根據(jù)中汽協(xié)發(fā)布信息（企業(yè)開(kāi)票數(shù)口徑，非終端實(shí)銷(xiāo)口徑）顯示，2023年4月，我國(guó)重卡（含底盤(pán)、牽引車(chē)）銷(xiāo)售8.31萬(wàn)輛，環(huán)比下降28%，同比增長(zhǎng)89.60%。至此，重卡市場(chǎng)已實(shí)現(xiàn)“三連增”，且創(chuàng)造了今年以來(lái)的最高的單月同比增長(zhǎng)。

　　 縱觀1-4月的銷(xiāo)量趨勢(shì)，雖然4月的環(huán)比銷(xiāo)量有所下滑，但同比增幅逐月擴(kuò)大，且平均月銷(xiāo)量超過(guò)8萬(wàn)輛。相較于去年下半年平均月銷(xiāo)量不足5萬(wàn)輛的頹勢(shì)，依然可以看出重卡市場(chǎng)仍在穩(wěn)步復(fù)蘇。

點(diǎn)擊圖片觀看：第六屆運(yùn)輸人口碑商用車(chē)及零部件評(píng)選

　　 在眾多車(chē)企中，中國(guó)重汽、一汽解放、東風(fēng)商用車(chē)、陜汽重卡實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)量過(guò)萬(wàn)。其中，中國(guó)重汽作為唯一過(guò)兩萬(wàn)的車(chē)企奪得單月銷(xiāo)量冠軍，一汽解放以以同比增長(zhǎng)311%領(lǐng)漲，以1.68萬(wàn)的銷(xiāo)量名列第二。

　　 2023年4月運(yùn)輸人品牌指數(shù)榜中，中國(guó)重汽、一汽解放、東風(fēng)商用車(chē)、福田歐曼、一汽解放青汽、東風(fēng)柳汽乘龍、上汽紅巖、陜汽重卡的品牌指數(shù)位居前列。

中國(guó)重汽

　　 中國(guó)重汽4月銷(xiāo)售重卡21183輛，市場(chǎng)占有率為25.49%，同比增長(zhǎng)69.32%，1-4月累計(jì)銷(xiāo)量為88752輛。在4月運(yùn)輸人品牌指數(shù)榜中，中國(guó)重汽的關(guān)注指數(shù)為1337。在運(yùn)輸人口碑最熱產(chǎn)品排行榜上，汕德卡G7、汕德卡G5、汕德卡C9H、汕德卡C7H、豪沃TH7、豪沃MAX等車(chē)型受到廣泛關(guān)注。

　　4月18日，以“創(chuàng)領(lǐng)極智價(jià)值物流時(shí)代”為主題的中國(guó)重汽黃河之夜暨物流行業(yè)高峰思享會(huì)在中國(guó)上海隆重舉辦?；顒?dòng)現(xiàn)場(chǎng)，中國(guó)重汽黃河X(jué)7以極智高端性能“大秀肌肉”，一舉獲得“全球量產(chǎn)重卡最低風(fēng)阻”以及“半掛式卡車(chē)單次加油行駛最遠(yuǎn)距離”兩項(xiàng)世界級(jí)權(quán)威認(rèn)證，推動(dòng)國(guó)內(nèi)高端物流行業(yè)再次跑出加速度。

中國(guó)重汽 黃河牌 X7重卡 6X4 610馬力 牽引車(chē)(ZZ4257Y344XF1) 品牌 | 車(chē)系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷(xiāo)商 詢底價(jià)

　　作為高端國(guó)產(chǎn)重卡的代表者，黃河X(jué)7兼具燃油經(jīng)濟(jì)性與駕乘舒適性。省油性方面，黃河X(jué)7在車(chē)貨總重49噸情況下，一箱油（945.29L）以4871.18km最遠(yuǎn)行駛距離，創(chuàng)造了“半掛式卡車(chē)單次加油行駛最遠(yuǎn)距離”吉尼斯世界紀(jì)錄。內(nèi)飾方面，舒適頭等艙座椅、12.5寸超大多媒體中控屏、全液晶數(shù)字儀表、電子手剎等，高端舒適智能配置一應(yīng)俱全。

一汽解放

　　 一汽解放4月銷(xiāo)售重卡16751輛，市場(chǎng)占有率為20.16%，同比增長(zhǎng)311.27%，1-4月累計(jì)銷(xiāo)量為61164輛。在4月運(yùn)輸人品牌指數(shù)榜中，一汽解放的關(guān)注指數(shù)為1019。在運(yùn)輸碑最熱產(chǎn)品排行榜中，解放J6P系列、J6H、J6V、J7等多款車(chē)型備受關(guān)注。

　　 4月20日，一汽解放青汽JH6領(lǐng)航版自卸車(chē)暨戰(zhàn)略客戶簽約儀式在上海隆重舉行?，F(xiàn)場(chǎng)，178JH6領(lǐng)航版自卸車(chē)正式交付，即將投入閔行區(qū)的城市建設(shè)，以場(chǎng)景化的運(yùn)營(yíng)特性與扎實(shí)真誠(chéng)的服務(wù)口碑成為當(dāng)?shù)厥聵I(yè)公司的首選車(chē)型。

