當(dāng)前位置：首頁 > 廠商資訊 > 正文

解密歐曼GTL超能版460——效益多多

2016-04-06 09:56:41

　　今天，我們來探究歐曼GTL超能版高收益的秘密。

對外要多賺，靠的是出勤率

　　出勤率的問題小曼昨天已經(jīng)說過了。用戶想要多賺錢，出勤率肯定是首要的。歐曼GTL超能版460馬力重卡是福田戴姆勒汽車鏈合德美中同步世界的最新重卡技術(shù)，接軌歐洲卡車運(yùn)輸理念，所推出的新一代大馬力重卡。它采用全新GTL超能版460馬力平臺與戴姆勒卡車匹配技術(shù)，配備ISG全新動力，保障出勤率，用戶自然不用擔(dān)心效益。

解密歐曼GTL超能版460——效益多多

對內(nèi)要多省，省多少靠事實(shí)說話

　　想要重卡效益高，除了能幫你多賺錢，還要能幫你省錢。歐曼GTL超能版配備康明斯全新一代ISG超能動力，采用了2000bar超高壓燃油系統(tǒng)，45mm超大進(jìn)氣門，專利燃燒室設(shè)計(jì)，燃燒更充分，同時(shí)顯著降低排放！

　　另外，它還具備1000-1400轉(zhuǎn)超寬經(jīng)濟(jì)油耗區(qū)間，采用戴姆勒技術(shù)，70%工況都在低油耗區(qū)間；排量大（11.8L）、缸徑大（132mm）、扭矩大（2300N.m），最快到達(dá)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速區(qū)；獨(dú)有專利智能轉(zhuǎn)速控制技術(shù)（LBSC），像虛擬節(jié)油教練一樣確保您省油駕駛；同時(shí)，整車采用模塊化、平臺化、輕量化設(shè)計(jì)，發(fā)動機(jī)零部件僅207個(gè)，少于同行50%以上；整車低風(fēng)阻、低滾阻，專利的冷卻、潤滑和進(jìn)氣系統(tǒng)高度集成等多項(xiàng)降阻設(shè)計(jì)；采用戴姆勒領(lǐng)先技術(shù)優(yōu)化完美匹配，整車百公里節(jié)油2-3升。一年能省1.6-2.4萬元。

　　同時(shí)，歐曼GTL超能版采用iBrake輔助制動，操作簡單，反應(yīng)靈敏，不僅提高行車安全性，還能有效減少剎車部件磨損，單是輪胎和剎車片磨損這方面就能給用戶每年節(jié)省1.5萬元。

　　而且，歐曼GTL超能版采用NanoNet?納米專利燃油濾清系統(tǒng)、內(nèi)置強(qiáng)力增效緩釋劑及干濕結(jié)合的缸套技術(shù)等突破，為發(fā)動機(jī)提供超長濾清保護(hù)，真正實(shí)現(xiàn)10萬公里超長保養(yǎng)，一年內(nèi)為用戶節(jié)省8天的保養(yǎng)時(shí)間的同時(shí)，還能節(jié)省9000元的運(yùn)營成本。

　　這樣算下來，一輛歐曼GTL超能版一年能為用戶節(jié)省將近五萬元，效益怎能不高？

殘值高，咋的都不虧

　　除了能賺又能省，歐曼GTL超能版還有一個(gè)優(yōu)點(diǎn)——?dú)堉蹈?。歐曼GTL超能版技術(shù)領(lǐng)先，產(chǎn)品壽命長，這就使得它擁有了高殘值，一輛二手車能多賣2——3萬。這樣一來，就算卡友想要換一輛新的歐曼車，也不用擔(dān)心自己手上的二手車不值錢啦！

　　跑到外面賺錢，回到家里省錢，最后成了二手車還能再給你多賺一筆，歐曼GTL超能版真是花式提高效益小能手！

【獨(dú)家稿件及免責(zé)聲明】本網(wǎng)注明轉(zhuǎn)載文章中的信息僅供用戶參考。凡注明來源“運(yùn)輸人網(wǎng)”的作品，未經(jīng)本網(wǎng)授權(quán)均不得轉(zhuǎn)載、摘編或使用。聯(lián)系郵件：master@yunshuren.com

點(diǎn)擊關(guān)鍵字閱讀相關(guān)文章：文章來源：福田戴姆勒汽車

歐曼GTL 效益

閱讀