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【原創(chuàng)】謝厚德:“梅賽德斯-奔馳卡車在中國(guó)堅(jiān)持長(zhǎng)期主義”本土化與進(jìn)口業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)整合

品牌 奔馳卡車
進(jìn)入品牌專區(qū)

2023-11-07 22:56:30

  11月5日,第六屆進(jìn)博會(huì)在上海正式召開,梅賽德斯-奔馳卡車以“奔馳向前”為主題,攜旗下包括Arocs、Atego、Unimog在內(nèi)的進(jìn)口產(chǎn)品齊聚亮相進(jìn)博會(huì)展臺(tái)。其中,Atego越野旅居車及Unimog越野旅居車均為新一代產(chǎn)品的首秀。

謝厚德:“梅賽德斯-奔馳卡車在中國(guó)堅(jiān)持長(zhǎng)期主義”本土化與進(jìn)口業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)整合

  同時(shí),梅賽德斯-奔馳卡車發(fā)布了全新升級(jí)的“奔好運(yùn)?”服務(wù)品牌,將進(jìn)口產(chǎn)品與本土化產(chǎn)品的服務(wù)體系創(chuàng)新融合,打造更符合中國(guó)市場(chǎng)需求的服務(wù)體系。

在中國(guó)踐行長(zhǎng)期主義堅(jiān)持奔馳嚴(yán)苛產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)

  梅賽德斯-奔馳卡車的本土化項(xiàng)目已開花結(jié)果,實(shí)現(xiàn)了牽引車產(chǎn)品的本土生產(chǎn)并成功推向市場(chǎng),其底盤車產(chǎn)品依舊保持純進(jìn)口,一并歸于北京福田戴姆勒梅賽德斯-奔馳事業(yè)部進(jìn)行管理。

  北京福田戴姆勒汽車有限公司總裁兼首席執(zhí)行官、梅賽德斯-奔馳事業(yè)部負(fù)責(zé)人謝厚德博士表示,通過(guò)整合業(yè)務(wù),梅賽德斯-奔馳卡車將有專屬的、規(guī)模更大的本地團(tuán)隊(duì),以及更密集的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)和配件中心,能夠?yàn)榭蛻籼峁└斓捻憫?yīng)速度、更高的零部件配送時(shí)效、更優(yōu)的服務(wù)保障、更有優(yōu)勢(shì)的定價(jià),最終令客戶受益。

謝厚德:“梅賽德斯-奔馳卡車在中國(guó)堅(jiān)持長(zhǎng)期主義”本土化與進(jìn)口業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)整合

  謝厚德博士在采訪中強(qiáng)調(diào),“我們?cè)谥袊?guó)堅(jiān)持的是長(zhǎng)期主義,要著眼未來(lái),就必須不斷提升和發(fā)展自己,進(jìn)一步適應(yīng)市場(chǎng)的需求。我們相信,競(jìng)爭(zhēng)帶來(lái)了更充分的發(fā)展,因?yàn)檫@意味著我們絕不能躺在自己的優(yōu)勢(shì)上停滯不前,而要為了成功不斷去做正確的事情,贏得明天的市場(chǎng)?!?

  他十分明確地表示:“無(wú)論是本土化產(chǎn)品還是進(jìn)口產(chǎn)品,梅賽德斯-奔馳卡車始終代表著高質(zhì)量、高可靠性以及對(duì)客戶使用場(chǎng)景的高適用性。無(wú)論我們未來(lái)在中國(guó)本土化哪一款產(chǎn)品,我們都會(huì)堅(jiān)持嚴(yán)苛的梅賽德斯-奔馳卡車質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),滿足市場(chǎng)對(duì)一輛真正的梅賽德斯-奔馳卡車的期待?!?