青島解放 JH6重卡 510馬力 8X4 8.2米自卸車(chē)(CA3310P27K15L6T4E6A80) 品牌 | 車(chē)系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷(xiāo)商 報(bào)價(jià): 61萬(wàn) 詢底價(jià)

　　 據(jù)悉，現(xiàn)場(chǎng)交付的JH6領(lǐng)航版自卸車(chē)采用了濰柴動(dòng)力+法士特變速箱+奔馳同步技術(shù)輪減橋的黃金動(dòng)力鏈，結(jié)合了整車(chē)一體化設(shè)計(jì)、匹配、優(yōu)化，動(dòng)力表現(xiàn)高效經(jīng)濟(jì)。為賦予工程自卸用戶更加舒適的駕乘環(huán)境，該車(chē)采用了格拉默氣囊減震座椅，可根據(jù)路況自適應(yīng)調(diào)節(jié)，并且其工作噪音僅為70分貝，堅(jiān)持了從用戶需求出發(fā)的宗旨。

東風(fēng)集團(tuán)

　　 4月份，東風(fēng)集團(tuán)銷(xiāo)售重卡13768輛，市場(chǎng)占有率為16.57%，同比增長(zhǎng)51.18%，1-4月累計(jì)銷(xiāo)量為56436輛。在4月運(yùn)輸人品牌指數(shù)榜中，東風(fēng)的關(guān)注指數(shù)為880。在運(yùn)輸人口碑最熱產(chǎn)品排行榜中，東風(fēng)天龍KL、天龍旗艦GX、東風(fēng)柳汽乘龍H5、乘龍H7廣受運(yùn)輸人好評(píng)。

　　 4月25日，以“極致方量 城際標(biāo)桿”為主題的東風(fēng)天錦KR城際載貨運(yùn)輸車(chē)新品發(fā)布暨首批300輛交車(chē)儀式活動(dòng)在四川成都舉辦。2022年，東風(fēng)商用車(chē)全面推進(jìn)“以客戶為中心”品牌向上戰(zhàn)略，而東風(fēng)天錦KR城際載貨運(yùn)輸車(chē)，正是其洞察城際快遞細(xì)分行業(yè)痛點(diǎn)、深挖客戶需求、定制化開(kāi)發(fā)的商品。

東風(fēng)商用車(chē) 天錦KR PLUS 舒適版 290馬力 4X2 6.8米廂式載貨車(chē)(DFH5180XYKEX7) 品牌 | 車(chē)系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷(xiāo)商 報(bào)價(jià): 19.98萬(wàn) 詢底價(jià)

　　 動(dòng)力方面，新品搭載DI47發(fā)動(dòng)機(jī)+龍擎DT0895 0D變速箱，采用新型結(jié)構(gòu)，經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速更寬，可帶來(lái)更高的燃油經(jīng)濟(jì)性。值得一提的是，新品駕駛室全面升級(jí)，空間更大，凈高接近1.8米，人體可直立行走，儲(chǔ)物空間接近200L，可為運(yùn)輸人帶來(lái)更加舒適愉悅的工作與生活空間。

福田歐曼

　　 福田歐曼4月銷(xiāo)售重卡7993輛，市場(chǎng)占有率為9.62%，同比增長(zhǎng)83.83%，1-4月累計(jì)銷(xiāo)量為34174輛。在4月運(yùn)輸人品牌指數(shù)榜中，福田歐曼的關(guān)注指數(shù)為751。在運(yùn)輸人口碑最熱產(chǎn)品排行榜中，歐曼EST、GTL等車(chē)型一直保持較高關(guān)注度。

　　 4月1日，以“自動(dòng)擋重卡只選歐曼”為主題的第二屆歐曼自動(dòng)擋客戶大會(huì)暨福田汽車(chē)第1098 萬(wàn)輛交付儀式在浙江嘉興舉行?，F(xiàn)場(chǎng)，歐曼自動(dòng)擋再次成為重卡行業(yè)全鏈條關(guān)注的焦點(diǎn)，正式開(kāi)啟成就用戶價(jià)值的新時(shí)代。

福田 歐曼銀河 660馬力 6x4 AMT自動(dòng)檔牽引車(chē) 品牌 | 車(chē)系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷(xiāo)商 詢底價(jià)

　　 當(dāng)下，作為國(guó)內(nèi)高端重卡標(biāo)桿的創(chuàng)新產(chǎn)品仍是自動(dòng)擋車(chē)型的領(lǐng)軍者，廣受運(yùn)輸人青睞。動(dòng)力方面，歐曼銀河搭載?？礎(chǔ)13發(fā)動(dòng)機(jī)，與采埃孚12擋AMT變速箱組成超級(jí)動(dòng)力鏈，馬力可高達(dá)580匹，最大扭矩達(dá)到2600牛米，換擋響應(yīng)時(shí)間僅需0.72秒，傳動(dòng)效率高達(dá)99.7%，可為運(yùn)輸人帶來(lái)高質(zhì)量降本增效的運(yùn)營(yíng)體驗(yàn)。

