步入2022年5月，江汽集團(tuán)也即將迎來(lái)58歲生日。

　　任誰(shuí)也想不到，當(dāng)初一家專(zhuān)門(mén)負(fù)責(zé)維修保養(yǎng)閘機(jī)械的巢湖閘機(jī)械修理廠會(huì)成為如今的江汽集團(tuán)，也想不到一群做水利出身的技術(shù)工人能夠白手起家，用自己的雙手填上如今波瀾壯闊的中國(guó)汽車(chē)工業(yè)發(fā)展史上不可或缺的一塊拼圖。

　　1964年5月20日，修理廠正式更名為巢湖汽車(chē)配件廠。3個(gè)月后，廠址從巢縣遷至合肥。

　　4年以后，這座僅有一些東拼西湊的設(shè)備和各方支援的技術(shù)人員及工人的配件廠，誕生出安徽汽車(chē)史上第一輛車(chē)——HF130輕型載貨汽車(chē)。由此，安徽汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展，從HF130誕生之日起，拉開(kāi)了華麗的序幕。

1968年4月，第一臺(tái)2.5噸載貨汽車(chē)誕生，填補(bǔ)了安徽汽車(chē)工業(yè)的空白

　　行至1990年，全國(guó)汽車(chē)工業(yè)進(jìn)入低潮期。絕境中，江淮汽車(chē)制造廠對(duì)市場(chǎng)作出了一個(gè)極為大膽的判斷：市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展將會(huì)帶來(lái)客車(chē)市場(chǎng)的爆發(fā)。因?yàn)楫?dāng)時(shí)的客車(chē)底盤(pán)普遍由卡車(chē)底盤(pán)改裝而來(lái)，在安全性、舒適性上存在先天不足。因此，江淮汽車(chē)制造廠提出了“重點(diǎn)發(fā)展客車(chē)專(zhuān)用底盤(pán)，適時(shí)發(fā)展整車(chē)”的戰(zhàn)略。

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　　說(shuō)是“重點(diǎn)”發(fā)展，實(shí)際上跟“all in”沒(méi)什么區(qū)別。沒(méi)錢(qián)，那就賣(mài)掉發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)線(xiàn)；開(kāi)不起模具，那就用錘子硬生生敲彎5毫米鋼板，做出十臺(tái)客車(chē)專(zhuān)用底盤(pán)大梁。最后，江汽的試制團(tuán)隊(duì)每日加班加點(diǎn)，終于研制出屬于中國(guó)的第一臺(tái)客車(chē)專(zhuān)用底盤(pán)。

　　通過(guò)這臺(tái)客車(chē)專(zhuān)用底盤(pán)，江汽集團(tuán)在銷(xiāo)售上實(shí)現(xiàn)巨大突破。

　　1991年：完成1000臺(tái)銷(xiāo)量目標(biāo)；1992年，銷(xiāo)量達(dá)到5000臺(tái)；1993年，突破10000臺(tái)銷(xiāo)量，其中HFC6700（7米）客車(chē)專(zhuān)用底盤(pán)占據(jù)全國(guó)80%的市場(chǎng)份額。1995年，江淮客車(chē)專(zhuān)用底盤(pán)銷(xiāo)量登頂全國(guó)；1996年，對(duì)標(biāo)當(dāng)時(shí)世界領(lǐng)先的五十鈴技術(shù)的HFC1061輕卡成功上市；2003年，JAC客車(chē)專(zhuān)用底盤(pán)銷(xiāo)量實(shí)現(xiàn)“八連冠”，被評(píng)為中國(guó)汽車(chē)工業(yè)50周年最有影響的50款產(chǎn)品之一。