  隨著梅賽德斯-奔馳卡車的本土化不斷深化,其在研發(fā)、采購(gòu)、生產(chǎn)、供應(yīng)鏈等全業(yè)務(wù)鏈條的建立,同時(shí)將為進(jìn)口底盤業(yè)務(wù)帶來(lái)更多價(jià)值貢獻(xiàn),得以更快速的實(shí)地研究并響應(yīng)市場(chǎng)需求。

傾聽需求與合作伙伴共創(chuàng)底盤產(chǎn)品

  北京福田戴姆勒梅賽德斯-奔馳事業(yè)部進(jìn)口卡車銷售總監(jiān)秦坦在采訪中表示:“我們把進(jìn)博會(huì)作為一個(gè)去傾聽市場(chǎng)、傾聽終端客戶需求、傾聽所有展商和觀眾的絕佳平臺(tái)與良好契機(jī)。”

謝厚德:“梅賽德斯-奔馳卡車在中國(guó)堅(jiān)持長(zhǎng)期主義”本土化與進(jìn)口業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)整合

  他表示,底盤產(chǎn)品服務(wù)于多種專業(yè)領(lǐng)域,想要實(shí)現(xiàn)成功的研發(fā)并不容易。不僅如此,一款產(chǎn)品的誕生需要兩個(gè)品牌的通力合作,我們需要找到理念一致、價(jià)值觀相同、相互理解的合作伙伴,齊心協(xié)力進(jìn)行開發(fā),為我們共同的客戶提供成功的解決方案。

  此次進(jìn)博會(huì)上,梅賽德斯-奔馳卡車與宇通專用車、徐工消防及康派斯房車在現(xiàn)場(chǎng)舉行了簽約儀式。

Arocs 3346 6×4云梯消防車:

強(qiáng)勁可靠 安全高效

  此次展出的53米云梯消防車由梅賽德斯-奔馳卡車與國(guó)內(nèi)領(lǐng)軍消防改裝企業(yè)之一的徐工消防合作開發(fā)。

謝厚德:“梅賽德斯-奔馳卡車在中國(guó)堅(jiān)持長(zhǎng)期主義”本土化與進(jìn)口業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)整合

  作為專為工程作業(yè)及越野而設(shè)計(jì)及研發(fā)的重型卡車系列Arocs,底盤具有可靠性、堅(jiān)固、耐用及易改裝性等顯著優(yōu)勢(shì)。該車搭載奔馳OM 470 LA型直列6缸,最大馬力達(dá)455匹,最大扭矩2200牛米,匹配G280-16/11.7-0.69 PowerShift 3智能手自一體變速箱,能夠充分滿足消防救援對(duì)高出勤率與高效率的需求,為中國(guó)消防救援行業(yè)的發(fā)展提供可靠支持。

Atego 1023 4×4越野旅居車:

原裝動(dòng)力組合C照輕松駕馭

  梅賽德斯-奔馳卡車展出的Atego 1023 4×4越野旅居車,是梅賽德斯-奔馳卡車與宇通房車合作開發(fā),基于中型卡車Atego 1023 4×4改裝而來(lái),并將整車長(zhǎng)度控制在6米以內(nèi),普通C照也能輕松駕馭。

謝厚德:“梅賽德斯-奔馳卡車在中國(guó)堅(jiān)持長(zhǎng)期主義”本土化與進(jìn)口業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)整合

  此外,該車在動(dòng)力系統(tǒng)上采用了奔馳OM934直列4缸發(fā)動(dòng)機(jī)+ PowerShift變速箱,最大馬力可達(dá)230匹,具備分時(shí)四驅(qū)加三把差速鎖,并提供了豐富的換擋選項(xiàng),在面對(duì)冰雪、沙漠、泥濘等越野路面時(shí)也能輕松通過(guò)。

謝厚德:“梅賽德斯-奔馳卡車在中國(guó)堅(jiān)持長(zhǎng)期主義”本土化與進(jìn)口業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)整合

  值得一提的是,該車還裝備了前12500磅,后20000磅的脫困電動(dòng)絞盤,定制290L大油箱可提供約1500公里的續(xù)航,助力用戶能夠走更遠(yuǎn)。

Unimog U 4023 4×4越野旅居車:

經(jīng)典車型 為越野而生

  為了滿足中國(guó)用戶對(duì)國(guó)內(nèi)廣闊且復(fù)雜多樣地理類型的旅行探索需求,梅賽德斯-奔馳卡車還帶來(lái)了Unimog越野旅居車的最新一代產(chǎn)品?,F(xiàn)場(chǎng)展車由四川艾可沛進(jìn)行改裝。

