6月28日，柳州五菱新能源汽車有限公司在成都發(fā)布了新能源品牌——“菱勢(shì)汽車”，并推出行業(yè)首款重磅小輕卡車型“菱勢(shì)黃金卡”。

菱勢(shì)汽車 黃金卡 時(shí)代版 3.5T 3.51米單排插電式增程混合動(dòng)力欄板微卡（GXA1031SHEV） 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 報(bào)價(jià): 8.98萬(wàn) 詢底價(jià)

　　菱勢(shì)汽車品牌將聚焦商用車，作為新品牌的首款新能源車型，菱勢(shì)黃金卡更是一款抗鼎之作?；顒?dòng)現(xiàn)場(chǎng)公布勁爆銷售價(jià)格，分別是時(shí)代版89800元，先鋒版93800元，上市期間下訂1000元可抵12000元。

　　菱勢(shì)黃金卡定位于城配小輕卡，依托柳州五菱新能源在物流車領(lǐng)域的先進(jìn)科技，首度應(yīng)用超級(jí)線性混動(dòng)系統(tǒng)，以“四金品質(zhì)”強(qiáng)勢(shì)進(jìn)軍，分別是“黃金動(dòng)力強(qiáng)力承載，黃金能效超低油耗，黃金造型舒適駕乘，黃金路權(quán)綠牌暢行”，為運(yùn)輸人帶來(lái)年輕化更賦能的創(chuàng)造性運(yùn)營(yíng)方案。

黃金動(dòng)力強(qiáng)力承載： 把更多時(shí)間用在賺錢上

　　面對(duì)城配運(yùn)輸?shù)臉I(yè)務(wù)具有小批量、高頻次、高質(zhì)量的需求，菱汽黃金卡給通過(guò)全新一代“增程式”混合動(dòng)力(全新一代混動(dòng)技術(shù))——“菱擎”超級(jí)線性混動(dòng)系統(tǒng)，大大提升了整車的動(dòng)力性能和燃油經(jīng)濟(jì)性。

　　系統(tǒng)配備增程器為1.6L四缸阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)，熱效率高達(dá)40.1%。結(jié)合高效發(fā)電機(jī)和驅(qū)動(dòng)電機(jī)，車輛的最大功率可達(dá) 120kw，最大馬力163匹，最大扭矩達(dá) 320N?m，輕松適應(yīng)多拉快跑，頻繁啟停的城配工況。

　　續(xù)航方面，黃金卡搭載45L的油箱，動(dòng)力電池組采用磷酸鐵鋰電池，其容量為13.26kWh，支持51公里的純電續(xù)航里程。

　　混動(dòng)結(jié)合的 綜合續(xù)航里程超過(guò)600公里，解決了城配運(yùn)輸人續(xù)航焦慮問(wèn)題，同時(shí)也可以節(jié)約更多為車輛充電的時(shí)間，相當(dāng)于讓運(yùn)輸人可以有更多時(shí)間創(chuàng)造財(cái)富。

　　作為新一代增程式混動(dòng)系統(tǒng)，“菱擎”通過(guò)可油可電的雙重動(dòng)力，兼具高效驅(qū)動(dòng)和超低油耗。“菱擎”采用前置發(fā)動(dòng)機(jī)后置電驅(qū)橋增程混動(dòng)的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，賦予整車快捷的加速響應(yīng)，0-50km/h加速時(shí)間小于 5s，50-80km/h加速時(shí)間僅為 6.18s，主打響應(yīng)速度快。

　　此外，通過(guò)全新專用增程系統(tǒng)，使得該車的NEDC綜合油耗僅為3.6L/100km，NEDC饋電油耗小于6.5L/100km，極大地降低了用戶使用成本。并且，增程器在高效區(qū)定點(diǎn)工作，具備高效能量回收優(yōu)勢(shì)，較傳統(tǒng)車型在低速、怠速的工況下，運(yùn)營(yíng)成本更低。

　　由此一來(lái)，黃金卡可以比傳統(tǒng)動(dòng)力小輕卡百公里節(jié)約2—3升燃油，從用車成本支出上為每趟運(yùn)輸任務(wù)獲得更大的利潤(rùn)空間。

黃金造型舒適駕乘：讓工作成為享受

　　黃金卡在外觀造型上同樣給出了融合美觀與實(shí)效的創(chuàng)造性方案。駕駛室采用特有流線型長(zhǎng)車頭設(shè)計(jì)，帶來(lái)約2米的超大碰撞緩沖區(qū)，給予運(yùn)輸人周全保護(hù)。

