近幾年，奔馳卡車的大動(dòng)作不斷。2019年，戴姆勒集團(tuán)被拆分為三個(gè)獨(dú)立公司，即梅賽德斯-奔馳公司、戴姆勒卡客車公司以及戴姆勒移動(dòng)出行公司。2021年，戴姆勒卡客車業(yè)務(wù)再次從戴姆勒股份公司剝離，成立了戴姆勒卡車控股公司獨(dú)立上市。

　　今年9月，戴姆勒卡車旗下的梅賽德斯-奔馳品牌的首輛國產(chǎn)重型牽引車下線，梅賽德斯-奔馳卡車在中國市場的布局愈發(fā)讓人關(guān)注。

　　11月5日，戴姆勒卡車首次獨(dú)立參展第五屆中國國際進(jìn)口博覽會(huì)在上海隆重開幕，展出了Arocs SLT大件運(yùn)輸車、越野旅居車、多功能重型醫(yī)療搶救單元車三款新車以及一套國六B動(dòng)力總成。

三大明星車型加動(dòng)力總成 展現(xiàn)頂尖水準(zhǔn)

　　戴姆勒卡客車（中國）有限公司首席執(zhí)行官秦坦（Daniel Zittle）表示：“中國是全球最大的重卡市場，也是梅賽德斯-奔馳卡車釋放未來增長潛力的重要市場。對(duì)我們而言，進(jìn)博會(huì)不僅是提供展示創(chuàng)新產(chǎn)品及技術(shù)機(jī)會(huì)的重要平臺(tái)，更是交流合作的平臺(tái)。通過持續(xù)參展，我們不斷將領(lǐng)先技術(shù)及產(chǎn)品帶進(jìn)中國市場。”

　　梅賽德斯-奔馳卡車作為130年前第一輛卡車的發(fā)明者，自上個(gè)世紀(jì)進(jìn)入中國市場以來，以其產(chǎn)品可靠性、底盤承載性、高度適配改裝性等領(lǐng)先技術(shù)，被廣泛應(yīng)用于消防、油田、醫(yī)療救援、市政、工程機(jī)械、物流運(yùn)輸、機(jī)場服務(wù)和通訊等具有高價(jià)值的領(lǐng)域。

　　據(jù)秦坦介紹，此次展出的梅賽德斯-奔馳Arocs 4863E6 8x8 SLT大件運(yùn)輸車是梅賽德斯-奔馳最新一代大件運(yùn)輸牽引車，最大牽引組合總重高達(dá)250噸。主要針對(duì)航天航空設(shè)備、變電站設(shè)備、鋼鐵爐、鐵路橋梁、飛機(jī)輪船等不可解體的大件設(shè)備的運(yùn)輸工作。

　　此前夢(mèng)天實(shí)驗(yàn)艙從天津?qū)嶒?yàn)室到文昌發(fā)射場的陸路運(yùn)輸階段，就是用梅賽德斯-奔馳上一代產(chǎn)品Actros SLT大件車進(jìn)行運(yùn)輸。此次展出的車型，憑借15.6升直列6缸發(fā)動(dòng)機(jī)OM 473的強(qiáng)勁動(dòng)力，以及獨(dú)立冷卻渦輪緩速離合器和8x8全驅(qū)動(dòng)力系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)無時(shí)間限制的慢速移車能力，避免在起步、爬坡或重載慢行等情況下出現(xiàn)系統(tǒng)過熱，保障在各種環(huán)境下的可靠表現(xiàn)。

　　梅賽德斯-奔馳Arocs 2036E6 4x4越野旅居車，是奔馳卡車與合作伙伴阿莫迪羅共同開發(fā)，兼具豪華舒適性、科技配置及優(yōu)越的越野性能。此車長度可控制在6米以內(nèi)，達(dá)到藍(lán)牌標(biāo)準(zhǔn)，普通C照就能達(dá)到駕駛要求。

