如果身邊有從事運輸行業(yè)的朋友，這兩年肯定過得不順心。因為疫情的影響貨源不足、運費下降、油價攀升，再加上行業(yè)門檻低，大量新人的涌入更加劇了牽引車行業(yè)的內(nèi)卷。不僅如此，各家重卡車企間卷的更厲害，牽引車銷量連續(xù)18個月下滑，各個品牌主機廠都在尋求出路，此時華菱重卡卻給出了新的理念：重卡要以用戶為中心，給用戶提供更具性價比的產(chǎn)品，更有誠意的服務保障，更佳貼心的關懷服務才是唯一的出路。

一年油費省幾萬，真香！

　　怎樣對用戶好一點呢？首先要了解運輸人們最pick什么？對于這個問題，不用懷疑，此刻腦子里冒出來的第一個念頭就是正確答案：“錢了個錢”（賺錢）和“油了個油”（節(jié)油）。對于常年行駛在路上的運輸人們來說，不只是掙更多的錢，同時花費也要盡可能得少，才能拿捏住致富密碼。正如“我永遠喜歡愿意和我好好講話的人”，我永遠喜歡愿意給我好好省油的車！而節(jié)油正是華菱H7和華菱H9最拿手的本事，瘋狂上分。

漢馬科技 漢馬H7 340馬力 6X4純電動牽引車(HN4251H36C8BEV)350kWh 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 詢底價

　　華菱H7、H9的節(jié)油秘籍就在于那顆既能滿足強勁動力輸出，又能滿足經(jīng)濟油耗的發(fā)動機。只要對華菱重卡稍有了解的運輸人都知道，漢馬動力自研自造的發(fā)動機一向以皮實、省油而著稱。從800r/min到1600r/min都是經(jīng)濟區(qū)間，這意味著運輸人不管怎么開，在智能節(jié)油管理系統(tǒng)的輔助下，發(fā)動機始終運行在經(jīng)濟節(jié)能區(qū)域，輕松達到10%左右綜合節(jié)油率，你說香不香。

　　安徽合肥的劉師傅21年購買了450馬力的華菱H7，在標載工況下，跑出來百公里25升油的成績，表現(xiàn)出色。同樣，華菱H9的運輸人也反饋車輛的百公里油耗相比競品節(jié)省2-3L左右，按年行駛里程30萬公里計算可節(jié)省油費7萬多元，脫穎而出。

華菱星馬 漢馬H9 550馬力 6X4 牽引車(HN4250A55C4M6) 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 詢底價

設立配件銀行 華菱敢為天下先

　　下面來看看華菱重卡又是怎么對自己狠一點的。除了跑車拉貨，車輛的維護應該是最令運輸人們勞心傷神的事情，一不小心還要被某些售后服務閃著了腰。華菱重卡秉承著始終將運輸人利益放在第一位的服務準則，真誠對待每一位運輸人，絕不做讓運輸人們傷心、傷腦筋的“大豬蹄子”。

　　華菱重卡對運輸人的關懷從彼此牽手的那可以開始。當運輸人剛剛放下簽訂購車合同的筆后，華菱重卡的銷售便會將運輸人的車輛型號、運行路線、運輸貨物等信息發(fā)送給所在轄區(qū)的服務經(jīng)理。然后，服務經(jīng)理會在運輸人運營線路沿途設置不少于2家配件銀行，提前儲備不低于30萬元的車輛配件，并組織安排對相關員工進行儲備、運營、接待等方面的培訓。這一切事情，都會在運輸人車輛到達市場前落實完成。

　　為什么運輸人們會感覺到華菱重卡的售后服務效率特高，每每都是打完報修電話沒多久，服務人員就帶著所需配件到位了，除了極特殊情況，從來不用為等配件而耽誤時間。這就是配件銀行的妙處所在，會根據(jù)運輸人的車輛配置提前儲備，并對運營中配件的消耗情況進行實時調(diào)整。這是華菱重卡行業(yè)首創(chuàng)的服務模式，雖然需要投入大量的人力財力，但為了讓運輸人滿意，對自己狠一點又何妨。

　　此外，依托遍布全國的700余家特約維修站，華菱重卡充分發(fā)揮一站式服務的體系化優(yōu)勢，還為運輸人們搭建起標準、高效、專業(yè)的服務網(wǎng)絡，讓運輸人們隨時隨地都可享受到如家人般的親情服務，盡心盡力做到溫馨放心、盡善盡美。

　　好的產(chǎn)品配上完善的服務，以用戶為中心，想運輸人所想，這就是華菱H7和華菱H9立足市場搶占先機的底氣所在。10月28日，華菱重卡推出千萬讓利超值特惠季，38臺線上國六H7、H9牽引車通過小程序進行訂購，更加瘋狂的是訂購價格由運輸人進行決定。時不我待，認準華菱重卡，實力寵粉的優(yōu)等生，腳踏實地服務用戶的行動派，以用戶為中心的重卡品牌。

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