如果要論這幾年哪個(gè)行業(yè)最難做,運(yùn)輸行業(yè)絕對(duì)能排得上號(hào)。許多運(yùn)輸人都感慨:“以往只要能開肯干,有一輛好車,一個(gè)貨源就能吃到飽。但是今時(shí)不同往日,這樣的好日子再也沒有了?!?
近幾年的貨運(yùn)市場(chǎng),貨源不足、油價(jià)飆高、運(yùn)費(fèi)打折等現(xiàn)象讓諸多運(yùn)輸人苦不堪言。再加上貨運(yùn)平臺(tái)亂象頻出,拉低了從業(yè)門檻,造成運(yùn)力過剩,更增加了從業(yè)者的生存壓力。
華菱星馬 漢馬H9 550馬力 6X4 牽引車(HN4250A55C4M6)
品牌
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車系
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配置
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經(jīng)銷商
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正所謂“一榮俱榮,一損俱損”,各商用車企業(yè)感受到來自運(yùn)輸人群體的壓力,紛紛探索如何在這樣的艱難環(huán)境里,幫助運(yùn)輸人找到出路。
近日,華菱重卡設(shè)立了“配件銀行”,這一做法體現(xiàn)了華菱重卡的“走心”,也讓運(yùn)輸人在深秋時(shí)節(jié)感受到了“暖心”與“省心”。
一年節(jié)省8萬元 新手也能輕松保持經(jīng)濟(jì)時(shí)速
對(duì)于運(yùn)輸人來說,確保收益的主要因素,除了穩(wěn)定且優(yōu)質(zhì)的貨源,還有車輛的油耗、出勤率以及維保成本。
很多重卡產(chǎn)品的油耗表現(xiàn)都很依賴駕駛員的駕駛技巧,除非經(jīng)驗(yàn)豐富的“老司機(jī)”,否則很難在省油方面拿到高分。而駕駛?cè)A菱重卡,就完全不用擔(dān)心因操作不熟練而增加油耗。
華菱星馬 漢馬H9 旗艦版 6X4 430馬力 6X4 LNG牽引車(HN4250NGA43C8M6)
品牌
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車系
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配置
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經(jīng)銷商
報(bào)價(jià): 41.6萬
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以華菱H7和H9為例,這兩款車型所搭載的無論是漢馬動(dòng)力還是濰柴動(dòng)力,發(fā)動(dòng)機(jī)的經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速區(qū)間覆蓋范圍都很大,在智能節(jié)油管理系統(tǒng)的加持下,發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速始終保持最經(jīng)濟(jì)狀態(tài),不管是新手老手,都能實(shí)現(xiàn)最低10%左右的綜合節(jié)油率。
按平均百公里30L、年行駛里程30萬公里計(jì)算,華菱重卡百公里油耗比競(jìng)品低2-3L左右,每年可節(jié)省近8萬塊的燃油費(fèi)。不需要運(yùn)輸人碰運(yùn)氣找貨源,也不需要時(shí)刻注意經(jīng)濟(jì)時(shí)速,只需要安心開車,便能越省越多!
“配件銀行”單車專享 定制服務(wù)做到極致
長(zhǎng)年累月地行駛在路上,車輛難免會(huì)產(chǎn)生一些小毛病,會(huì)對(duì)車輛的出勤率造成很大影響。因此,在追求節(jié)油省錢之余,運(yùn)輸人們最在意的莫過于一輛車開起來夠不夠省心。
在維保方面,華菱重卡的做法讓許多運(yùn)輸人有種被“寵愛”的感覺。從“牽手”華菱重卡的那一刻起,運(yùn)輸人面對(duì)的幾乎是“全托式”服務(wù)。
華菱重卡創(chuàng)辦“配件銀行”,為每臺(tái)車準(zhǔn)備了30萬元額度的配件預(yù)存。在客戶購(gòu)買華菱重卡后,所在轄區(qū)的服務(wù)經(jīng)理就會(huì)收到車輛的具體型號(hào)、預(yù)計(jì)運(yùn)行路線、運(yùn)輸貨物等信息。
漢馬科技 漢馬H7重卡 420馬力 6X4牽引車(HN4250H42C4M6)
品牌
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車系
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配置
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圖片
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經(jīng)銷商
報(bào)價(jià): 35.6萬
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依據(jù)這些信息,華菱將為運(yùn)輸人在運(yùn)營(yíng)線路沿途設(shè)置2家以上配件銀行,均有專業(yè)工作人員為用戶提供精細(xì)維護(hù)保養(yǎng)及檢修服務(wù)。倘若在路上遇到意外情況,用戶只需撥打7*24小時(shí)報(bào)修電話,服務(wù)人員就會(huì)隨叫隨到,務(wù)必做到讓配件等車輛,不存在車輛等待配件的情況。
“配件銀行”還會(huì)及時(shí)根據(jù)運(yùn)輸人的車輛配置以及消耗情況進(jìn)行實(shí)時(shí)補(bǔ)充。這對(duì)于時(shí)間就是金錢的運(yùn)輸人們來說,簡(jiǎn)直是萬無一失的保障。
華菱重卡耗費(fèi)巨資,獨(dú)具匠心地打造出“配件銀行”核心服務(wù)模式,在重卡領(lǐng)域開創(chuàng)了新的服務(wù)形態(tài),用貼身的周到服務(wù),讓用戶感受到華菱的“寵愛”,更為我國(guó)商用車行業(yè)服務(wù)體系的精細(xì)化、定制化轉(zhuǎn)型樹立了典范。
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