上汽紅巖

　　 上汽紅巖4月銷(xiāo)售重卡1008輛，市場(chǎng)占有率為1.21%，同比增長(zhǎng)77.78%，環(huán)比增長(zhǎng)35.12%，1-4月累計(jì)銷(xiāo)量為2836輛。在4月運(yùn)輸人品牌指數(shù)榜中，上汽紅巖的關(guān)注指數(shù)為411。在運(yùn)輸人口碑最熱產(chǎn)品排行榜中，上汽紅巖杰獅、杰虎車(chē)型榜上有名。

　　 4月16日，上汽紅巖在重慶舉行2023年度車(chē)型品鑒大會(huì)?，F(xiàn)場(chǎng)，活動(dòng)集中展示了2023年上汽紅巖全新升級(jí)的公路英雄、工程之王、快運(yùn)先鋒、智電新能源4大系列新品，產(chǎn)品覆蓋高速標(biāo)載、砂煤運(yùn)輸、城建渣土、快遞快運(yùn)以及港口運(yùn)輸?shù)?8個(gè)細(xì)分場(chǎng)景，場(chǎng)景化定制產(chǎn)品21款，產(chǎn)品提升改進(jìn)多達(dá)218項(xiàng)。

上汽紅巖 杰豹H6 240馬力 4X2 6.9米欄板式載貨車(chē)（CQ1187EY05521J） 品牌 | 車(chē)系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷(xiāo)商 報(bào)價(jià): 20.65萬(wàn) 詢底價(jià)

　　 其中，快運(yùn)先鋒系列則面向快遞快運(yùn)、入廠物流、綠通百貨、建材運(yùn)輸?shù)刃袠I(yè)用戶，能夠完全滿足用戶對(duì)運(yùn)輸時(shí)效性的需求?，F(xiàn)場(chǎng)分別展出一款玉柴K05240機(jī)型搭載的杰豹C6平臺(tái)4×2載貨車(chē)，以及S06245機(jī)型搭載的杰豹H6平臺(tái)4×2廂式運(yùn)輸車(chē)，均可為用戶賦能節(jié)油經(jīng)濟(jì)的性能助力。 

陜汽重卡

　　 陜汽重卡4月銷(xiāo)售重卡13701輛，市場(chǎng)占有率為16.49%，同比增長(zhǎng)81.21%，1-4月累計(jì)銷(xiāo)量為51426輛。在4月運(yùn)輸人品牌指數(shù)榜中，陜汽重卡的關(guān)注指數(shù)為394。在運(yùn)輸人口碑最熱產(chǎn)品排行榜中，陜汽德龍X5000、M3000等多款車(chē)型榜上有名。

　　 4月12日，以“流通四海 龍馳天下”為主題的600+標(biāo)載物流細(xì)分市場(chǎng)高端峰會(huì)暨X6000 680大馬力五城聯(lián)動(dòng)交車(chē)儀式在大美“珠城”安徽蚌埠盛大召開(kāi)。此次交車(chē)的X6000 680大馬力搭載目前國(guó)內(nèi)最先進(jìn)的濰柴WP15H 680 大馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，熱效率52.28%行業(yè)最高。

陜汽重卡 德龍X6000重卡 610馬力 6X4 AMT自動(dòng)檔牽引車(chē)(SX4259GE4Q3) 品牌 | 車(chē)系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷(xiāo)商 報(bào)價(jià): 42萬(wàn) 詢底價(jià)

　　 除去動(dòng)力性能的首屈一指，X6000駕駛艙的舒適性也是可圈可點(diǎn)的。通過(guò)駕駛室模態(tài)優(yōu)化、主動(dòng)降噪、動(dòng)力總成振動(dòng)控制等技術(shù)加持，將車(chē)內(nèi)噪音最低49.8dB，帶來(lái)高品質(zhì)舒適空間。 

　　 由于一季度重卡行業(yè)積攢需求的集中釋放，作為傳統(tǒng)銷(xiāo)售旺季的4月環(huán)比增幅由正轉(zhuǎn)負(fù)。從同比增幅來(lái)看，4月份重卡市場(chǎng)銷(xiāo)量前十企業(yè)全部實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)，且十家企業(yè)增幅均達(dá)到兩位數(shù)，其中一汽解放、江淮重卡增幅過(guò)百，其余車(chē)企也超過(guò)50%。

　　從累計(jì)銷(xiāo)量維度來(lái)看，1-4月我國(guó)重卡市場(chǎng)累計(jì)銷(xiāo)售32.46萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)18%，累計(jì)銷(xiāo)量增幅較3月過(guò)后進(jìn)一步擴(kuò)大，這與整體經(jīng)濟(jì)環(huán)境的回暖趨勢(shì)完全符合。二季度市場(chǎng)銷(xiāo)量能否繼續(xù)這種積極態(tài)勢(shì)，還要看下一步的市場(chǎng)環(huán)境走向。

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