很好用，就如一位老司機(jī)始終在你身邊不知疲倦的工作一般，它能夠先于駕駛員做好經(jīng)濟(jì)滑行和加減擋動作，避免了無效的油門和剎車，特別在那種連綿起伏的丘陵地帶，很好用?！?

　　姚老板仔細(xì)算了一筆經(jīng)濟(jì)賬，他的奔馳Actros在國道、高速的復(fù)合工況下，百公里油耗只有30L左右，比他之前的其他車型低了7-8L，按照每月跑1.5萬公里的運(yùn)營里程計(jì)算，這臺車每月可以節(jié)省1000L以上的油耗，相當(dāng)于省下了7000-8000元的燃油成本。

安全舒適 價(jià)值體驗(yàn)更進(jìn)一步

　　由于姚老板跑國道工況時(shí)大多是夜間，一方面視野受到限制，另一方面還要時(shí)刻注意視野盲區(qū)里突然竄出來的非機(jī)動車和行人，這為原本就拉長了幾個(gè)小時(shí)的國道之路增加了不小的壓力。

　　好在奔馳Actros還配備了多項(xiàng)先進(jìn)的安全系統(tǒng)，包括業(yè)內(nèi)首創(chuàng)的能夠識別行人的ABA5主動制動輔助系統(tǒng)，尤其是像國道路況變化比較多，交通參與者復(fù)雜的情況下， ABA5的三級遞增式預(yù)警會很好地發(fā)揮作用，能夠有效地提醒姚老板注意路況和周邊環(huán)境，并在危險(xiǎn)情況下進(jìn)行及時(shí)的干預(yù)和制動，這讓姚老板覺得十分放心。

　　同時(shí)，奔馳Actros擁有純平地板駕駛室、220V/1000W原廠電源、“3+1”專屬的整車減振設(shè)計(jì)，為姚老板帶來溫馨便捷的舒適感。也正因如此，姚老板駕駛時(shí)間雖然增加了不少，但工作強(qiáng)度和疲勞感卻實(shí)實(shí)在在地降低了。

　　姚老板的高明之處有兩個(gè)層面：第一利用國道和高速的不同特性，在保證客戶時(shí)效要求的前提下節(jié)省了一大筆高速費(fèi)。第二是把錢花到刀刃上，敢于選擇更高端的重卡，既享受了降本增效的運(yùn)營收益，更體驗(yàn)到了節(jié)油、安全、舒適與高品質(zhì)，實(shí)現(xiàn)了更高的性價(jià)比，真正做到了收益最大化。

【獨(dú)家稿件及免責(zé)聲明】本網(wǎng)注明轉(zhuǎn)載文章中的信息僅供用戶參考。凡注明來源“運(yùn)輸人網(wǎng)”的作品，未經(jīng)本網(wǎng)授權(quán)均不得轉(zhuǎn)載、摘編或使用。聯(lián)系郵件：master@yunshuren.com