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【原創(chuàng)】上汽菲亞特紅巖引進CURSOR11發(fā)動機北京車展亮相

2016-04-13 13:01:33

　　在2016北京車展上，上汽菲亞特紅巖動力總成有限公司將隆重發(fā)布其引自歐洲的CURSOR 11發(fā)動機，這也使得作為同一合作項目、緊密配套的上汽依維柯紅巖擁有了涵蓋9、10、11、12、13升發(fā)動機的全系列產品線。

上汽菲亞特紅巖引進CURSOR11發(fā)動機北京車展亮相

　　全新引進的CURSOR 11發(fā)動機采用電控高壓共軌技術，在歐洲已批量配裝IVECO整車，具有動力強勁、噪音低、油耗低、反應靈敏的特點，能滿足GB V及Euro VI的排放標準，應用范圍可涵蓋重型卡車、客車、工程機械和發(fā)電機組。

　　CURSOR 11發(fā)動機擁有長達80000公里的機油更換周期，發(fā)動機的配合間隙、活塞環(huán)、環(huán)保型機油濾清器，低粘度機油以及發(fā)動機機油系統(tǒng)計算等方面采用了出色的功能化設計；結構布局緊湊，啟動溫度可低至零下30℃；配置電子單元噴射器，同時摒棄EGR策略，確保發(fā)動機卓越的性能表現。電控排氣節(jié)閥使發(fā)動機制動效率提升30%。

　　采用增壓中冷的廢氣渦輪增壓器及四氣門的設計，對熱性能的優(yōu)化以提高發(fā)動機功率，采用HTT增壓器，低速響應迅速，并在1000rpm達到90%最大扭矩；從1100-1500rpm，可以達到最大扭矩2100Nm。

　　CURSOR 11發(fā)動機采用ECU控制的發(fā)動機制動系統(tǒng)可有效地減少對剎車片磨損以及降低因此產生的運營成本。GBV發(fā)動機上配置了電控排氣節(jié)閥，可提高發(fā)動機制動效率30%。

　　C11發(fā)動機通過3000h長耐久，2000h的熱沖擊等試驗，總試驗超過2萬小時，可保證100萬公里無大修

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2016北京車展上汽菲亞特紅巖 CURSOR11

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