價(jià)格和價(jià)值平衡曲線的計(jì)算一直是重卡企業(yè)和所有運(yùn)輸企業(yè)和個(gè)體必做的功課。

點(diǎn)擊圖片觀看：2022梅賽德斯-奔馳國(guó)產(chǎn)重卡中國(guó)上市發(fā)布會(huì)

　　12月10日， 2022梅賽德斯-國(guó)產(chǎn)奔馳重卡在發(fā)布會(huì)上公布了其兩個(gè)系列和八款車(chē)型的市場(chǎng)售價(jià)，價(jià)格區(qū)間在51.88-69.98萬(wàn)元。在這個(gè)價(jià)格區(qū)間的重卡傳統(tǒng)牽引車(chē)產(chǎn)品，目前是一個(gè)空白。 

梅賽德斯-奔馳 Actros重卡 410馬力 6X4 牽引車(chē)(BJ4266Y6DHL-01) 品牌 | 車(chē)系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷(xiāo)商 詢(xún)底價(jià)

　　作為第一個(gè)實(shí)現(xiàn)了本土化的梅賽德斯-奔馳，奔馳國(guó)產(chǎn)重卡敢在一個(gè)空白價(jià)格區(qū)域做布局，運(yùn)輸人網(wǎng)認(rèn)為非TA莫屬，因?yàn)樗业搅恕皟r(jià)格”與“價(jià)值”之間的平衡點(diǎn)。

直擊中國(guó)重卡空白價(jià)格區(qū)

　　對(duì)于中國(guó)的運(yùn)輸企業(yè)和個(gè)人而言，重卡是用來(lái)賺錢(qián)的運(yùn)輸工具，選重卡的首要條件是能夠承受價(jià)格。

　　在70萬(wàn)以上的價(jià)格區(qū)間，有進(jìn)口奔馳、沃爾沃、曼恩等原裝進(jìn)口重卡，在這一價(jià)格區(qū)間做選擇的往往是從事?；?、煙草、以及高速干線運(yùn)輸?shù)染哂懈邇r(jià)值和穩(wěn)定貨源的企業(yè)。他們資金相對(duì)充裕，更加看中產(chǎn)品的品牌、性能和高殘值。

　　40-50萬(wàn)的價(jià)格區(qū)間，是許多國(guó)產(chǎn)品牌一直希望牢牢掌控的領(lǐng)地，不過(guò)很多企業(yè)只能分到45萬(wàn)以下的“蛋糕”，再往上走到45—55萬(wàn)的價(jià)格區(qū)間，基本上就會(huì)處于有價(jià)無(wú)市的狀態(tài)。對(duì)此不少車(chē)企都想過(guò)辦法，有大量采用進(jìn)口零部件來(lái)打造高端性能產(chǎn)品，也有一些日系進(jìn)口或合資品牌做過(guò)嘗試，基本上都是鎩羽而歸。

　　究其原因，不是這個(gè)價(jià)格區(qū)間沒(méi)有市場(chǎng)，而是這個(gè)價(jià)格區(qū)間的產(chǎn)品沒(méi)有達(dá)到用戶(hù)心理的期望值。

　　這也是幾大進(jìn)口重卡品牌醞釀多年，要在中國(guó)進(jìn)行產(chǎn)品本地化的原因。通過(guò)降低產(chǎn)品在生產(chǎn)、運(yùn)輸、關(guān)稅等方面的成本，實(shí)現(xiàn)降低售價(jià)，并提升銷(xiāo)量，可以真正享受到在中國(guó)—全球最大重卡市場(chǎng)的體量紅利。

　　比如，目前國(guó)產(chǎn)奔馳重卡超過(guò)60%的配件已經(jīng)實(shí)現(xiàn)本土化生產(chǎn)，進(jìn)口配件價(jià)格也平均降低了25%，可以將每公里保養(yǎng)成本控制在６分錢(qián)以下。在保障了原本進(jìn)口品質(zhì)的同時(shí)，把售價(jià)降低到了用戶(hù)的心理價(jià)位，實(shí)現(xiàn)了降維打擊。

