6月28日，五菱新能源公司旗下專(zhuān)注于新能源商用車(chē)市場(chǎng)的全新品牌“菱勢(shì)汽車(chē)”正式發(fā)布，菱勢(shì)黃金卡同步亮相上市。

　　菱勢(shì)黃金卡是小卡行業(yè)內(nèi)首款混動(dòng)車(chē)型，以“四金”品質(zhì)為用戶(hù)帶來(lái)更好的選擇，鎖定了城配運(yùn)輸人群的需求。新車(chē)共推出了兩款車(chē)型，售價(jià)8.98萬(wàn)元-9.38萬(wàn)元，是菱勢(shì)汽車(chē)打開(kāi)市場(chǎng)的一款扛鼎之作。

　　運(yùn)輸人網(wǎng)與廣西汽車(chē)集團(tuán)有限公司總裁，五菱新能源汽車(chē)有限公司董事長(zhǎng)袁智軍進(jìn)行了專(zhuān)訪，他對(duì)菱勢(shì)汽車(chē)的產(chǎn)品布局、產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)、格局規(guī)劃進(jìn)行了深入解讀。

明確市場(chǎng)產(chǎn)品走向 目標(biāo)新能源物流車(chē)份額20%

　　廣西汽車(chē)集團(tuán)有限公司總裁， 五菱新能源汽車(chē)有限公司董事長(zhǎng)袁智軍首先說(shuō)明了五菱新能源汽車(chē)的公司結(jié)構(gòu)。

　　目前，五菱新能源公司是廣西汽車(chē)集團(tuán)有限公司整合新能源整車(chē)業(yè)務(wù)成立的控股子公司。2021年10月28日建成新能源汽車(chē)基地，擁有全范圍智能制造、 數(shù)字孿生、光伏發(fā)電系統(tǒng)等國(guó)內(nèi)先進(jìn)技術(shù)，致力于成為新能源汽車(chē)行業(yè)細(xì)分市場(chǎng)領(lǐng)先者。

菱勢(shì)汽車(chē) 黃金卡 時(shí)代版 3.5T 3.51米單排插電式增程混合動(dòng)力欄板微卡（GXA1031SHEV） 品牌 | 車(chē)系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷(xiāo)商 報(bào)價(jià): 8.98萬(wàn) 詢(xún)底價(jià)

　　五菱新能源公司在未來(lái)將會(huì)覆蓋乘用車(chē)業(yè)務(wù)，本次發(fā)布的菱勢(shì)汽車(chē)品牌將聚焦于新能源商用車(chē)。除此次上市發(fā)布的菱勢(shì)黃金卡，菱勢(shì)汽車(chē)還將在今年陸續(xù)推出基于菱勢(shì)黃金卡平臺(tái)所打造的封閉廂式運(yùn)輸車(chē)，并在未來(lái)推出包括4噸以下車(chē)型，及6米以下車(chē)型，實(shí)現(xiàn)微卡、小卡車(chē)型的全覆蓋。

　　2023年2月，工信部等八部門(mén)聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于組織開(kāi)展公共領(lǐng)域車(chē)輛全面電動(dòng)化先行區(qū)試點(diǎn)工作的通知》，并計(jì)劃在未來(lái)兩年內(nèi)，將試點(diǎn)城市內(nèi)的快遞、物流配送領(lǐng)域的新能源汽車(chē)比例提高到80%。

　　目前小卡的市場(chǎng)容量一年在60-70萬(wàn)左右，當(dāng)前純電小卡市場(chǎng)滲透率僅為6.1%，是物流車(chē)中新能源滲透率較低的細(xì)分市場(chǎng)之一。據(jù)菱勢(shì)汽車(chē)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前3.5米車(chē)型覆蓋了70%的使用場(chǎng)景，而3.8米以下車(chē)型則覆蓋了90%的使用場(chǎng)景。

　　菱勢(shì)汽車(chē)正是看中了這一市場(chǎng)的發(fā)展空間，結(jié)合自身的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，以新能源小輕卡為突破口。據(jù)透露，菱勢(shì)汽車(chē)將2023 年的市場(chǎng)目標(biāo)銷(xiāo)量設(shè)定為 3.7 萬(wàn)輛，包括國(guó)內(nèi)及海外市場(chǎng)銷(xiāo)量。未來(lái)，菱勢(shì)汽車(chē)的銷(xiāo)量是突破100萬(wàn)，國(guó)內(nèi)及海外市場(chǎng)雙管齊下，要拿到20%的新能源物流車(chē)市場(chǎng)份額。

技術(shù)底蘊(yùn)深厚 讓產(chǎn)品更貼近用戶(hù)

