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人比機器更脆弱 請停止疲勞駕駛
2020-12-04 09:06:34
2020年10月30日，山西大同的一位四十多歲的貨車司機在安國市服務區(qū)休息時因心臟病突發(fā)死亡，其妻子驚慌失措急需幫助。
原來是貨車司機剛下車準備吃飯，突然說自己心臟不舒服，瞬間情況愈加嚴重，還沒來得及找到速效救生丸，心臟就停止了跳動。服務區(qū)值班經(jīng)理立即撥打120 電話和110報警電話，民警到達現(xiàn)場后，初步了解逝者死因，并安撫死者妻子。
近年來猝死有向年輕化發(fā)展的趨勢，有數(shù)據(jù)顯示，我國每年心源性猝死者高達55萬，約每小時有63人猝死。其中，貨車司機也是猝死風險很高的人群之一。
如果是996是上班族的常態(tài)，那么疲勞駕駛就是貨運人的日常。據(jù)統(tǒng)計調(diào)查3000萬卡友中，84%的卡友日均駕駛時間超過8小時，其中40%的更是超過12個小時，能夠做到連續(xù)上路駕駛4小時休息不少于20分鐘的卡友少之又少。
連醫(yī)生都發(fā)視頻告誡道：貨車司機正在成為“心?！钡闹髁?。特別是拉生鮮的貨車司機，由于常年焦慮得不到充足的休息。其實，這也是貨車司機的可悲的常態(tài)——“只要干不死，那就拼命干！”
一旦購買了大貨車，就要花掉幾十萬成本，這些成本在前幾年會給卡友帶來很大的壓力。不跑車，就沒有錢賺。車輪一旦不轉(zhuǎn)了，手頭的資金馬上就周轉(zhuǎn)不靈了，車貸、油費、過路費都是不小的支出。加上行情不是很好，更要多拉快跑，每一天都很寶貴。
常年跑車，作息時間不穩(wěn)定，熬夜跑車變成常事，這讓無數(shù)懷揣發(fā)財夢的卡友們走向疲勞駕駛、身體衰弱、抑郁失眠的境地。長期如此就患上高血壓等心腦血管疾病， 嚴重時就會心源性猝死。
那么，貨車司機的猝死率究竟有多高？
深圳鹽田港一位貨車司機，因無地方停車怕被抄牌罰款，而守在車內(nèi)，最后被活生生熱到心臟猝死……
有的卡友甚至車還沒停好，人就倒在了駕駛室……
凌晨三四點，卡友在等紅綠燈的功夫瞇了一下眼睛，就再也沒能醒過來，被人發(fā)現(xiàn)時，發(fā)動機都涼透了……
大貨車司機淪為疲勞駕駛專業(yè)戶，淪為猝死大軍的一員，是生活所迫，也是卡友的無奈選擇。面對慘淡貨運市場，標配2個司機成為奢侈，多拉快跑成了保障時效的法寶，就算明知疲勞駕駛致死率高，選擇強撐的卡友成為大多數(shù)。
這樣的貨運現(xiàn)狀不改變，卡友的疲勞駕駛超負荷運轉(zhuǎn)就不會停止。然而貨運現(xiàn)狀不能一蹴而就，技術(shù)升級需要時間，貨運環(huán)境的改變需要時間?？ㄓ褌儸F(xiàn)在、立刻就能做的是——
停止疲勞駕駛！
不斷的疲勞駕駛極有可能會付出的慘痛的代價，下一次很有可能是生命歸零，留給家人無限的痛苦。
仔細留意自己的身體，長時間的久坐，不規(guī)律的飲食是否給你帶來了這些過老病？——
頸椎病、肩周炎、胃病、脂肪肝、尿路結(jié)石、視覺疲勞、噪聲性耳聾、精神焦慮癥……
如果以上病痛已患上了多個，那就要警惕了！因為過老病到過勞死的距離，可能沒有你想象中的遠！
人比機器更脆弱，該休息就休息，錢是掙不完的，別硬扛，有病及時就醫(yī)，千萬別拖著！轉(zhuǎn)發(fā)，告誡更多卡友兄弟！
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