在東風(fēng)商用車制造領(lǐng)域，全面踐行DCPW就是落實(shí)品牌向上戰(zhàn)略。

　　自全面踐行DCPW以來，制造領(lǐng)域全面部署、務(wù)實(shí)推進(jìn)，著力解決當(dāng)前業(yè)務(wù)痛點(diǎn)、難點(diǎn)，持續(xù)構(gòu)建與客戶同期、最完善的生產(chǎn)系統(tǒng)，為客戶提供可靠的產(chǎn)品，助力公司收益力和競爭力不斷提升。

　　經(jīng)不懈努力，當(dāng)前，組織機(jī)構(gòu)持續(xù)優(yōu)化、人才梯隊(duì)得到培養(yǎng)、現(xiàn)場管理不斷夯實(shí)、降本增效持續(xù)改善，有力助推了品牌向上戰(zhàn)略的高質(zhì)量落地。

敢做善為 組織機(jī)構(gòu)不斷優(yōu)化

　　全面踐行DCPW，使其回歸業(yè)務(wù)本質(zhì)，首當(dāng)其沖就是要打破原有機(jī)構(gòu)組織單一、低效工作的狀態(tài)，構(gòu)建起強(qiáng)大的、高效的一體化管理體系。

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　　東風(fēng)商用車實(shí)施DCPW業(yè)務(wù)一體化管理，由公司領(lǐng)導(dǎo)親自主抓，DCPW統(tǒng)籌管理，工廠推進(jìn)落實(shí)。具體行動包括：管理職能一體化、人員管理一體化、方針目標(biāo)統(tǒng)一化、過程控制協(xié)調(diào)化、管理監(jiān)控同步化、持續(xù)改進(jìn)綜合化等。

　　DCPW的生命力在于徹底地執(zhí)行，各單位"一把手"親自掛帥，躬身實(shí)踐。從1月開始，各工廠全面推進(jìn)廠長/總經(jīng)理、副廠長/副總經(jīng)理"七個一""九個一"DCPW履職行動，工廠廠長/總經(jīng)理執(zhí)行率由79%提升至93%，分管副廠長/副總經(jīng)理執(zhí)行率從45%提升至97%。

　　完善工廠DCPW科室崗位編制并明確職責(zé)，也是強(qiáng)化組織機(jī)構(gòu)的重要一環(huán)。目前，科室職責(zé)、專職人員匹配全部到位。每季度實(shí)施評價，年度進(jìn)行考核并末位淘汰。

　　不斷優(yōu)化的組織機(jī)構(gòu)，讓以前龐大靜態(tài)的團(tuán)隊(duì)，實(shí)現(xiàn)了一體化和靈活機(jī)動，為DCPW有效落地提供了堅(jiān)強(qiáng)的組織保障。

強(qiáng)化培養(yǎng) 著力人才梯隊(duì)建設(shè)

　　擁有一支強(qiáng)大的人才隊(duì)伍，是推進(jìn)DCPW、提升工廠核心競爭力的基礎(chǔ)。

　　為完善人才培養(yǎng)機(jī)制、滿足品牌向上戰(zhàn)略落地對人才的需求，東風(fēng)商用車制定了2022-2023年DCPW人才培養(yǎng)規(guī)劃，計劃培養(yǎng)GK、IE、方針管理等方面專家30人、教練員97人，建立起各層級DCPW人才梯隊(duì)。

　　今年以來，DCPW部開展了為期四個月的TWI講師培訓(xùn)，強(qiáng)化現(xiàn)場管理人才培養(yǎng)，系統(tǒng)培育現(xiàn)場監(jiān)督者。從工廠37名推進(jìn)員中，甄選出8名學(xué)員，按照評價流程上臺試講，并接受老師點(diǎn)評。

　　此外，東風(fēng)商用車IE教練員培訓(xùn)也分三階段舉行，讓學(xué)員轉(zhuǎn)變思想意識，學(xué)會如何消除浪費(fèi)、降低成本，系統(tǒng)掌握IE工業(yè)工程改善手法并應(yīng)用于實(shí)際工作中。目前，22名學(xué)員已完成學(xué)習(xí)，回到工廠實(shí)踐。

