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申通快遞亮相第十一屆中國(guó)城市物流發(fā)展年會(huì) 分享數(shù)智化運(yùn)營(yíng)“秘訣”

2022-08-16 08:42:55

  8月12日至13日,由中國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)物流技術(shù)裝備專業(yè)委員會(huì)承辦的“第十一屆中國(guó)城市物流發(fā)展年會(huì)”在杭州召開。

  本屆大會(huì)的主題是“創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)智慧城市物流再升級(jí)”,申通快遞受邀出席本屆年會(huì),并向與會(huì)成員分享了申通快遞在快遞物流技術(shù)創(chuàng)新、智慧運(yùn)營(yíng)的實(shí)踐與思考。

申通快遞亮相第十一屆中國(guó)城市物流發(fā)展年會(huì) 分享數(shù)智化運(yùn)營(yíng)“秘訣”

低成本、高實(shí)時(shí) 申通打造實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)中臺(tái)

  眼下數(shù)智化技術(shù)已然成為驅(qū)動(dòng)快遞物流企業(yè)日常高效運(yùn)營(yíng)的關(guān)鍵生產(chǎn)力,從消費(fèi)者下單、攬收、中轉(zhuǎn)、派送到簽收、售后的全流程中,不同環(huán)節(jié)每天各自產(chǎn)生從數(shù)千到十億級(jí)別的數(shù)據(jù),這些數(shù)據(jù)如何收集、使用、優(yōu)化,是快遞企業(yè)保持業(yè)務(wù)持續(xù)、穩(wěn)定、高質(zhì)量增長(zhǎng)的關(guān)鍵。

  面對(duì)復(fù)雜的快遞環(huán)節(jié)和業(yè)務(wù)場(chǎng)景,以及分散各處的數(shù)據(jù),如何將打破數(shù)據(jù)孤島,對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行實(shí)時(shí)匯聚,統(tǒng)一整合管理成為快遞行業(yè)競(jìng)相探索的方向。近年來(lái),隨著快遞企業(yè)在成本優(yōu)化、鏈路一致性、數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)性的要求越來(lái)越高,作為以數(shù)字化能力為核心競(jìng)爭(zhēng)力的企業(yè),申通快遞積極打造自有實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)中臺(tái)。

  在低成本方面,實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)中臺(tái)通過(guò)鏈路復(fù)用和敏捷迭代,降低技術(shù)和人力的成本;在鏈路一致性,實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)中臺(tái)實(shí)現(xiàn)了數(shù)據(jù)一致、口徑一致;在實(shí)時(shí)性方面,數(shù)據(jù)中臺(tái)貼近一線業(yè)務(wù)場(chǎng)景,實(shí)現(xiàn)收據(jù)實(shí)時(shí)收集。

  以運(yùn)輸和中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)為例,在數(shù)據(jù)中臺(tái)的基礎(chǔ)上,在包裹引擎和運(yùn)輸引擎能力牽引下,申通快遞打造了進(jìn)港卸車小程序、數(shù)據(jù)參謀小程序、出港發(fā)車小程序、無(wú)面單查找小程序等多個(gè)小程序產(chǎn)品。實(shí)現(xiàn)查詢即服務(wù),比如無(wú)面單查找小程序可以實(shí)現(xiàn)對(duì)于面單破損快遞的信息補(bǔ)全,讓快遞繼續(xù)往下走。

  此外,借助巴槍數(shù)據(jù)、運(yùn)輸數(shù)據(jù)等數(shù)據(jù),如果后續(xù)流程中出現(xiàn)數(shù)據(jù)缺失,數(shù)據(jù)中臺(tái)可以實(shí)現(xiàn)對(duì)真實(shí)物流事件的實(shí)時(shí)復(fù)現(xiàn),找出包裹軌跡。從而大幅提升服務(wù)質(zhì)量,為商家和用戶提供高品質(zhì)服務(wù)。

技術(shù)驅(qū)動(dòng) 實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)全局優(yōu)化

  在路由優(yōu)化場(chǎng)景,大到全網(wǎng)轉(zhuǎn)運(yùn)中心如何布局,小到某一輛運(yùn)輸車輛如何調(diào)度,都是非常關(guān)鍵的問(wèn)題。

  目前快遞企業(yè)大多選擇了用技術(shù)來(lái)解決這個(gè)問(wèn)題,但是技術(shù)依然存在難點(diǎn),比如數(shù)據(jù)儲(chǔ)備是否豐富,結(jié)果是否具備可解釋性與可執(zhí)行性,多中心省區(qū)如何協(xié)同配合,等等。

  為了解決這類問(wèn)題,申通快遞以網(wǎng)絡(luò)表征中臺(tái)為核心搭建了路由優(yōu)化基礎(chǔ)模型,只要輸入包括件量和車線路由,選擇成本和時(shí)效要求,就可以實(shí)時(shí)給出包裹路由和車線調(diào)整方案,并且將方案推送給調(diào)度人員進(jìn)行參考。

  近兩年來(lái),隨著申通在技術(shù)方面的不斷投入,昆侖2.0、網(wǎng)點(diǎn)管家移動(dòng)版、申行者等數(shù)智化產(chǎn)品推陳出新,提升業(yè)務(wù)精細(xì)化程度,幫助業(yè)務(wù)在時(shí)效、服務(wù)質(zhì)量方面不斷前進(jìn),為降低社會(huì)物流成本、推動(dòng)效率提升,為商家和用戶提供更好的服務(wù),為社會(huì)創(chuàng)造更多價(jià)值。

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