　　五菱新能源公司在2019年進(jìn)入新能源領(lǐng)域，積累了豐富的新能源技術(shù)，掌握了插電式混動(dòng)、純電的技術(shù)路線。

　　值得一提的是，菱勢(shì)黃金卡采用了自研混動(dòng)技術(shù)——“菱擎”菱擎超級(jí)線性動(dòng)力系統(tǒng)和云系統(tǒng)，其中的發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率高達(dá)40.01%，通過(guò)提升熱效率來(lái)實(shí)現(xiàn)降低油耗，使得整車(chē)的綜合油耗在3.6升，相比傳統(tǒng)的燃油車(chē)產(chǎn)品每百公里可節(jié)省2-3升油。其節(jié)油的原理是，發(fā)動(dòng)機(jī)不參與驅(qū)動(dòng)車(chē)輪，車(chē)輪完全依靠電驅(qū)動(dòng)。發(fā)動(dòng)機(jī)僅用來(lái)發(fā)電。

　　據(jù)介紹，菱勢(shì)黃金卡在極限滿(mǎn)載的工況下可達(dá)到500公里以上的運(yùn)營(yíng)里程，同時(shí)該車(chē)具備可以加油又可以充電的優(yōu)勢(shì)，使得整車(chē)能夠有效規(guī)避油車(chē)與純電車(chē)型的用車(chē)痛點(diǎn)，并帶來(lái)更低的用車(chē)成本。

　　根據(jù)菱勢(shì)汽車(chē)的測(cè)算，黃金卡年行駛里程2萬(wàn)左右的情況下，僅用2~3年時(shí)間便可節(jié)省出單臺(tái)車(chē)的購(gòu)車(chē)成本。

　　同時(shí)，菱勢(shì)汽車(chē)具有柔性模塊化生產(chǎn)平臺(tái)，可支撐多平臺(tái)開(kāi)發(fā)，快速推出滿(mǎn)足不同用戶(hù)所需的車(chē)型。

　　袁智軍對(duì)“菱擎”超級(jí)線性混動(dòng)系統(tǒng)的多元化優(yōu)勢(shì)進(jìn)行了說(shuō)明：“把發(fā)電發(fā)動(dòng)機(jī)拿掉，我們這就是一個(gè)純電汽車(chē)，將增程式發(fā)動(dòng)機(jī)換成燃料電池，就能變成燃料電池車(chē)型?！?

立足國(guó)內(nèi)放眼海外

　　除了在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)積極部署，菱勢(shì)汽車(chē)也在海外市場(chǎng)進(jìn)行拓展。據(jù)了解，五菱新能源公司將目標(biāo)鎖定了日本、美國(guó)、歐洲等發(fā)達(dá)國(guó)家的市場(chǎng)。

　　袁智軍介紹到, “在開(kāi)發(fā)產(chǎn)品的時(shí)候，我們就跟這個(gè)區(qū)域的伙伴開(kāi)始建立聯(lián)系并進(jìn)行交流，根據(jù)他們的需求去開(kāi)發(fā)這個(gè)車(chē)。”

　　據(jù)悉，五菱新能源公司的新能源車(chē)型已經(jīng)可以批量到日本、美國(guó)以及歐盟進(jìn)行出口，并在上個(gè)月與歐盟進(jìn)行了審批交付，而菱勢(shì)汽車(chē)在歐盟的第一站便選擇了法國(guó)，這一具有高門(mén)檻的發(fā)達(dá)國(guó)家市場(chǎng)。

　　袁智軍補(bǔ)充到，在這個(gè)過(guò)程當(dāng)中，菱勢(shì)汽車(chē)的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)需要滿(mǎn)足日本的要求及歐盟法規(guī)認(rèn)證，僅美規(guī)認(rèn)證就花了兩三年時(shí)間。發(fā)達(dá)地區(qū)的這些標(biāo)準(zhǔn)比國(guó)內(nèi)還是要高出不少，所以同樣一款車(chē)，針對(duì)不同的要求，菱勢(shì)汽車(chē)需要進(jìn)行針對(duì)性的開(kāi)發(fā)，以滿(mǎn)足不同海外地區(qū)的用戶(hù)所需。

　　此外，五菱新能源公司還與各個(gè)企業(yè)建立資源合作，如南方電網(wǎng)等大型企業(yè)，打造用車(chē)生態(tài)圈，為用戶(hù)提供更多用車(chē)價(jià)值。

　　五菱新能源公司以菱勢(shì)黃金卡一炮打響，以“四金品質(zhì)”強(qiáng)勢(shì)進(jìn)軍——“黃金動(dòng)力強(qiáng)力承載，黃金能效超低油耗，黃金造型舒適駕乘，黃金路權(quán)綠牌暢行”，以“勢(shì)”不可擋的姿態(tài)帶來(lái)菱勢(shì)運(yùn)營(yíng)解決方案，以向上的力量賦能城配運(yùn)輸人打造美好生活。

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