用于運輸?shù)能囕v分為公路運輸和非公路運輸，而在露天礦山作業(yè)的運輸車輛大多用于礦石運輸，是一種非公路重型自卸車，其工作特點是運程短、承載重，往返于采掘點和卸礦點。那么目前大型的礦山車有哪些呢？運輸人帶您一睹它們的威武英姿。

別拉斯(Belaz) 75710

　　別拉斯(Belaz) 75710是目前世界上最大的礦山車，車身長20.4米，高達8米，其額定載重量達450噸，整車自重360噸，機械操作總重量超過860噸。別拉斯(Belaz) 75710電傳動交流發(fā)動機能夠使其時速達到102.99km/h。

卡特彼勒797F

　　卡特彼勒797F驅(qū)動力巨大，在別拉斯(Belaz) 75710發(fā)布前它一直占據(jù)著世界最大礦山車的地位?？ㄌ乇死?97F身長14.8米，高6米，寬9.75米，機械操作總重量達797噸。卡特彼勒797F搭載的20缸發(fā)動機及液力變矩器使其最高速度達到109.43km/h。

卡特彼勒795F 

　　卡特彼勒795F于2008年在美國國際礦業(yè)展覽會首次亮相。它使用交流電驅(qū)動系統(tǒng)，發(fā)動機驅(qū)動發(fā)電機輸出的交流電經(jīng)整流成為2400伏直流電，再經(jīng)IGBT組件成為三相交流電，驅(qū)動兩個牽引馬達，馬達通過兩級減速驅(qū)動車輪，有效負載能力是313 噸?？ㄌ乇死?95F 長度為14米，寬8.97米，高9米，機械操作總重量約為628噸。

利勃海爾T284

　　利勃海爾T284是是一款電動輪式礦山車，極高的安全等級和超強的適應(yīng)能力使其在業(yè)內(nèi)頗負盛名。發(fā)動機功率3500~4000馬力，載重363噸，自重237噸。采用IGBT技術(shù)的交流傳動組件，冷卻方式為液冷，發(fā)電機和驅(qū)動電機采用強制風冷。利勃海爾獨特的前懸掛雙A型橫臂保證了前輪在任何時候都能夠緊密貼近地面，并消除側(cè)向力，減少輪胎磨損。

小松HD325-6

　　小松HD325-6是一款載重量大、速度快和安全性好的礦山車。堅固的料斗和鑄鋼件的車架即使在惡劣的工況下也能保證高可靠性和高耐久性。小松HD325-6采用大容量油冷濕式多片式減速器，車輛有更高的下坡速度和更長的連續(xù)下坡距離。采用小松專利K-ATOMiCS變速箱，變速換檔無沖擊，再加上液氣復(fù)合懸掛，可以實現(xiàn)順暢的行駛和換檔。

日立EH5000AC-3礦山車

　　日立工程機械于2012年推出的EH5000AC-3是剛性自卸卡車。該車搭載了先進的日立交流驅(qū)動系統(tǒng)；第三代日立驅(qū)動控制系統(tǒng)與牽引力控制；以及轉(zhuǎn)彎側(cè)滑角控制。全長15.51米，寬度8.6米，高度為7.41米，載荷326噸。日立EH5000AC-3使用電氣傳動系統(tǒng)，其最高行駛速度達90.12km/h。

特雷克斯MT 5500 

　　特雷克斯MT 5500 有效載荷為360噸，車輛總重量為598噸。車長14.87米、寬7.67米、高9.05米。特雷克斯MT 5500搭載一臺16缸4沖程柴油發(fā)動機，采用交流電氣傳動系統(tǒng)，最高速度達102.99km/h。

徐工DE400電傳動礦山車

　　徐工DE400是我國目前最大噸級的礦用電傳動自卸車，載重量達400噸，最高行駛速度50km/h。廣泛用于煤、鐵、銅、金、油砂等各種露天礦產(chǎn)和特大工程土石方的運輸，幫助大型露天礦山企業(yè)提高采礦生產(chǎn)效率，有效提高運輸能力并降低成本。徐工DE400還采用先進的交流電傳動系統(tǒng)，原裝進口環(huán)保電控高性能柴油發(fā)動機，動力強勁。整車配備自動稱重系統(tǒng)、集中滅火系統(tǒng)、快速注油系統(tǒng)、自動潤滑系統(tǒng)及各種安全設(shè)備，保障整車運行安全高效。

　　隨著工程技術(shù)的發(fā)展，礦山車的研制和開發(fā)不斷創(chuàng)新，使得礦山車的發(fā)展進入了一個嶄新的時代。礦山車在采礦和采石業(yè)中是高效、高產(chǎn)運營的關(guān)鍵?！?

　　如果說越野駕駛很過癮，那么在顛簸崎嶇的礦山上駕駛這些離地幾米高的大家伙，體驗著如過山車一般的起伏，才是“勇敢者的游戲”！

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