　　梅賽德斯-奔馳推出的兩個(gè)系列車(chē)型，發(fā)布會(huì)亮相的八款推薦車(chē)型，客戶(hù)都能從中選擇適合自己實(shí)際需求的版本與價(jià)位。

　　其中，優(yōu)享版是在四個(gè)版本中具有高性?xún)r(jià)比的。Actros優(yōu)享版 、 Actros C優(yōu)享版的售價(jià)分別為59.5萬(wàn)元和56.6萬(wàn)元。

價(jià)值決定銷(xiāo)量

　　奔馳敢于挑戰(zhàn)價(jià)格空白區(qū)域，源于它在品牌、產(chǎn)品、生產(chǎn)、售后服務(wù)方面的價(jià)值很“足料”，體現(xiàn)在選車(chē)、購(gòu)車(chē)、用車(chē)、養(yǎng)車(chē)等產(chǎn)品全生命周期的各個(gè)環(huán)節(jié)。

星輝標(biāo)志具有品牌溢價(jià)

　　開(kāi)奔馳是許多人的夢(mèng)想，奔馳星輝的豪華形象在國(guó)人心目中根深蒂固，在一定程度上是經(jīng)濟(jì)實(shí)力和社會(huì)地位的體現(xiàn)。

　　對(duì)于運(yùn)輸行業(yè)來(lái)說(shuō)，奔馳卡車(chē)同樣在運(yùn)輸人心目中擁有這樣的光環(huán)，特別在運(yùn)輸企業(yè)進(jìn)行貸款、找貨源、投標(biāo)時(shí)，可以在一定程度上代表企業(yè)的實(shí)力，獲得“加分”。因此奔馳國(guó)產(chǎn)重卡的定價(jià)有一定的品牌溢價(jià)，擁有非常扎實(shí)的市場(chǎng)基礎(chǔ)。

同步歐洲最新技術(shù)滿(mǎn)足本土需求

　　國(guó)產(chǎn)奔馳重卡傳承了奔馳的DNA，采用了奔馳最新一代OM471發(fā)動(dòng)機(jī)，以及PowerShift 3 12擋AMT變速箱，與奔馳海外市場(chǎng)保持同步。

　　第三代奔馳OM471發(fā)動(dòng)機(jī)功率覆蓋了420至530馬力，其中420hp/450hp/480hp三種功率輸出，擁有奔馳獨(dú)有的Top Torque自動(dòng)增扭系統(tǒng)，可在7-12擋額外增加200N·m的扭矩。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，對(duì)于經(jīng)常遇到超車(chē)、爬坡等場(chǎng)景的客戶(hù)來(lái)說(shuō)非常實(shí)用，有效減少換擋頻次。

　　另外，國(guó)產(chǎn)奔馳Actros C車(chē)型搭載專(zhuān)屬的康明斯12L/13L發(fā)動(dòng)機(jī)+采埃孚12擋AMT變速箱的組合，其功率覆蓋了410-580馬力，最大扭矩同樣達(dá)到了2600N·m。

　　該動(dòng)力鏈經(jīng)過(guò)梅賽德斯-奔馳技術(shù)標(biāo)定，油耗得到進(jìn)一步降低。Actros C比同類(lèi)車(chē)型節(jié)油可達(dá)8%，而Actros在PPC動(dòng)力系統(tǒng)預(yù)見(jiàn)性巡航 、OM471發(fā)動(dòng)機(jī)非對(duì)稱(chēng)渦輪增壓器、智能水泵、低壓共軌、以及X-Pulse高壓噴油技術(shù)等一系列節(jié)油技術(shù)的加持下，其節(jié)油水平甚至高至14%。

　　同時(shí)，奔馳重卡還結(jié)合中國(guó)的市場(chǎng)環(huán)境和用戶(hù)需求，對(duì)產(chǎn)品的細(xì)節(jié)進(jìn)行了進(jìn)一步的打磨和優(yōu)化。比如超過(guò)1000L的超大油箱帶雙腔設(shè)計(jì)，續(xù)駛里程可達(dá)3000km以上，可以充分保證長(zhǎng)途干線運(yùn)輸對(duì)于時(shí)效性的追求。

