6月，一汽解放在全網(wǎng)發(fā)起了“我的油耗我來說——解放J6V節(jié)油大賽”，并提供最高“萬元大獎”，運輸人們紛紛曬出油表參與活動。此次活動在宣傳節(jié)油理念的同時，讓解放J6V在節(jié)油與可靠性方面的硬核實力深入人心。

　　一汽解放始終堅持“以客戶為核心，以產(chǎn)品為主線”的企業(yè)理念，針對運輸行業(yè)低運費與高成本不匹配和工作強度大、工作條件差等實際痛點，在今年年初推出了解放J6V牽引車，在傳承J6優(yōu)良基因的基礎(chǔ)上，新增7大領(lǐng)域、80項升級技術(shù)，賦予運輸行業(yè)最高的TCO運營價值，順應(yīng)了用戶高端化、個性化、智能化的使用需求。

一汽解放 解放J6V 520馬力 6X4 AMT自動擋牽引車(CA4250P66K25T1E6) 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 詢底價

　　 “解放J6V節(jié)油大賽”依托智能化的車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，充分展現(xiàn)了J6V在“發(fā)動機節(jié)油技術(shù)”、“低阻力技術(shù)”和“輕量化技術(shù)”三個核心技術(shù)領(lǐng)域的優(yōu)勢。最終，節(jié)油賽以平原組25.42L與山區(qū)組29.00L的成績正式落幕。以不同路況進(jìn)行分組，借助車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)實時上傳的運營數(shù)據(jù)來對比油耗，保證了數(shù)據(jù)的真實性，展現(xiàn)出解放J6V絕佳的節(jié)油性能。

山區(qū)節(jié)油話真章 降本卡友運輸路

　　 33歲的柴波清是解放J6V牽引車的首批用戶，從事集裝箱運輸已有8年，常年跑廣東廣州到廣西防城港。在此次解放J6V的節(jié)油賽中，柴波清取得了山區(qū)組第一名的好成績。

　　 柴波清駕駛對比過國內(nèi)幾大品牌的卡車，他認(rèn)為解放是最省油耐用的車型，實際運營中為他省下了不少油錢和維保費用，他向記者介紹，在解放J6V之前，解放J6P是他的運輸生涯中最可靠的致富利器。

　　 今年，柴波清和車隊的朋友合伙購入了兩臺解放520馬力J6V牽引車。他告訴運輸人網(wǎng)記者，“從廣州到防城港一路有不少的山區(qū)路況，J6V優(yōu)勢特別明顯，長距離爬坡路段更輕松、省油，在自動擋技術(shù)的加持之下，駕駛也可以始終保持一個經(jīng)濟(jì)的轉(zhuǎn)速。”

　　 到目前為止，柴波清的解放J6V運營了4萬多公里，已然成為他最靠譜的搭檔。憑借J6V的節(jié)油技術(shù)以及自身良好的駕駛習(xí)慣，柴波清的油耗成績穩(wěn)定在百公里29L。柴波清坦言，“這比之前駕駛的老J6P都要低兩三個油，對我們來說，現(xiàn)在油價越來越高，油耗低一點，賺的就多一點?！?

從J6P到J6V 運輸人與解放一同自我革新

　　 柴波清的日常運輸工作是從防城港提取集裝箱到廣州裝載百貨，單程700多公里要開11個小時左右，解放J6V舒適的駕駛體驗，也是柴波清選擇它的重要因素，“高強度的駕駛工況讓舒適性成為我的重要考量標(biāo)準(zhǔn)，我去4S店選車的時候就感覺它的氣囊減震座椅特別舒服，實際開上路也省力?！?

　　 此外，柴波清還向運輸人網(wǎng)記者介紹，解放J6V的高頂平地板駕駛室可以提供寬敞的活動空間，標(biāo)配更大的臥鋪讓他在等待裝卸貨之時有了更舒適的休息環(huán)境。

　　 諸多的細(xì)節(jié)設(shè)計和技術(shù)配置，讓柴波清感受到了，解放J6P到解放J6V的動力、外觀、空間、舒適性的明顯升級，讓運輸生活變得更加高效舒適，可靠省油。

　　 根據(jù)柴波清介紹，感受變化最大的就是從手動擋到自動擋的體驗。相比解放的其他自動擋車型，J6V有著更高的傳動效率，經(jīng)濟(jì)時速可提升10%，駕駛自動擋車型的幾個月來，柴波清感覺操控?fù)Q擋更加平順，疲勞感也大大降低。

　　 經(jīng)過多年的運營奔波，柴波清成了車隊的合伙人，他認(rèn)為解放產(chǎn)品一直在與運輸人一同自我革新，變的是車型，不變的是對降本增效的追求。

　　在節(jié)油性方面，解放J6V已達(dá)到同類產(chǎn)品中領(lǐng)先水平，為運輸人創(chuàng)造更大的受益。而且，解放還通過比賽幫助改善用戶駕駛習(xí)慣，通過車聯(lián)網(wǎng)和自動擋技術(shù)輔助車隊管理，帶來更大的運營效益。

三大硬核性能定制極致節(jié)油實力

　　 結(jié)合當(dāng)前行業(yè)發(fā)展趨勢和用戶需求，解放J6V是針對長途物流等細(xì)分工況、運營場景以及節(jié)油需求，打造的一款高效、智能且省油可靠的高端物流重卡，獨有的“體系節(jié)油”展現(xiàn)得淋漓盡致，通過輕量化設(shè)計、智慧動力域以及低風(fēng)阻設(shè)計的組合，實現(xiàn)節(jié)油新可能。

　　解放J6V車型搭載解放智慧動力域，發(fā)動機節(jié)油技術(shù)國際領(lǐng)先。通過優(yōu)化發(fā)動機燃燒方案，應(yīng)用大網(wǎng)孔通透式格柵結(jié)構(gòu)提升冷卻通風(fēng)模塊效率，以及后處理技術(shù)升級，實現(xiàn)發(fā)動機節(jié)油3%。

　　 值得關(guān)注的是，解放該車型應(yīng)用的解放動力CA6DM3發(fā)動機的最大制動功率達(dá)350kW，可以降低剎車片發(fā)熱和磨損，延長剎車片和輪胎壽命，節(jié)省使用成本，面對長下坡有一定的效果。

　　 面對高效運營工況，外觀優(yōu)化降阻也是車輛實現(xiàn)節(jié)油的關(guān)鍵一環(huán)。J6V全新前臉及保險杠，風(fēng)阻系數(shù)更低，全新底盤側(cè)防護(hù)選裝，可減少側(cè)向風(fēng)阻。通過標(biāo)配導(dǎo)流罩及風(fēng)阻優(yōu)化技術(shù)，J6V風(fēng)阻系數(shù)比競品低8%，采用低滾阻輪胎，更適合長途高速運輸。

　　 在促成運輸人多拉快跑的輕量化技術(shù)方面，J6V也有著全新的突破。J6V整車采用新材料、新工藝、新結(jié)構(gòu)，在白車身、集成鋁合金支架、U型后處理器等輕量化設(shè)計，國六整車自重僅8.3噸，達(dá)到同級別自重最輕，在進(jìn)一步降低油耗的同時，更有效提升車輛運營銷量。

　　 一汽解放作為重卡行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者，堅持“以客戶為核心，以產(chǎn)品為主線”的經(jīng)營理念，致力于把握運輸人在不同階段的行業(yè)痛點，通過車型和服務(wù)的革新，為用戶創(chuàng)造更大價值，助力個體與車隊更加降本增效的運營。

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