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最強心臟 C11動力為全新杰獅“鍍金”

2016-04-29 09:32:22

　　在2016北京國際車展，備受用戶和行業(yè)期待的上菲紅Cursor11發(fā)動機搭載于上汽紅巖全新杰獅首次亮相。CURSOR11發(fā)動機是上菲紅的明星產(chǎn)品，這次亮相在北京車展，成為中國綠色動力擁護者關(guān)注的焦點。

最強心臟 C11動力為全新杰獅“鍍金”

　　Cursor11是繼Cursor13發(fā)動機后，上菲紅的又一巨作，這款發(fā)動機專為長途運輸研發(fā)，其繼承了Cursor系列動力強勁，經(jīng)濟可靠，安全舒適，低碳環(huán)保的全部優(yōu)點。

最強心臟 C11動力為全新杰獅“鍍金”

　　是什么讓Cursor11發(fā)動機在車展大放異彩，成為大眾關(guān)注的焦點？下面是對Cursor11發(fā)動機有點的詳解：

　　低溫啟動突破。采用低溫啟動技術(shù)，可順利實現(xiàn)零下30℃冷啟動，廣泛適應(yīng)地大物博的中國道路運輸環(huán)境；

　　低分貝噪音突破。CURSOR11頂置凸輪軸結(jié)合正時齒輪傳動，整體式的汽缸頭和搖臂總成以及油底殼柔性連接，進一步降低了發(fā)動機噪聲，經(jīng)FIAT國際標準振動測試，噪音比同類產(chǎn)品低3-5分貝，整車駕乘更舒適。

　　低燃油消耗突破。Bosch燃油供給系統(tǒng)及與FIAT歐洲一致的進口燃油共軌系統(tǒng)，有效降低燃油消耗；低粘度機油的應(yīng)用，有效降低發(fā)動機摩擦，全面提高燃油經(jīng)濟性。

　　集成化設(shè)計升級。CURSOR11發(fā)動機集成設(shè)計進氣管道、潤滑系統(tǒng)與冷卻系統(tǒng)，可有效減少發(fā)動機各系統(tǒng)的故障發(fā)生率，確保產(chǎn)品的高效運轉(zhuǎn)。

　　可靠性試驗升級。發(fā)動機經(jīng)過3000小時長耐久、2000小時熱沖擊及超過2萬小時的FIAT標準試驗，確保產(chǎn)品百萬公里無大修；與此同時，SCR通過FIAT臺架耐久試驗，并進行了FIAT技術(shù)優(yōu)化，降低NOx，PM，降低排氣背壓，有效提高了發(fā)動機的功率及可靠性。

　　服務(wù)體系方面。2016年上菲紅的服務(wù)站已經(jīng)發(fā)展到445家，除了培養(yǎng)上菲紅自己的服務(wù)站，還通過和整車廠共同建站，為用戶提供一站式售后服務(wù)體驗。使用戶可以僅在一個服務(wù)點就可以對整車和發(fā)動機進行維護，同時開通了24小時售后服務(wù)熱線（400-828-0990），用戶可以隨時與上菲紅售后服務(wù)中心直接聯(lián)系，更及時高效的得到相應(yīng)的售后支持。從2015年起，上菲紅成立了多個由各專業(yè)部門優(yōu)秀人員組成的飛行服務(wù)小組，24小時待命，以支持服務(wù)站解決疑難問題。

最強心臟 C11動力為全新杰獅“鍍金”

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