“左轉(zhuǎn)請注意！”“倒車請注意！”……8月22日，在杭州市錢塘區(qū)下沙多條道路上，一輛輛無人駕駛物流配送車（以下簡稱“無人配送車”）成了路上“最靚的仔”。

　　與此同時，從杭州市十四屆人大常委會第十三次會上傳出一個消息，杭州將為智能網(wǎng)聯(lián)車輛測試與應(yīng)用立法，破解制約技術(shù)發(fā)展的瓶頸，推動新興領(lǐng)域科技創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

　　“黑臉白身”，行駛在路上的無人配送車就像一個“顯眼包”。車輛安裝多個激光雷達、攝像頭等，能360度“無死角”感知環(huán)境，并清晰識別紅綠燈、車道線以及障礙物，從而在復(fù)雜交通環(huán)境中行動自如。

　　“這款無人配送車的運載空間為3立方米，滿載質(zhì)量為1000公斤，通過軟件設(shè)定好的配送路線，車輛可自動前往指定站點。”杭州市錢塘區(qū)經(jīng)信科技局相關(guān)負責(zé)人介紹。

上汽紅巖 杰獅C6重卡 380馬力 4×2 5G智能重卡牽引車(CQ4187HD10381T) 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 詢底價

　　目前，首批上線的10輛無人配送車主要途經(jīng)路線包括海達南路、十六號大街等地。預(yù)計在11月底，無人車業(yè)務(wù)會覆蓋整個錢塘區(qū)，屆時運營車輛將達50輛。

　　其實，無人配送車只是杭州布局智能網(wǎng)聯(lián)汽車的一個縮影。

　　正在進行中的杭州市十四屆人大常委會第十三次會議，審議了《杭州市促進智能網(wǎng)聯(lián)車輛測試與應(yīng)用規(guī)定（草案）》（以下簡稱《規(guī)定（草案）》），通過地方立法先行先試，來推動產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

　　從全國范圍來看，國內(nèi)各大城市正爭相布局智能網(wǎng)聯(lián)汽車這一新賽道，上海、深圳等城市積極探索制定相關(guān)地方性法規(guī)支持開展智能網(wǎng)聯(lián)車輛測試與創(chuàng)新應(yīng)用等活動，有效保障了技術(shù)推進和商業(yè)化創(chuàng)新發(fā)展。

　　而在杭州，由于缺少相關(guān)法規(guī)，存在開放測試道路和區(qū)域嚴重不足、產(chǎn)業(yè)生態(tài)亟需完善等問題，面臨原有測試企業(yè)外遷其他城市開展測試與應(yīng)用的局面。

　　《規(guī)定（草案）》不僅明確了相關(guān)部門的職責(zé)，還對智能網(wǎng)聯(lián)車輛測試的區(qū)域、發(fā)牌、保險、事故處置與上報、數(shù)據(jù)和信息安全等方面進行了詳細的指引。

　　比如，車路協(xié)同基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)應(yīng)當納入新建、改建、擴建道路建設(shè)工程；智能網(wǎng)聯(lián)車輛測試與應(yīng)用主體應(yīng)當按國家規(guī)定投保交通事故責(zé)任強制保險、商業(yè)保險；

　　再比如，智能網(wǎng)聯(lián)車輛車載設(shè)備應(yīng)當記錄和存儲事故或者故障前至少九十秒的車輛位置、運行狀態(tài)、駕駛模式、車內(nèi)外監(jiān)控視頻等數(shù)據(jù)，并保持數(shù)據(jù)的連續(xù)性和完整性。

　　此外，在進行道路測試與應(yīng)用活動時，智能網(wǎng)聯(lián)車輛外觀應(yīng)當具有顯著標識，提醒其他車輛和行人注意。

【獨家稿件及免責(zé)聲明】本網(wǎng)注明轉(zhuǎn)載文章中的信息僅供用戶參考。凡注明來源“運輸人網(wǎng)”的作品，未經(jīng)本網(wǎng)授權(quán)均不得轉(zhuǎn)載、摘編或使用。聯(lián)系郵件：master@yunshuren.com