　　去年年底至今，東風(fēng)商用車共組織開展方針管理、G-GK、TWI講師、IE教練員、作業(yè)編程實(shí)踐等各類培訓(xùn)26期，培訓(xùn)952人次，通過集團(tuán)內(nèi)部協(xié)同，派遣IE工程師到東風(fēng)日產(chǎn)見習(xí)成長。

勇于挑戰(zhàn) 現(xiàn)場管理不斷夯實(shí)

　　提升產(chǎn)品質(zhì)量、縮短交付周期，交給客戶可靠的車，這是工廠落地品牌向上戰(zhàn)略的共識。要實(shí)現(xiàn)目標(biāo)，提升現(xiàn)場管理水平是重要抓手。

　　去年年底，DCPW部對車身廠、車輛工廠和東風(fēng)龍擎動力有限公司的現(xiàn)場作業(yè)一致性進(jìn)行現(xiàn)狀把握，發(fā)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)書未能實(shí)現(xiàn)作業(yè)全覆蓋、部分基準(zhǔn)不能指導(dǎo)品質(zhì)控制等問題。DCPW部隨即開展標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)培訓(xùn)400多人次。

　　今年3月啟動專項(xiàng)提升活動，各單位制定詳細(xì)日推進(jìn)計劃，DCPW部每周現(xiàn)場檢核；4月指導(dǎo)完善重點(diǎn)車型、關(guān)鍵工序標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)書6652份；5月完成工序作業(yè)表1338份。截至6月底，三家單位重點(diǎn)車型、重保工序、關(guān)鍵工序標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)專項(xiàng)提升活動階段完成。其中，車輛工廠裝五四班OFF-VES評審點(diǎn)數(shù)提升了40%。

　　在DCPW推進(jìn)過程中，發(fā)現(xiàn)問題、回顧反省、培訓(xùn)提升，是現(xiàn)場管理提升三部曲。針對短板，有計劃地培訓(xùn)、競賽及日常輔導(dǎo)，是有效途徑之一。5月中旬，東風(fēng)商用車組織班組長管理技能競賽，提升班組長現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)問題、解決問題、協(xié)調(diào)溝通及帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)的能力，9家單位28名選手通過競賽得到鍛煉。

　　落實(shí)三級診斷，提升管理實(shí)踐能力；開展管理實(shí)踐演練，提升系統(tǒng)思維能力；通過管理技能競賽，提升問題解決能力……系列舉措下，車身廠、車輛工廠和東風(fēng)龍擎動力有限公司半年G-GK水平較去年提升147%。

奮力攻堅(jiān) 持續(xù)改善降本增效

　　在制造過程中，成本改善、效率提升，始終是DCPW推進(jìn)過程中的重要一環(huán)。

　　為確保經(jīng)營指標(biāo)達(dá)成，制造領(lǐng)域通過導(dǎo)入car-flow（整車實(shí)物流）工具，打通銷售與制造信息通道，構(gòu)建低成本運(yùn)營產(chǎn)能框模型等系列措施，不斷優(yōu)化"產(chǎn)、銷、存"平衡機(jī)制，降低整車庫存、實(shí)現(xiàn)最佳排產(chǎn)，降低制造運(yùn)營成本。

　　東風(fēng)商用車專門成立了制造成本改善事務(wù)局，在"保本點(diǎn)制造降本改善"課題中，實(shí)施"周跟蹤、月檢核"，截至目前，改善金額已達(dá)成階段目標(biāo)。其中，車身廠、車輛工廠和東風(fēng)龍擎動力有限公司共析出降本課題166項(xiàng)，完成109項(xiàng)。

　　在龍擎動力TdC成本改善活動中，49名員工從研發(fā)、采購、制造、物流等全價值鏈，開展線上、線下集中降本改善，進(jìn)一步提升產(chǎn)品收益力、競爭力。

　　效率始終是衡量制造水平的重要指標(biāo)，三家單位圍繞效率提升析出改善課題34項(xiàng)、完成19項(xiàng)，效率提升10%。

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