近年來(lái)，輕量化成為商用車行業(yè)的大趨勢(shì)。對(duì)于運(yùn)輸人來(lái)說(shuō)，更輕的自重到底能帶來(lái)哪些運(yùn)營(yíng)優(yōu)勢(shì)？聽(tīng)聽(tīng)乘龍H5超輕版車主周隊(duì)長(zhǎng)怎么說(shuō)！

東風(fēng)柳汽 乘龍H5重卡 超輕版 460馬力 6X4牽引車(LZ4250H5DC1) 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 詢底價(jià)

　　“比起以前用的車輛，乘龍H5超輕版自重輕500多公斤，可以多拉2噸貨?！闭f(shuō)起乘龍H5超輕版的使用情況，身為物流公司車隊(duì)長(zhǎng)的周隊(duì)長(zhǎng)給出了一個(gè)令人費(fèi)解的答案。他解釋道：“我們是給本地鋼廠拉貨的，拉的是成品鋼材，裝貨的時(shí)候都是一捆一捆的，每捆2噸半左右。如果是以前的車輛，多拉一捆會(huì)超載，少拉一捆不滿載?，F(xiàn)在這款乘龍H5超輕版自重不到7噸半，多出來(lái)的部分，剛好再拉一捆鋼材，算起來(lái)就相當(dāng)于多拉了兩噸?！?

　　多拉一捆鋼材能帶來(lái)多少收益？周隊(duì)長(zhǎng)算了筆賬，“一輛車一個(gè)月大概跑15趟，每趟多拉一捆，就能多賺運(yùn)費(fèi)100多元，每月能多賺近2000元，一年也就是3萬(wàn)多元，車隊(duì)有10多輛乘龍H5超輕版，一年算下來(lái)就能多出近40萬(wàn)的收益。另外，我們回程還能多拉幾百公斤的鐵礦石，這樣算下來(lái)收益就更高了?！?

　　乘龍H5超輕版更低的油耗，更是讓周隊(duì)長(zhǎng)格外開(kāi)心?！拔覀兓韭肪€是從辛集到天津港口，一輛車一個(gè)月要跑一萬(wàn)公里，國(guó)道居多，也都是重貨。以前開(kāi)別的牌子的車，油耗能到36、7個(gè)?，F(xiàn)在這款乘龍H5超輕版，460大馬力，有勁兒不說(shuō)，還挺省油，百公里油耗也就在31個(gè)左右，從4月份提車到現(xiàn)在，已經(jīng)省了不少油費(fèi)?！?

　　而在舒適性方面，乘龍H5超輕版也讓周隊(duì)長(zhǎng)感觸良多。“我們的司機(jī)很辛苦，平時(shí)往返一次要2天左右，中途不住店，每四個(gè)小時(shí)就要在車上休息一會(huì)兒，這款車的駕駛室挺大，臥鋪又寬又軟，司機(jī)能伸展得開(kāi)，睡得也舒服多了。”周隊(duì)長(zhǎng)還講道，“密封性也特別好，以前有的車跑一個(gè)來(lái)回，渾身都是土，開(kāi)乘龍H5超輕版身上要干凈多了?！?

　　“我們都挺認(rèn)乘龍這個(gè)牌子。”周隊(duì)長(zhǎng)最后感嘆道，“以前我們車隊(duì)里啥牌子都有，從2020年起，我們的車隊(duì)就開(kāi)始買乘龍。開(kāi)過(guò)之后，覺(jué)得乘龍的車品質(zhì)很不錯(cuò)，沒(méi)出過(guò)大毛病，服務(wù)也挺好，經(jīng)常上門定期做保養(yǎng)。后來(lái)，車隊(duì)陸陸續(xù)續(xù)舊車淘汰換新車，就都買乘龍的，到現(xiàn)在50多輛車有30多輛是乘龍的。有人問(wèn)我買什么車，我也給他們推薦乘龍?！?

　　40項(xiàng)輕量化技術(shù)，自重更輕；黃金動(dòng)力鏈搭配，油耗更低！這樣的優(yōu)勢(shì)，難怪周隊(duì)長(zhǎng)如此鐘愛(ài)乘龍H5超輕版！

【獨(dú)家稿件及免責(zé)聲明】本網(wǎng)注明轉(zhuǎn)載文章中的信息僅供用戶參考。凡注明來(lái)源“運(yùn)輸人網(wǎng)”的作品，未經(jīng)本網(wǎng)授權(quán)均不得轉(zhuǎn)載、摘編或使用。聯(lián)系郵件：master@yunshuren.com