在2016北京國際車展，備受用戶和行業(yè)期待的上菲紅Cursor11發(fā)動(dòng)機(jī)搭載于上汽紅巖全新杰獅首次亮相。CURSOR11發(fā)動(dòng)機(jī)是上菲紅的明星產(chǎn)品，這次亮相在北京車展，成為中國綠色動(dòng)力擁護(hù)者關(guān)注的焦點(diǎn)。

　　Cursor11是繼Cursor13發(fā)動(dòng)機(jī)后，上菲紅的又一巨作，這款發(fā)動(dòng)機(jī)專為長途運(yùn)輸研發(fā)，其繼承了Cursor系列動(dòng)力強(qiáng)勁，經(jīng)濟(jì)可靠，安全舒適，低碳環(huán)保的全部優(yōu)點(diǎn)。

　　是什么讓Cursor11發(fā)動(dòng)機(jī)在車展大放異彩，成為大眾關(guān)注的焦點(diǎn)？下面是對(duì)Cursor11發(fā)動(dòng)機(jī)有點(diǎn)的詳解：

　　低溫啟動(dòng)突破。采用低溫啟動(dòng)技術(shù)，可順利實(shí)現(xiàn)零下30℃冷啟動(dòng)，廣泛適應(yīng)地大物博的中國道路運(yùn)輸環(huán)境；

　　低分貝噪音突破。CURSOR11頂置凸輪軸結(jié)合正時(shí)齒輪傳動(dòng)，整體式的汽缸頭和搖臂總成以及油底殼柔性連接，進(jìn)一步降低了發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲，經(jīng)FIAT國際標(biāo)準(zhǔn)振動(dòng)測試，噪音比同類產(chǎn)品低3-5分貝，整車駕乘更舒適。

　　低燃油消耗突破。Bosch燃油供給系統(tǒng)及與FIAT歐洲一致的進(jìn)口燃油共軌系統(tǒng)，有效降低燃油消耗；低粘度機(jī)油的應(yīng)用，有效降低發(fā)動(dòng)機(jī)摩擦，全面提高燃油經(jīng)濟(jì)性。

　　集成化設(shè)計(jì)升級(jí)。CURSOR11發(fā)動(dòng)機(jī)集成設(shè)計(jì)進(jìn)氣管道、潤滑系統(tǒng)與冷卻系統(tǒng)，可有效減少發(fā)動(dòng)機(jī)各系統(tǒng)的故障發(fā)生率，確保產(chǎn)品的高效運(yùn)轉(zhuǎn)。

　　可靠性試驗(yàn)升級(jí)。發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過3000小時(shí)長耐久、2000小時(shí)熱沖擊及超過2萬小時(shí)的FIAT標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)，確保產(chǎn)品百萬公里無大修；與此同時(shí)，SCR通過FIAT臺(tái)架耐久試驗(yàn)，并進(jìn)行了FIAT技術(shù)優(yōu)化，降低NOx，PM，降低排氣背壓，有效提高了發(fā)動(dòng)機(jī)的功率及可靠性。

　　服務(wù)體系方面。2016年上菲紅的服務(wù)站已經(jīng)發(fā)展到445家，除了培養(yǎng)上菲紅自己的服務(wù)站，還通過和整車廠共同建站，為用戶提供一站式售后服務(wù)體驗(yàn)。使用戶可以僅在一個(gè)服務(wù)點(diǎn)就可以對(duì)整車和發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行維護(hù)，同時(shí)開通了24小時(shí)售后服務(wù)熱線（400-828-0990），用戶可以隨時(shí)與上菲紅售后服務(wù)中心直接聯(lián)系，更及時(shí)高效的得到相應(yīng)的售后支持。從2015年起，上菲紅成立了多個(gè)由各專業(yè)部門優(yōu)秀人員組成的飛行服務(wù)小組，24小時(shí)待命，以支持服務(wù)站解決疑難問題。

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