日前，智能網(wǎng)聯(lián)新能源商用車企業(yè)前晨汽車與中國充電服務(wù)第一股能鏈智電（NASDAQ: NAAS）達(dá)成戰(zhàn)略合作。雙方將整合技術(shù)、資源與服務(wù)優(yōu)勢，深耕智能網(wǎng)聯(lián)新能源商用車充電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，聯(lián)合打造智能網(wǎng)聯(lián)商用車智慧充電生態(tài)，推動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)新能源商用車普及，助力綠色物流及“雙碳”目標(biāo)。

　　作為陸路物流運(yùn)輸?shù)男屡d力量，新能源商用車被視為商用車推進(jìn)“雙碳”的重要途徑，得到了大力推廣。中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，今年7月，國內(nèi)新能源商用車滲透率已達(dá)10.2%。1-7月，新能源商用車?yán)塾?jì)銷量14.2萬輛，同比累計(jì)增長75.3%。乘聯(lián)會(huì)預(yù)計(jì)，2022年新能源商用車銷量將超35萬輛。

　　目前，商用車市場也在積極推行智能化升級(jí)。前晨汽車是智能電動(dòng)商用車的創(chuàng)新者，深耕智能網(wǎng)聯(lián)新能源商用車研發(fā)，利用前沿的智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)和全生命周期的管理體系，提升物流行業(yè)的整體效率。目前，前晨汽車自動(dòng)駕駛與整車、動(dòng)力、底盤、網(wǎng)聯(lián)等自主技術(shù)高度耦合，已獲頒經(jīng)中汽研認(rèn)證的L4級(jí)自動(dòng)駕駛測試牌照。

　　相比于新能源乘用車，新能源商用車由于其營運(yùn)屬性，“充電難”現(xiàn)象更為突出。首先，商用車有長距離載重運(yùn)輸?shù)膶?shí)際需求，需要頻繁充電；其次，新能源商用車運(yùn)輸路程更遠(yuǎn)，司機(jī)面對不同品牌運(yùn)營商充電樁時(shí)，還要下載不同運(yùn)營商的App，非常繁瑣；此外，商用車司機(jī)經(jīng)常以車為家，以路為伴，但“充電間隙”的就餐、休息、購物等多元化需求往往得不到滿足。可見，提升充電服務(wù)能力，升級(jí)用戶體驗(yàn)已成為新能源商用車制造商的重要考量。

前晨汽車 iC1 單排純電動(dòng)廂式輕卡 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 報(bào)價(jià): 19.88萬 詢底價(jià)

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