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4月28日，重慶首條面向東盟的國際公路班車正式發(fā)車，10輛滿載汽摩配件、電子產(chǎn)品、建材等貨物的標準集裝箱紅巖杰獅牽引車從重慶東盟國際物流園內(nèi)緩緩駛出，上汽紅巖助力“一帶一路”東盟經(jīng)濟帶的建設(shè)的步伐進一步加快。
當日，重慶東盟公路班車首發(fā)儀式在重慶巴南區(qū)舉行，10輛滿載汽摩配件、電子產(chǎn)品、建材等貨物的標準集裝箱杰獅牽引車從重慶東盟國際物流園內(nèi)駛出，它們將途經(jīng)廣西憑祥，直達越南。
借助這一南向國際物流大通道，東南亞水果、食物、木材等產(chǎn)品可及時運到重慶及中國西部地區(qū)，重慶機電、建材、汽摩等產(chǎn)品可送到東南亞。據(jù)悉，整條線路全長1500公里，單面運行時間約40小時，與航運比降低了物流成本，與水運比縮短了運輸時間。
東盟特色產(chǎn)品均可通過重慶東盟公路班車進入內(nèi)陸各地。而巴南的工業(yè)品可以及時送到東南亞。還將有效影響周邊如南岸、涪陵、江津等區(qū)內(nèi)的進口型企業(yè)。預(yù)計到2020年，“重慶東盟公路快車”會形成價值近200億元人民幣的貨物運輸線。
重慶具有承東啟西、連接南北的獨特區(qū)位優(yōu)勢，開行“重慶東盟公路班車”，既推動面向東盟的南向物流大通道形成，又能使公路運輸更好的發(fā)揮作用，有利于重慶形成空、水、鐵、公國際化多式聯(lián)運平臺。還可以提升重慶南向?qū)ν忾_放水平，完善重慶開放高地功能。
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