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拉一趟貨，運(yùn)輸人要攻克的困難有太多，一臺(tái)真正的好車，愿意為提升運(yùn)輸人舒適性而用功，駕駛J6V質(zhì)惠版520馬力牽引車的一天，是什么體驗(yàn)？不妨看看下面這篇“出車日記”。
一汽解放 解放J6V 520馬力 6X4 AMT自動(dòng)擋牽引車(CA4250P66K25T1E6)
品牌
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車系
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配置
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圖片
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經(jīng)銷商
詢底價(jià)
11:00，上年接好幾通重要電話，幸好車?yán)镌胍舻?，?tīng)得清不費(fèi)勁。
J6V的“整車靜謐”NVH技術(shù)，多項(xiàng)主動(dòng)降噪和密封措施，讓車內(nèi)怠速噪聲低，80km/h噪聲65dB，比同級(jí)更靜音。
14:30，高速遇上大堵車，一時(shí)半會(huì)走不了，站車?yán)锘顒?dòng)筋骨也挺好。
這得益于J6V的平地板駕駛室，室內(nèi)高度超2米，國(guó)內(nèi)同級(jí)領(lǐng)先，大空間設(shè)計(jì)，不僅開(kāi)車不壓抑，主副駕換人也容易。
20:00，一坐就是幾小時(shí)，干咱這一行椅子必須要好。
J6V真皮座椅帶腰托、扶手，相比同級(jí)普通織物座椅，包裹性更好，對(duì)久坐開(kāi)車的卡友更友好。
2:00，臥鋪寬得能睡的人，體格大也翻身得勁兒，睡得更沉。
J6V上下臥鋪加寬、加厚，上臥鋪寬810mm，下臥 鋪寬1020mm，厚度超90mm，尺寸均超同級(jí)產(chǎn)品，一路都能休息好。
J6V質(zhì)惠版520馬力牽引車，駕駛舒服，司機(jī)好雇，久坐不累，掙錢必備，感興趣的運(yùn)輸人快到解放經(jīng)銷店試乘試駕吧。
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