你知道在美國(guó)開(kāi)卡車(chē)能賺多少錢(qián)嗎，9100美元 相當(dāng)于人民幣5萬(wàn)多，是的你沒(méi)看錯(cuò)，這位司機(jī)最多的時(shí)候一個(gè)月賺了9100美元，讓我們跟著這位在美國(guó)開(kāi)卡車(chē)的華人司機(jī)，去了解一下美國(guó)卡車(chē)司機(jī)的駕駛生活。

　　首先這位卡車(chē)司機(jī)為大家展示了自己相對(duì)舒適的駕駛室，駕駛室里帶著冰箱，里面裝著路上的食材，畢竟一個(gè)中國(guó)胃連續(xù)三頓漢堡真的受不了，駕駛室里還放著一個(gè)空氣凈化器，既可以消除司機(jī)抽的電子煙味道，凈化后的負(fù)氧離子又能起到提神的作用，當(dāng)然卡車(chē)司機(jī)最喜歡的還是放在駕駛臺(tái)上的ipad，他可以邊開(kāi)車(chē)便看ipad，用來(lái)獨(dú)自度過(guò)駕駛中無(wú)聊的時(shí)光。

　　這位卡車(chē)司機(jī)不僅可以邊開(kāi)車(chē)邊看ipad，還練就了一身邊開(kāi)車(chē)便淘米做飯的本事，他說(shuō)有的司機(jī)甚至還可以邊開(kāi)車(chē)邊燒烤，到了吃飯的時(shí)間，卡車(chē)司機(jī)拿出冰箱里提前做好的菜放在米飯上，微波爐加熱一下就是美味的蓋澆飯，洗碗只能拿純凈水沖一沖畢竟條件有限。

　　美國(guó)卡車(chē)司機(jī)對(duì)安全要求很?chē)?yán)格，每次到家以后必須休息三十六小時(shí)以上才能再次進(jìn)行駕駛，并且美國(guó)的貨運(yùn)市場(chǎng)非常規(guī)范，不管是裝貨還是卸貨，都有時(shí)間限制，超時(shí)要額外付給貨運(yùn)公司和司機(jī)費(fèi)用，美國(guó)西部東部運(yùn)輸一般是以長(zhǎng)途為主，運(yùn)輸?shù)臇|西什么都有，美國(guó)卡車(chē)找貨有網(wǎng)上平臺(tái)，類(lèi)似于國(guó)內(nèi)的專(zhuān)線物流，接到活以后，發(fā)車(chē)之前司機(jī)要做一個(gè)行車(chē)記錄本，在上面規(guī)劃每天開(kāi)車(chē)的時(shí)間，休息時(shí)間 在哪加油，幾點(diǎn)出發(fā) 幾點(diǎn)到達(dá)哪里，一般會(huì)參照上次和上上次的的行車(chē)記錄本，兩年體檢一次發(fā)放健康證明，并且健康證明和毒品檢查報(bào)告也會(huì)隨車(chē)攜帶。

　　當(dāng)夜晚降臨，一天工作結(jié)束，卡車(chē)司機(jī)來(lái)到停車(chē)場(chǎng)附近的便利店解決生理需要，看見(jiàn)便利店的避孕套，還特別解釋了一下在這里晚上會(huì)有性工作者來(lái)敲車(chē)門(mén)提供服務(wù)，美國(guó)晝夜溫差大，所以大部分司機(jī)晚上睡覺(jué)也不會(huì)熄火，有些老板也贊司機(jī)晚上不熄火，畢竟老板也不能太苛刻，發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)著怠速，兩個(gè)小時(shí)消耗一加侖燃油，不過(guò)這些消費(fèi)都是老板買(mǎi)單，這位卡車(chē)司機(jī)也說(shuō)，開(kāi)著發(fā)動(dòng)機(jī)雖然有點(diǎn)吵但是睡得踏實(shí)，早晨醒來(lái)，在連鎖加油站加五十加侖就可以免費(fèi)洗澡，卡車(chē)司機(jī)洗漱完畢加好油就可以出發(fā)了，國(guó)外的油箱都不上鎖，因?yàn)闆](méi)有人會(huì)偷油，畢竟偷了也沒(méi)地方賣(mài)，美國(guó)的汽車(chē)運(yùn)輸行業(yè)的之所以繁榮，很大原因是因?yàn)槊绹?guó)火車(chē)很慢，當(dāng)然除了這一點(diǎn)還有一個(gè)原因就是，貨主要自己去火車(chē)站把貨物拉回來(lái)。

　　美國(guó)駕照不分C1C2，C照最多可以開(kāi)到26尺的貨運(yùn)車(chē)，這國(guó)內(nèi)稱(chēng)得上大卡車(chē)了，在美國(guó)這也是搬家時(shí)候能租到最大的卡車(chē)，在美國(guó)交通道路非常好辨認(rèn)，因?yàn)槊绹?guó)高速公路井字形建造，雙數(shù)的號(hào)碼就是東西方向，單數(shù)南北方向，同時(shí)在美國(guó)除了收費(fèi)站的月票，公路基本上零費(fèi)用，但美國(guó)的路況卻不錯(cuò)，雖然美國(guó)西部大部分地方是沙漠性氣候，不過(guò)高速公路上車(chē)子后輪不會(huì)有揚(yáng)塵，這也說(shuō)明了美國(guó)對(duì)沙漠的治理很好，美國(guó)對(duì)于貨運(yùn)行業(yè)的法律也是相當(dāng)嚴(yán)格的。

