FleetBoard^?著眼物流企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力三要素——“人、車、路”，以精準(zhǔn)、詳實(shí)、即時(shí)的數(shù)據(jù)，幫助用戶科學(xué)管理、提升盈利。系統(tǒng)強(qiáng)大的功能和便捷的操作，加之奔馳卡車及經(jīng)銷商團(tuán)隊(duì)的全面支持，用戶可以全身心專注于業(yè)務(wù)的發(fā)展。

　　作為“三位一體”式的集成化管理工具，F(xiàn)leetBoard^?針對(duì)三要素分飾三角。就“人”，即駕駛員的要素，F(xiàn)leetBoard^?為物流企業(yè)承擔(dān)著“人力資源工程師”的責(zé)任?！?

駕駛員也是企業(yè)員工

　　企業(yè)雇主與員工的關(guān)系是互生，一榮俱榮，一損俱損。企業(yè)通過(guò)員工提升競(jìng)爭(zhēng)力，需要完成兩大任務(wù)：1.培養(yǎng)能力出眾的優(yōu)秀員工；2.創(chuàng)造公平的職業(yè)環(huán)境增強(qiáng)員工凝聚力。企業(yè)中，人力資源工程師是這兩大任務(wù)的負(fù)責(zé)人。

　　對(duì)于物流企業(yè)，駕駛員就是員工，而上述兩大任務(wù)可相應(yīng)地解讀為：1.如何提升駕駛技能、改善駕駛習(xí)慣？2.如何客觀公正地評(píng)價(jià)績(jī)效，制定激勵(lì)機(jī)制？FleetBoard^?以及來(lái)自奔馳卡車的培訓(xùn)師、管理咨詢團(tuán)隊(duì)，主動(dòng)承擔(dān)“人力資源工程師”的責(zé)任，幫助物流企業(yè)解決這兩大問(wèn)題。

有的放矢，持續(xù)改進(jìn)

　　多方位的支持下，每一位駕駛員都會(huì)經(jīng)歷“記錄、評(píng)估、分析、改進(jìn)、獲益”的良性上升過(guò)程。FleetBoard^?對(duì)駕駛員每一次運(yùn)輸任務(wù)的駕駛操作進(jìn)行全程記錄并給予全面評(píng)估（紅色框）。

　　綜合得分（藍(lán)色框）可以直觀地了解到駕駛員的總體表現(xiàn)，而各個(gè)分項(xiàng)，對(duì)于駕駛的改進(jìn)則具有明確的指導(dǎo)意義，也是奔馳卡車培訓(xùn)師助其改善的依據(jù)。根據(jù)駕駛員各自的特點(diǎn)，培訓(xùn)師采用理論和實(shí)踐結(jié)合的方式，個(gè)性化地給予駕駛技巧和駕駛意識(shí)的培訓(xùn)。

　　駕駛員在實(shí)踐中不斷地磨練和積累，從月度報(bào)告中，我們清晰地看到了油耗下降的軌跡，同時(shí)也是駕駛員成長(zhǎng)的軌跡。

　　這是來(lái)自奔馳卡車用戶的真實(shí)運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)，在半年的時(shí)間內(nèi)，油耗水平下降超過(guò)8L/100km。如果單車單月行駛20,000公里（實(shí)際奔馳卡車的運(yùn)營(yíng)能力遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)這個(gè)數(shù)字），單月燃油節(jié)約1600L，以5.5元/升的燃油價(jià)格計(jì)算，就是8800元，持續(xù)一年相當(dāng)于為企業(yè)增加約10萬(wàn)的利潤(rùn)。

不僅僅是節(jié)油

　　從已經(jīng)開(kāi)通FleetBoard^?服務(wù)的中國(guó)用戶來(lái)看，經(jīng)過(guò)4至6個(gè)月數(shù)據(jù)監(jiān)控以及后期跟進(jìn)的駕駛培訓(xùn)，車隊(duì)都可以實(shí)現(xiàn)5%-15%的油耗下降。而在油耗之外，還有駕駛員為物流運(yùn)輸安全、時(shí)效提升帶來(lái)的貢獻(xiàn)，只不過(guò)這些改善不如油耗那樣顯而易見(jiàn)。

　　駕駛員績(jī)效的提升推動(dòng)企業(yè)效益改善，作為回饋，企業(yè)將這部分改善的效益與之分享。以FleetBoard^?數(shù)據(jù)為基準(zhǔn)，激勵(lì)變得客觀、透明、公平?，F(xiàn)實(shí)中，已經(jīng)有奔馳卡車用戶建立了這樣的機(jī)制，而企業(yè)負(fù)責(zé)人告訴我們，希望把這一共贏的模式繼續(xù)執(zhí)行下去。

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