好消息!好消息!福特新世代全順全系官降13000元,消費(fèi)者只需用買國(guó)IV的錢就能輕松買到國(guó)V排放的新世代全順,提前擁有,不等待!不限行,可上牌,用得安心之余,還能保值無憂。
4月份對(duì)想買車的消費(fèi)者來說,最重要的大事莫過于排放新政了。政策指出,從4月1日起,東部11個(gè)省市所有進(jìn)口、銷售和注冊(cè)登記的輕型汽油車、輕型柴油客車、重型柴油車(僅公交、環(huán)衛(wèi)、郵政用途),須符合國(guó)V排放標(biāo)準(zhǔn)才能上牌,即北京、天津、河北、遼寧、上海、江蘇、浙江、福建、山東、廣東、海南這11個(gè)省市的消費(fèi)者只有買國(guó)V排放的輕型汽油車、輕型柴油客車、重型柴油車才能順利上牌,暢行無阻。更重要的是,2017年1月1日起將在全國(guó)實(shí)施第五階段國(guó)家機(jī)動(dòng)車排放標(biāo)準(zhǔn),這就意味著到明年的元旦,全國(guó)只有國(guó)V排放的車型才能順利上牌。需要買車的消費(fèi)者可得好好思量了。
為什么國(guó)家要出臺(tái)這么嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)?這是為了應(yīng)對(duì)日益嚴(yán)重的霧霾天氣,控制汽車尾氣排放勢(shì)在必行。據(jù)資料顯示,從國(guó)Ⅰ提至國(guó)Ⅳ,每提高一次標(biāo)準(zhǔn),單車污染減少30%至50%。提升到國(guó)V排放標(biāo)準(zhǔn)對(duì)機(jī)動(dòng)車排放的氮氧化物、碳?xì)浠衔铩⒁谎趸己蛻腋×W拥任廴疚锏南拗聘鼮閲?yán)苛,輕型車氮氧化物排放可以降低25%,重型車氮氧化物排放可以降低43%。以上海地區(qū)為例,如果按機(jī)動(dòng)車年度注冊(cè)登記總量35萬輛左右來計(jì)算,預(yù)計(jì)年度新增車輛可以減少氮氧化物年度排放量1000噸左右。
在國(guó)內(nèi)輕客領(lǐng)域,節(jié)能環(huán)保技術(shù)始終處于行業(yè)領(lǐng)先地位的當(dāng)屬福特全順,旗下的新世代全順憑借德國(guó)最新一代節(jié)能環(huán)保技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī),在國(guó)內(nèi)輕客領(lǐng)域率先達(dá)到國(guó)V排放標(biāo)準(zhǔn)。因此,據(jù)中汽協(xié)的數(shù)據(jù)顯示,福特全順從2013年開始,銷量始終居于國(guó)內(nèi)主流歐系輕客品牌中的榜首,10個(gè)歐系輕客的車主中就有6個(gè)是全順車主,因此也奠定了福特全順在國(guó)內(nèi)歐系輕客中的領(lǐng)軍地位。
新世代全順搭載德國(guó)最新一代節(jié)能環(huán)保技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī),更為有效地解決了針閥遲滯現(xiàn)象帶來的不利影響,實(shí)現(xiàn)了更大的功率、更少的碳煙排放、更小的噪聲和更佳的燃油經(jīng)濟(jì)性。以福特PUMA 2.2L發(fā)動(dòng)機(jī)為例,其采用德國(guó)Continental最新一代高壓共軌電控技術(shù),發(fā)動(dòng)機(jī)可承受的最大爆發(fā)壓力增加至160Bar,最大功率達(dá)到155Ps,最大扭矩為385N.m。
為了讓節(jié)能環(huán)保效果更顯著,新世代全順配備的是在輕型柴油車領(lǐng)域減排效果最為明顯的EGR廢氣再循環(huán)系統(tǒng),采用壁流式顆粒捕集器和安全高效的再生技術(shù),該技術(shù)對(duì)汽車尾氣中PM2.5的顆粒物和氮氧化物排放具有顯著的清除效果。
現(xiàn)在,在歐系輕客領(lǐng)域率先升級(jí)國(guó)V標(biāo)準(zhǔn)的新世代全順在全國(guó)范圍內(nèi)官降13000元,這不僅是配合中國(guó)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型,更是為了讓消費(fèi)者更輕松擁有國(guó)V車型。感興趣的消費(fèi)者不妨親臨全順經(jīng)銷商了解詳細(xì)信息,或查詢福特全順官網(wǎng):www.myjmc.com.cn/index.php。
【獨(dú)家稿件及免責(zé)聲明】本網(wǎng)注明轉(zhuǎn)載文章中的信息僅供用戶參考。凡注明來源“運(yùn)輸人網(wǎng)”的作品,未經(jīng)本網(wǎng)授權(quán)均不得轉(zhuǎn)載、摘編或使用。聯(lián)系郵件:master@yunshuren.com
點(diǎn)擊關(guān)鍵字閱讀相關(guān)文章:
文章來源:運(yùn)輸人網(wǎng)
評(píng)論