　　同時(shí)，前風(fēng)擋傾斜度較大，不僅外表時(shí)尚前衛(wèi)，還能減小風(fēng)阻降低噪音，且促進(jìn)能耗的降低。

　　從涂裝來(lái)看，金色的車漆極具辨識(shí)度，在寶鼎式前臉的襯托之下帶來(lái)“財(cái)源廣進(jìn)，乘風(fēng)而進(jìn)”的美好寓意。

　　前臉配備新能源汽車主流的無(wú)邊界格柵設(shè)計(jì)，應(yīng)用上下雙層進(jìn)氣，結(jié)合翼子板菱形格柵，可加倍散熱，保障硬件配置的高強(qiáng)度安全應(yīng)用。兩側(cè)配備的雙透鏡前大燈，光源均為L(zhǎng)ED光源，帶來(lái)更亮的照明效果以及更遠(yuǎn)的行車視野，讓夜間、隧道等工況更加安全。

　　面對(duì)城配用戶缺乏舒適工作環(huán)境的痛點(diǎn)，黃金卡的內(nèi)飾更為精致，搭載了更多舒適與智能的貼心配置。

　　內(nèi)部采用乘用化的環(huán)抱式座艙、D型運(yùn)動(dòng)感方向盤帶來(lái)轎車級(jí)的駕乘體驗(yàn)，全液晶儀表以及中控大屏等可滿足年輕一代運(yùn)輸人基礎(chǔ)的導(dǎo)航、娛樂(lè)需求。

　　配備的輕便式旋鈕自動(dòng)擋讓人眼前一亮，具有換擋平順，操作便捷的特點(diǎn)，更加適應(yīng)年輕人的駕駛習(xí)慣。

　　加上采用織物椅面人體工程學(xué)座椅的加持，更易于平時(shí)用戶打理，配合軟硬適中的填充物，能為乘客帶來(lái)更好的乘坐舒適性，讓駕乘更為愉悅。

　　得益于駕駛室隔音降噪聲學(xué)包、發(fā)動(dòng)機(jī)艙隔音棉的采用，使得整車在行駛過(guò)程中可有效降低路噪，進(jìn)一步提升駕乘運(yùn)營(yíng)舒適度。

黃金路權(quán)綠牌暢行 ：讓接單“有恃無(wú)恐”

　　近年來(lái)，國(guó)內(nèi)不少城市都開(kāi)始對(duì)綠牌輕卡進(jìn)行放行，而以傳統(tǒng)燃油為燃料的輕卡則只能在半夜進(jìn)入市區(qū)工作。

　　黃金卡整車尺寸和設(shè)計(jì)為其更帶來(lái)了運(yùn)營(yíng)的“自身路權(quán)”。3.51×1.78米的超大貨箱，集合標(biāo)配高強(qiáng)度鋼制龍門架，賦予整車匹配同稱的能力和空間，讓用戶運(yùn)輸人一趟抵兩趟。

　　不僅如此，黃金卡采用5+2片鋼板彈簧組成的高強(qiáng)度非獨(dú)立懸架，高強(qiáng)度鋼制造的大尺寸方管車橋，以及10層高強(qiáng)度185雙后輪寬胎，同時(shí)整車配備2縱14橫梯形超高強(qiáng)度大截面封閉梁車架，承載力超越同級(jí)產(chǎn)品30%，帶來(lái)更強(qiáng)的抗彎與抗扭性能，讓重載“無(wú)所畏懼”，高速爬坡暢行無(wú)阻。

　　值得一提的是，黃金卡貨臺(tái)離地距離僅為0.85米，不僅大大提升了裝卸效率，更讓其實(shí)現(xiàn)隨裝隨卸，讓用戶在接運(yùn)單時(shí)更加“有恃無(wú)恐”，比別人可以拉的“活兒”更多。

　　2022年11月，交通運(yùn)輸部印發(fā)了《綜合運(yùn)輸服務(wù)“十四五”發(fā)展規(guī)劃》，其中提出加快新能源城市物流配送車輛應(yīng)用，穩(wěn)步提高城市物流配送新能源汽車比例。

　　菱勢(shì)新能源秉持著“專注于新能源商用車市場(chǎng)，提供創(chuàng)造性解決方案”的品牌定位。菱勢(shì)黃金卡作為行業(yè)內(nèi)首款增程式混動(dòng)車型，可享受“綠牌通行政策”，全時(shí)段在城區(qū)自由通行。同時(shí)，菱勢(shì)黃金卡憑借“四金品質(zhì)”，為用戶帶來(lái)“大馬力長(zhǎng)續(xù)航、增程混動(dòng)更能省、高路權(quán)‘活兒’更多、美觀安全精致舒適”的運(yùn)營(yíng)體驗(yàn)，助力城配運(yùn)輸人多拉多跑，獲得更多賺錢機(jī)會(huì), 成為用戶創(chuàng)造美好生活的好幫手。                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                     

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