近日，國內(nèi)油價上調(diào)，以目前北京0#柴油為例，此輪油價漲幅為0.62元，達到了每升8.39元。一臺1000L油箱的重卡，現(xiàn)在加滿油約8390元。與油價上調(diào)前相比，多花費620元。對于一直奔波在路上的運輸人來說，無疑是雪上加霜。

　　但事無絕對，面對不斷上調(diào)的油價，有這么一部分人表示沒有受到絲毫影響，他們就是新能源重卡的車主。

　　隨著雙碳戰(zhàn)略發(fā)布和國六排放的實施，一些運輸人洞察到新能源趨勢，在去年的換車潮中，果斷選擇了新能源重卡。

　　漢馬科技是國內(nèi)最早進入新能源領(lǐng)域的商用車企之一，旗下華菱新能源重卡擁有純電動、油電混動和燃料電池三大產(chǎn)品平臺，覆蓋鋼廠、電廠、礦山、港口、城建渣土運輸、商砼運輸、城際接駁運輸?shù)炔煌瑘鼍啊?

　　在過去的2021年，華菱新能源重卡銷量達到了1513輛，同比增長370%。今年1-2月，華菱新能源重卡銷量達到了486輛，市占率為15.08%。如此快的發(fā)展速度，與其強大的產(chǎn)品實力密不可分，下面我們就來了解下，華菱新能源重卡都有哪些代表性產(chǎn)品。

華菱H7換電牽引車 滿足倒短場景需求

　　港口、鋼廠、礦區(qū)等運營場景，具有典型的倒短特征。長期以來，這些行業(yè)都被噪音、排放超標等問題所困擾。華菱H7換電牽引車的到來，讓這些問題得到了改善。

漢馬科技 漢馬H7 272馬力 4X2換電牽引車(HN4180H20D2BEV)282kWh 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 詢底價

　　華菱H7換電牽引車擁有360kw大功率電機，配合電動機輸出線性的特點，尤其適合重載需求。另外，該車還配備9檔AMT自動變速箱，讓傳動效率進一步提升。

　　該車另一大亮點是其換電系統(tǒng)，282kwh的寧德時代電池，擁有可靠的品質(zhì)，讓車輛在滿載狀態(tài)下，擁有170公里的續(xù)航能力。并且在換電站的加持下，僅需5分鐘即可完成電池的更換，具備24小時不間斷運營能力，滿足高效運輸需求。

　　相比本文開頭中提到的，一箱柴油八千多元人民幣，華菱H7換電牽引車的運營成本非常出色。在優(yōu)秀的動力搭配和能量系統(tǒng)控制下，華菱H7換電牽引車的平均能耗僅為1.38kWh/km。按現(xiàn)在電價計算，華菱H7換電牽引車行駛一公里的費用僅需1塊錢左右，與柴油重卡相比，具有更強的優(yōu)勢。

　　目前，華菱H7換電牽引車已經(jīng)在北京砂石公鐵聯(lián)運市場、唐山港等地投入運營。超低的運輸成本和高效出勤，受到了用戶的一致好評，樹立了良好的市場口碑。

華菱換電工程車基建領(lǐng)域綠色先鋒

　　隨著國家新基建的興起，大量項目破土動工。在這一領(lǐng)域，華菱推出了自己的8X4換電渣土車和8x4換電攪拌車，這兩款工程車同樣擁有高可靠性、高出勤率、低使用成本等優(yōu)勢。

漢馬科技 華菱之星 8X4 換電自卸車(HN3312B36C2BEV)422.87kWh 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 詢底價

　　華菱8X4換電渣土車采用的是360KW永磁同步電機，并匹配9速AMT變速箱，以提高傳動效率。搭配的282KWh磷酸鐵鋰電池，能夠為車輛帶來150公里的續(xù)駛里程。

　　漢馬科技在工程車領(lǐng)域的另一大代表性產(chǎn)品，是華菱8x4換電攪拌車。由于攪拌車特殊的工作性質(zhì)，這類車型的總行駛距離相對較短，但待機時間長，因此用戶通常更加注重車輛的功耗表現(xiàn)。

漢馬科技 華菱之星 8X4 換電混凝土攪拌車(HN5311GJBB36C1BEV) 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 詢底價

　　華菱8x4換電攪拌車搭載的寧德時代281.92kWh磷酸鐵鋰電池，可以為車輛提供150公里的續(xù)航能力。并且整車充換電一體式的設(shè)計，更是在3-5分鐘快速換電的成熟模式之外，又提供了“1小時滿電”的補充充電方案，讓車輛可以“滿血復(fù)活”，始終高效運營。

　　在運輸人的日常運營中，燃油費用占據(jù)了很大一部分運輸成本。運費的降低已經(jīng)讓運輸人的收益受到很大影響，油價上調(diào)更是加重了運輸人的生活負擔。漢馬科技推出的一系列換電重卡，一舉解決了困擾燃油車用戶的運營成本問題，并通過先進的換電技術(shù)，提升了車輛的運營效率，以滿足用戶的各類需求。

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