在東風商用車制造領域，全面踐行DCPW就是落實品牌向上戰(zhàn)略。

　　自全面踐行DCPW以來，制造領域全面部署、務實推進，著力解決當前業(yè)務痛點、難點，持續(xù)構建與客戶同期、最完善的生產系統(tǒng)，為客戶提供可靠的產品，助力公司收益力和競爭力不斷提升。

　　經(jīng)不懈努力，當前，組織機構持續(xù)優(yōu)化、人才梯隊得到培養(yǎng)、現(xiàn)場管理不斷夯實、降本增效持續(xù)改善，有力助推了品牌向上戰(zhàn)略的高質量落地。

敢做善為 組織機構不斷優(yōu)化

　　全面踐行DCPW，使其回歸業(yè)務本質，首當其沖就是要打破原有機構組織單一、低效工作的狀態(tài)，構建起強大的、高效的一體化管理體系。

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　　東風商用車實施DCPW業(yè)務一體化管理，由公司領導親自主抓，DCPW統(tǒng)籌管理，工廠推進落實。具體行動包括：管理職能一體化、人員管理一體化、方針目標統(tǒng)一化、過程控制協(xié)調化、管理監(jiān)控同步化、持續(xù)改進綜合化等。

　　DCPW的生命力在于徹底地執(zhí)行，各單位"一把手"親自掛帥，躬身實踐。從1月開始，各工廠全面推進廠長/總經(jīng)理、副廠長/副總經(jīng)理"七個一""九個一"DCPW履職行動，工廠廠長/總經(jīng)理執(zhí)行率由79%提升至93%，分管副廠長/副總經(jīng)理執(zhí)行率從45%提升至97%。

　　完善工廠DCPW科室崗位編制并明確職責，也是強化組織機構的重要一環(huán)。目前，科室職責、專職人員匹配全部到位。每季度實施評價，年度進行考核并末位淘汰。

　　不斷優(yōu)化的組織機構，讓以前龐大靜態(tài)的團隊，實現(xiàn)了一體化和靈活機動，為DCPW有效落地提供了堅強的組織保障。

強化培養(yǎng) 著力人才梯隊建設

　　擁有一支強大的人才隊伍，是推進DCPW、提升工廠核心競爭力的基礎。

　　為完善人才培養(yǎng)機制、滿足品牌向上戰(zhàn)略落地對人才的需求，東風商用車制定了2022-2023年DCPW人才培養(yǎng)規(guī)劃，計劃培養(yǎng)GK、IE、方針管理等方面專家30人、教練員97人，建立起各層級DCPW人才梯隊。

　　今年以來，DCPW部開展了為期四個月的TWI講師培訓，強化現(xiàn)場管理人才培養(yǎng)，系統(tǒng)培育現(xiàn)場監(jiān)督者。從工廠37名推進員中，甄選出8名學員，按照評價流程上臺試講，并接受老師點評。

　　此外，東風商用車IE教練員培訓也分三階段舉行，讓學員轉變思想意識，學會如何消除浪費、降低成本，系統(tǒng)掌握IE工業(yè)工程改善手法并應用于實際工作中。目前，22名學員已完成學習，回到工廠實踐。

　　去年年底至今，東風商用車共組織開展方針管理、G-GK、TWI講師、IE教練員、作業(yè)編程實踐等各類培訓26期，培訓952人次，通過集團內部協(xié)同，派遣IE工程師到東風日產見習成長。

勇于挑戰(zhàn) 現(xiàn)場管理不斷夯實

　　提升產品質量、縮短交付周期，交給客戶可靠的車，這是工廠落地品牌向上戰(zhàn)略的共識。要實現(xiàn)目標，提升現(xiàn)場管理水平是重要抓手。

　　去年年底，DCPW部對車身廠、車輛工廠和東風龍擎動力有限公司的現(xiàn)場作業(yè)一致性進行現(xiàn)狀把握，發(fā)現(xiàn)標準作業(yè)書未能實現(xiàn)作業(yè)全覆蓋、部分基準不能指導品質控制等問題。DCPW部隨即開展標準作業(yè)培訓400多人次。

　　今年3月啟動專項提升活動，各單位制定詳細日推進計劃，DCPW部每周現(xiàn)場檢核；4月指導完善重點車型、關鍵工序標準作業(yè)書6652份；5月完成工序作業(yè)表1338份。截至6月底，三家單位重點車型、重保工序、關鍵工序標準作業(yè)專項提升活動階段完成。其中，車輛工廠裝五四班OFF-VES評審點數(shù)提升了40%。

　　在DCPW推進過程中，發(fā)現(xiàn)問題、回顧反省、培訓提升，是現(xiàn)場管理提升三部曲。針對短板，有計劃地培訓、競賽及日常輔導，是有效途徑之一。5月中旬，東風商用車組織班組長管理技能競賽，提升班組長現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)問題、解決問題、協(xié)調溝通及帶領團隊的能力，9家單位28名選手通過競賽得到鍛煉。

　　落實三級診斷，提升管理實踐能力；開展管理實踐演練，提升系統(tǒng)思維能力；通過管理技能競賽，提升問題解決能力……系列舉措下，車身廠、車輛工廠和東風龍擎動力有限公司半年G-GK水平較去年提升147%。

奮力攻堅 持續(xù)改善降本增效

　　在制造過程中，成本改善、效率提升，始終是DCPW推進過程中的重要一環(huán)。

　　為確保經(jīng)營指標達成，制造領域通過導入car-flow（整車實物流）工具，打通銷售與制造信息通道，構建低成本運營產能框模型等系列措施，不斷優(yōu)化"產、銷、存"平衡機制，降低整車庫存、實現(xiàn)最佳排產，降低制造運營成本。

　　東風商用車專門成立了制造成本改善事務局，在"保本點制造降本改善"課題中，實施"周跟蹤、月檢核"，截至目前，改善金額已達成階段目標。其中，車身廠、車輛工廠和東風龍擎動力有限公司共析出降本課題166項，完成109項。

　　在龍擎動力TdC成本改善活動中，49名員工從研發(fā)、采購、制造、物流等全價值鏈，開展線上、線下集中降本改善，進一步提升產品收益力、競爭力。

　　效率始終是衡量制造水平的重要指標，三家單位圍繞效率提升析出改善課題34項、完成19項，效率提升10%。

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