奔馳標(biāo)準(zhǔn)工藝專(zhuān)屬生產(chǎn)工廠

　　運(yùn)輸人網(wǎng)記者曾經(jīng)在奔馳首臺(tái)重卡下線時(shí)去參觀了國(guó)產(chǎn)奔馳在中國(guó)的專(zhuān)屬工廠，也曾在參觀過(guò)奔馳位于德國(guó)的海外工廠。

　　可以非常負(fù)責(zé)任地說(shuō)，奔馳在中國(guó)建立的這座國(guó)產(chǎn)奔馳專(zhuān)屬工廠，不僅符合奔馳最新標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)其現(xiàn)代化水平也是全球領(lǐng)先，在一定程度上代表了生產(chǎn)制造的最高水準(zhǔn)。工廠內(nèi)部全都采用了戴姆勒最先進(jìn)的技術(shù)，遵循了戴姆勒的“精益生產(chǎn)”原則。

　　焊裝車(chē)間實(shí)現(xiàn)了近百分之百的自動(dòng)化、柔性化生產(chǎn)，配有AGV自動(dòng)化導(dǎo)引小車(chē)進(jìn)行零件輸送，可實(shí)現(xiàn)不同車(chē)型的焊裝之間來(lái)進(jìn)行靈活性的調(diào)整。

　　在質(zhì)量把控上，工廠內(nèi)部配備了最先進(jìn)的MES系統(tǒng)，整個(gè)工廠共設(shè)有15道質(zhì)量門(mén)，共計(jì)1000多個(gè)檢查項(xiàng)目，整裝車(chē)間還在中線處會(huì)進(jìn)行再次的測(cè)工，完全繼承了梅賽德斯-奔馳嚴(yán)格的檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)。

　　此外，奔馳還從海外派遣了一百多名專(zhuān)家參與培訓(xùn)車(chē)輛的生產(chǎn)線，從根本上確保生產(chǎn)線符合奔馳的造車(chē)水準(zhǔn)。

奔好運(yùn)助力用戶(hù)TCO2.0時(shí)代

　　如果我們從整個(gè)產(chǎn)品力和降本增效方面去看的話，會(huì)發(fā)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)奔馳重卡的經(jīng)濟(jì)性非常突出。

　　據(jù)介紹，奔馳國(guó)產(chǎn)重卡的實(shí)際油耗測(cè)試，在車(chē)貨總重49噸，里程小計(jì)1236.8km，平均車(chē)速為71km/h的運(yùn)輸狀態(tài)下，Actros C的百公里油耗僅有25.2升。

　　如果按照5年行駛160萬(wàn)公里來(lái)算的話，國(guó)產(chǎn)Actros和Actros C的運(yùn)營(yíng)成本可以分別低至每公里5塊8和5塊9，即便是五年之后，二手殘值也依舊很高。

　　國(guó)產(chǎn)奔馳重卡專(zhuān)門(mén)聯(lián)合了“平安租賃”、“民生租賃”為客戶(hù)打造獨(dú)享金融政策，兩家金融機(jī)構(gòu)可以對(duì)國(guó)產(chǎn)奔馳重卡提供融資期限長(zhǎng)達(dá)48個(gè)月的金融產(chǎn)品。分期購(gòu)車(chē)，一邊賺錢(qián)，一邊買(mǎi)車(chē)，一舉兩得。

　　在保證品質(zhì)高端的情況下，維護(hù)成本更低，售后速度更快，二手殘值高，國(guó)產(chǎn)奔馳重卡在“昂貴”價(jià)格背后所展現(xiàn)出的其實(shí)是實(shí)打?qū)嵉摹敖?jīng)濟(jì)實(shí)惠”。