  這款頗具傳奇色彩的車型“越野之王”Unimog誕生于1946年,是梅賽德斯-奔馳卡車最為經(jīng)典的越野車型。

謝厚德:“梅賽德斯-奔馳卡車在中國(guó)堅(jiān)持長(zhǎng)期主義”本土化與進(jìn)口業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)整合

  搭載奔馳OM 934 LA型直列4缸發(fā)動(dòng)機(jī),應(yīng)用雙渦輪增壓器、 二級(jí)增壓共軌燃油噴射系統(tǒng),最大馬力231匹,可輸出900牛米的最大扭矩,匹配奔馳UG 100/8變速箱,加上獨(dú)立懸掛的加持,有效保障了用戶在野外擁有強(qiáng)勁的脫困能力。

  同時(shí),該車在駕駛室、發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱采用獨(dú)特的三點(diǎn)式連接技術(shù),配合獨(dú)特的門式車橋結(jié)構(gòu)和扭矩套管技術(shù),在更好保護(hù)底盤部件的同時(shí)還提高離地間隙,使車橋的對(duì)角扭曲高達(dá)30°,帶來(lái)更好的越野體驗(yàn)。

謝厚德:“梅賽德斯-奔馳卡車在中國(guó)堅(jiān)持長(zhǎng)期主義”本土化與進(jìn)口業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)整合

  此外,烏尼莫克的標(biāo)準(zhǔn)涉水深度為0.8米,可選配涉水套件提升至1.2米,具有出類拔萃的通過(guò)性及涉水深度。翻山越嶺,穿林過(guò)河也不在話下。

“奔好運(yùn)?”服務(wù)貫穿產(chǎn)品全生命周期

  北京福田戴姆勒梅賽德斯-奔馳事業(yè)部銷售與售后副總裁劉培民在會(huì)后采訪中表示,“奔好運(yùn)?”服務(wù)品牌是要建設(shè)全生命周期的智慧服務(wù)生態(tài)系統(tǒng),圍繞為客戶降本增效服務(wù),其貫穿車輛的選車、購(gòu)車、用車、管車、養(yǎng)車乃至換車全過(guò)程的服務(wù)體系。

謝厚德:“梅賽德斯-奔馳卡車在中國(guó)堅(jiān)持長(zhǎng)期主義”本土化與進(jìn)口業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)整合

  此外,劉培民還強(qiáng)調(diào)“奔好運(yùn)?”服務(wù)品牌是由車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)數(shù)據(jù)支撐、數(shù)字化賦能的服務(wù)體系,通過(guò)與第三方服務(wù)生態(tài)的合作伙伴廣泛鏈接,本著輕重緩急的順序,真正為客戶解決迫切的需求。

  同時(shí),基于中國(guó)當(dāng)前的物流競(jìng)爭(zhēng)發(fā)展態(tài)勢(shì),梅賽德斯-奔馳卡車還提出“少養(yǎng)車、養(yǎng)好車“的理念。

  劉培民說(shuō)到:“我們有一句話叫“比價(jià)格一日省,比價(jià)值日日省”,特別是我們給物流公司和客戶算了一筆賬,奔馳卡車有天生的節(jié)油之驅(qū)的優(yōu)勢(shì),同時(shí)二手車價(jià)值也比較高。我們還提出一句話叫“首尾相顧、奔馳上路”,在運(yùn)營(yíng)奔馳卡車初期的階段,比如說(shuō)12個(gè)月、15個(gè)月,節(jié)省的油和運(yùn)營(yíng)5年、7年之后,進(jìn)行二手車處置的時(shí)候,能夠多賣的錢,加起來(lái)基本就是奔馳卡車與國(guó)內(nèi)其他重卡品牌的價(jià)差。”

謝厚德:“梅賽德斯-奔馳卡車在中國(guó)堅(jiān)持長(zhǎng)期主義”本土化與進(jìn)口業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)整合

  梅賽德斯-奔馳卡車作為卡車發(fā)明者,以其前沿科技、一流的可靠性、安全性以及卓越的產(chǎn)品和服務(wù)品質(zhì)聞名于世。梅賽德斯-奔馳卡車將在中國(guó)市場(chǎng)將持續(xù)發(fā)揚(yáng)其120余年的品牌價(jià)值,以“In China,F(xiàn)or China”的長(zhǎng)期主義,踐行其“不負(fù)眾托”的品牌承諾。

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