“貨運(yùn)先鋒”王小兵悍V讓事業(yè)實(shí)現(xiàn)“彎道超車”

2023-03-02 17:32:57

　　從專職司機(jī)到物流公司老板，從辛苦打拼到逆境轉(zhuǎn)型，王小兵事業(yè)成長的每一步，都有解放悍V無聲卻有力的陪伴。

“貨運(yùn)先鋒”王小兵悍V讓事業(yè)實(shí)現(xiàn)“彎道超車” 青島解放悍V2.0重卡 260馬力 6X2 9.6米廂式載貨車(CA5250XXYP1K2L7T3E6A80) 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商報(bào)價(jià): 31.3萬詢底價(jià)

　　剛?cè)胄袝r(shí)，王小兵開過不少品牌的卡車，駕駛解放新大威的愉快經(jīng)歷，讓他對解放品牌一直抱有好感，2015年，他選擇自己單干，買的第一輛車就是解放悍V，幾年下來他被悍V品質(zhì)深深打動，皮實(shí)扛造動力強(qiáng)，重載來回不費(fèi)勁，關(guān)鍵是皮輕省油，標(biāo)載跑車多拉多省，伴隨利潤的穩(wěn)步增長，王小兵的運(yùn)輸事業(yè)逐漸起步，目前他自己開物流公司，坐擁十幾輛卡車，大部分都是悍V，還有JH6等解放熱門車型。

“貨運(yùn)先鋒”王小兵悍V讓事業(yè)實(shí)現(xiàn)“彎道超車”

　　由于普貨運(yùn)費(fèi)高，盡管身在煤城，王小兵之前一直專注普貨運(yùn)輸，近年來運(yùn)輸行業(yè)競爭激烈加上疫情影響，普貨業(yè)務(wù)量減少運(yùn)價(jià)回落，王小兵開始轉(zhuǎn)型到貨源更穩(wěn)定的拉煤業(yè)務(wù)，拉煤基本以國道省道為主，工況復(fù)雜，時(shí)效要求高，一趟往返需要六七百公里，盡管如此，悍V依然是車隊(duì)里故障率最低的，車輛出勤率高，加上返程配載普貨，營收短暫下滑之后再次趨于穩(wěn)定，談到未來，他表示會根據(jù)業(yè)務(wù)量繼續(xù)加購，畢竟性價(jià)比高、二手殘值高的悍V，是妥妥的賺錢神器。

　　不到十年，王小兵完成司機(jī)到老板的蛻變，更迎來了事業(yè)的穩(wěn)步發(fā)展，他把自己的成功歸結(jié)于最初的睿智選擇，受益之后，王小兵樂于分享運(yùn)營之道，并根據(jù)工況積極向身邊好友及運(yùn)輸伙伴，推薦適合的解放青汽車型，讓朋友們都能開上好車，勇敢奔富。

　　2021年，"夢想合伙人"計(jì)劃開啟，王小兵受邀加入"達(dá)人館"，專享購車、售后等多重權(quán)益福利，在優(yōu)質(zhì)平臺的加持下，王小兵的運(yùn)輸事業(yè)還將再上新臺階，未來，解放青汽將更好地支持追夢人，引領(lǐng)更多"夢想合伙人"實(shí)現(xiàn)夢想，攜手前行，創(chuàng)造更美好的生活。

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