　　此外，國(guó)產(chǎn)奔馳重卡的奔好運(yùn)APP可以對(duì)車(chē)隊(duì)運(yùn)營(yíng)進(jìn)行管理，通過(guò)“車(chē)聯(lián)網(wǎng)遠(yuǎn)程駕駛行為分析”功能，可以自動(dòng)生成“月度運(yùn)營(yíng)報(bào)表”，輔助車(chē)隊(duì)改善管理，實(shí)現(xiàn)用車(chē)管車(chē)“數(shù)字化、智能化”。

　　在節(jié)油方面，每家國(guó)產(chǎn)奔馳重卡4S店都標(biāo)配專(zhuān)業(yè)駕駛培訓(xùn)師，在用戶(hù)購(gòu)置車(chē)輛之后，會(huì)提供專(zhuān)業(yè)、精準(zhǔn)的培訓(xùn)服務(wù)。

　　奔好運(yùn)APP”中有“節(jié)油駕駛視頻”模塊，通過(guò)這個(gè)部分駕駛員也可以針對(duì)性的自主學(xué)習(xí)。

　　此外，國(guó)產(chǎn)奔馳重卡聯(lián)合“平安保險(xiǎn)”為客戶(hù)打造的專(zhuān)享保險(xiǎn)產(chǎn)品，可以通過(guò)保險(xiǎn)團(tuán)購(gòu)降低團(tuán)隊(duì)的運(yùn)營(yíng)成本。

　　聯(lián)合了全國(guó)ETC服務(wù)龍頭企業(yè)——信聯(lián)科技，為用戶(hù)提供“ETC發(fā)行和通行費(fèi)墊資服務(wù)”，想要日結(jié)、周結(jié)和月結(jié)模式用戶(hù)可以直接做主選擇。

　　國(guó)產(chǎn)奔馳重卡已經(jīng)把買(mǎi)車(chē)、用車(chē)的事情為大家考慮好了，助力用戶(hù)進(jìn)入TCO2.0時(shí)代。

售后服務(wù)高水準(zhǔn)

　　對(duì)運(yùn)輸人來(lái)說(shuō)，時(shí)間就是金錢(qián)，售后同樣是用戶(hù)判斷一款重卡值不值的關(guān)鍵。國(guó)產(chǎn)奔馳的售后服務(wù)，可以總結(jié)為“用國(guó)產(chǎn)的價(jià)格，體驗(yàn)進(jìn)口奔馳的服務(wù)水平。

　　產(chǎn)品上市初期，國(guó)產(chǎn)奔馳重卡的全國(guó)服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)已經(jīng)超過(guò)100家，后期還將進(jìn)一步擴(kuò)大至190家?？梢詫?shí)現(xiàn)對(duì)全國(guó)物流節(jié)點(diǎn)城市全網(wǎng)絡(luò)覆蓋，可以實(shí)現(xiàn)7X24小時(shí)隨叫隨到。

　　在服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)方面，奔馳國(guó)產(chǎn)重卡設(shè)立了“售后價(jià)格親民、配件供應(yīng)及時(shí)、服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)密集”的三個(gè)維度。

　　國(guó)產(chǎn)奔馳重卡還與國(guó)內(nèi)領(lǐng)先物流綜合服務(wù)商合作，建立了南北兩個(gè)配件中心庫(kù)，配件由中心庫(kù)直達(dá)。配件最快24小時(shí)內(nèi)即可送達(dá)全國(guó)60%以上城市，48小時(shí)內(nèi)送達(dá)全國(guó)98%以上城市。不會(huì)出現(xiàn)車(chē)輛因配件不到位而無(wú)法出勤的情況。

　　中國(guó)的重卡用戶(hù)在選車(chē)方面相對(duì)理智，不管是團(tuán)隊(duì)還是個(gè)人，優(yōu)先考慮的都是一款車(chē)能不能帶來(lái)價(jià)值。

　　國(guó)產(chǎn)奔馳重卡即可以帶來(lái)“面子”，又可以帶來(lái)貨真價(jià)實(shí)的“里子”。讓購(gòu)車(chē)者在價(jià)格和價(jià)值之間找到平衡，獲得購(gòu)車(chē)、用車(chē)的最大滿(mǎn)足感。

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