　　江汽人把握住時(shí)代機(jī)遇，在沒(méi)有條件中創(chuàng)造條件，以自主研發(fā)的客車(chē)專(zhuān)用底盤(pán)，找到了逆襲之路，開(kāi)啟“爆發(fā)模式”。同時(shí)，江淮汽車(chē)制造廠也按照自己的戰(zhàn)略部署，通過(guò)HFC1061輕卡回歸整車(chē)制造領(lǐng)域，開(kāi)創(chuàng)中國(guó)輕卡轎車(chē)化的潮流。

　　江汽向前的動(dòng)力永不停止。1997年安徽江淮汽車(chē)集團(tuán)正式成立，同時(shí)被確定為安徽12家重點(diǎn)企業(yè)集團(tuán)之一。2003年，江汽集團(tuán)成立江淮汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)公司，并在2012年建立起屬于自己的發(fā)動(dòng)機(jī)品牌Green JET（銳捷特），其自主研發(fā)的發(fā)動(dòng)機(jī)也得到了業(yè)界和市場(chǎng)的廣泛認(rèn)可。自2009年起，10年共10款發(fā)動(dòng)機(jī)榮膺“中國(guó)心”十佳發(fā)動(dòng)機(jī)稱(chēng)號(hào)。

　　步入2011年，江汽集團(tuán)開(kāi)始朝著新能源這塊未知之地進(jìn)發(fā)。首批585臺(tái)新能源汽車(chē)投放市場(chǎng)，成為國(guó)內(nèi)最早進(jìn)入私人領(lǐng)域的新能源汽車(chē)企業(yè)。如今，高比能電池包熱失控安全技術(shù)在國(guó)內(nèi)率先取得突破，形成擁有國(guó)際先進(jìn)水平的產(chǎn)品正向開(kāi)發(fā)能力。2020年新能源乘用車(chē)取得蜂窩電池技術(shù)、百萬(wàn)公里長(zhǎng)壽命技術(shù)、高效靜音電驅(qū)動(dòng)技術(shù)、熱泵空調(diào)技術(shù)、電動(dòng)汽車(chē)OTA升級(jí)技術(shù)等五大技術(shù)成果。目前，江汽集團(tuán)已累計(jì)示范推廣超20萬(wàn)輛新能源汽車(chē)，累計(jì)行駛里程近70億公里，單車(chē)最高運(yùn)行里程達(dá)到36萬(wàn)公里，在私人購(gòu)車(chē)領(lǐng)域累計(jì)推廣規(guī)模名列前茅。

　　在58年漫長(zhǎng)的企業(yè)發(fā)展過(guò)程中，江汽集團(tuán)經(jīng)歷了無(wú)數(shù)改變。從最初“重點(diǎn)發(fā)展客車(chē)專(zhuān)用底盤(pán)，適時(shí)發(fā)展整車(chē)”的單點(diǎn)突破，到如今“十四五”戰(zhàn)略“做大做強(qiáng)商用車(chē)，聚力發(fā)展智能汽車(chē)與智能新能源汽車(chē)”的多點(diǎn)發(fā)力。江汽集團(tuán)始終根據(jù)當(dāng)前發(fā)展情況與未來(lái)計(jì)劃，作出適合江汽集團(tuán)自身的戰(zhàn)略部署。

　　同時(shí)，江汽集團(tuán)也有著不變之處。58年里，作為一家老牌汽車(chē)國(guó)企，江汽集團(tuán)始終保持著作為國(guó)企的穩(wěn)健和擔(dān)當(dāng)，代代江汽人始終秉承著艱苦奮斗的創(chuàng)業(yè)精神，以實(shí)干為先的品質(zhì)，持續(xù)進(jìn)行產(chǎn)品研發(fā)和技術(shù)升級(jí)，一步一個(gè)腳印地堅(jiān)定前進(jìn)，為推動(dòng)中國(guó)民族工業(yè)的發(fā)展，提升“中國(guó)制造”品牌形象，不斷貢獻(xiàn)力量，也希望江汽集團(tuán)能在接下來(lái)的時(shí)光里，不忘初心，砥礪前行，助力“汽車(chē)強(qiáng)國(guó)”崛起。

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