　　另一款梅賽德斯-奔馳Arocs 1833E6 4x2多功能重型醫(yī)療搶救單元車，是奔馳卡車與中國合作伙伴珠海鵬宇共同開發(fā)的，專為涉水搶險(xiǎn)、高原醫(yī)療保障及極端環(huán)境使用場景打造，不僅可發(fā)揮艙體優(yōu)勢實(shí)現(xiàn)一車多用，也可于車上搭載現(xiàn)場救援系統(tǒng)，與院前醫(yī)療機(jī)構(gòu)共同構(gòu)建一體化急診急救網(wǎng)絡(luò)。

　　奔馳卡車還為中國卡客車企業(yè)帶來先進(jìn)可靠的動(dòng)力解決方案。梅賽德斯﹣奔馳強(qiáng)勁的發(fā)動(dòng)機(jī)OM 473，以及配置渦輪緩速器離合器的G280變速箱，具有重量更輕，耐久性更強(qiáng)，運(yùn)轉(zhuǎn)更平穩(wěn)的優(yōu)越性能。

強(qiáng)大底盤實(shí)力形成本土合作模式優(yōu)勢

　　秦坦對(duì)運(yùn)輸人網(wǎng)記者表示：“今年展示的旅居車、醫(yī)療車在兩年之前還不是我們的發(fā)力領(lǐng)域，未來的新產(chǎn)品可能又會(huì)完全不同。明年我們將繼續(xù)擴(kuò)大我們的產(chǎn)品組合，可以透露的是，我們不僅會(huì)在應(yīng)用領(lǐng)域有進(jìn)一步的擴(kuò)大，并且會(huì)在產(chǎn)品系列也有非常大的拓展?！?

　　秦坦表示，奔馳卡車的合作伙伴、經(jīng)銷商都提供了源源不斷的創(chuàng)意與想法，使他更加深入了解到中國的客戶需求，并令奔馳卡車能夠?yàn)橹袊袌隽可泶蛟斐狡谕?、多樣化的產(chǎn)品、服務(wù)與解決方案。這正是奔馳卡車在其他國家市場中無往而不利的發(fā)展模式。這正與進(jìn)博會(huì)“開放”、“共享”的主旨理念不謀而合。

　　這個(gè)模式帶來的另一個(gè)優(yōu)勢，便是推動(dòng)奔馳卡車的技術(shù)持續(xù)高速更新。據(jù)悉，本次展出的奔馳越野旅居車沒有搭載傳統(tǒng)的反光鏡，而是采用電子后視鏡技術(shù)，目前在歐洲很大一部分的奔馳卡車都已經(jīng)采用了這項(xiàng)技術(shù)，在中國也會(huì)在法規(guī)允許的情況下第一時(shí)間應(yīng)用該技術(shù)。

　　秦坦認(rèn)為中國是一個(gè)充滿活力、發(fā)展迅速、充滿魅力且市場潛力巨大的國家。他認(rèn)為中國的卡車市場存在一定的波動(dòng)性，想要實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)常青，必須找到穩(wěn)定銷量的方式。因此，奔馳卡車不會(huì)寄希望于某一款車型，而會(huì)更廣泛地去拓寬產(chǎn)品陣容。從本次展出的幾款產(chǎn)品來看，奔馳卡車在積極地展示其在高端運(yùn)輸、底盤和動(dòng)力方面的技術(shù)優(yōu)勢。不難看出，奔馳卡車的進(jìn)口業(yè)務(wù)已重新定位，未來在中國市場將聚焦于高附加價(jià)值的大件運(yùn)輸及專用改裝車市場，發(fā)揮其不可替代的技術(shù)優(yōu)勢。

【獨(dú)家稿件及免責(zé)聲明】本網(wǎng)注明轉(zhuǎn)載文章中的信息僅供用戶參考。凡注明來源“運(yùn)輸人網(wǎng)”的作品，未經(jīng)本網(wǎng)授權(quán)均不得轉(zhuǎn)載、摘編或使用。聯(lián)系郵件：master@yunshuren.com