　　如果遇見(jiàn)堵車(chē)，從路肩過(guò)罰款一千美元，因?yàn)槟菢涌赡茉斐筛笠?guī)模的擁堵，發(fā)現(xiàn)超重也不是交罰款這么簡(jiǎn)單，不僅會(huì)拉走你的貨物，而且罰公司又罰個(gè)人，為了防止超載司機(jī)都會(huì)謹(jǐn)慎的提前找地方過(guò)磅，確定沒(méi)超重以后才會(huì)踏實(shí)的出發(fā)，美國(guó)超重站，相當(dāng)于中國(guó)的超限檢查站。，好多設(shè)在公路上的稱(chēng)重設(shè)備可以讓卡車(chē)在不停車(chē)的情況下完成檢測(cè)，如果不超重就可以進(jìn)入到稱(chēng)重站接受檢查了，節(jié)省了人力物力非常方便，并且如果卡車(chē)公司如果信譽(yù)很好，會(huì)擁有一個(gè)通行證，不用經(jīng)過(guò)檢查站直接出發(fā)，關(guān)于超速問(wèn)題，美國(guó)沒(méi)有攝像頭，一般超速靠警察在路邊設(shè)置測(cè)速儀，但是持續(xù)超速十五分鐘以上肯定會(huì)有警察追上來(lái)，因?yàn)槊绹?guó)的監(jiān)控是用衛(wèi)星，除了日常檢查每年六月。

　　美國(guó)運(yùn)管局會(huì)開(kāi)展一次超載超限大檢查，很多卡車(chē)司機(jī)會(huì)在這段時(shí)間請(qǐng)假，躲開(kāi)檢查，美國(guó)執(zhí)法非常嚴(yán)格，部分地區(qū)英語(yǔ)不好也會(huì)吃罰單，而且今后也不準(zhǔn)在該州駕駛，必須去學(xué)完英語(yǔ)，然后在打電話給他，會(huì)有一個(gè)一對(duì)一的對(duì)話檢查，合格以后才會(huì)把這個(gè)翻單給你撤銷(xiāo)掉，所以在美國(guó)當(dāng)卡車(chē)司機(jī)必須學(xué)好英語(yǔ)，美國(guó)司機(jī)開(kāi)車(chē)一般不會(huì)很緊張因?yàn)?，幾乎所有司機(jī)都會(huì)嚴(yán)格遵守交規(guī)，并且美國(guó)地廣人稀路況也不錯(cuò)，可能開(kāi)車(chē)除了停車(chē)以一天外剎車(chē)的次數(shù)不到十次，至于萬(wàn)一發(fā)生車(chē)禍，不是由警察進(jìn)行責(zé)任認(rèn)定，警察只是負(fù)責(zé)記錄和還原現(xiàn)場(chǎng)，然后將這些交給保險(xiǎn)公司，責(zé)任認(rèn)定是由雙方的保險(xiǎn)公司認(rèn)定，但如果時(shí)酒駕毒駕等保險(xiǎn)公司不僅不會(huì)理賠，記錄會(huì)跟著一輩子，下次開(kāi)車(chē)買(mǎi)保險(xiǎn)保險(xiǎn)費(fèi)也會(huì)非常高，所以沒(méi)有罰單的司機(jī)很受美國(guó)運(yùn)輸公司老板的歡迎。

　　車(chē)輛配置上，美國(guó)的卡車(chē)和國(guó)內(nèi)卡車(chē)配置上還是有很大區(qū)別的，美國(guó)卡車(chē)很多功能都被集成在方向盤(pán)上，包括定速巡航的設(shè)定，加減速，發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)，感謝燈等，司機(jī)通過(guò)方向盤(pán)就可以完成這些操作，目前在美國(guó)和一些歐洲國(guó)家，發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)已經(jīng)是卡車(chē)的一項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)配置，它的存在不僅大大增加了卡車(chē)在下長(zhǎng)坡時(shí)的安全系數(shù)，還大大減少了卡車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)的使用頻率，把卡車(chē)的制動(dòng)系統(tǒng)損耗降到了最低，但是國(guó)內(nèi)因?yàn)檐?chē)價(jià)等因素，很多車(chē)輛還是停留在靠剎車(chē)臨水的制動(dòng)方式，還有卡車(chē)車(chē)廂后面裝著導(dǎo)流板，一方面省油一方面發(fā)生事故盡可能的不讓小車(chē)鉆到車(chē)底，可移動(dòng)的牽引轉(zhuǎn)盤(pán)和掛車(chē)軸，這些人性化的內(nèi)容都讓卡車(chē)在使用過(guò)程中更加方便省力，看完這些，你羨慕美國(guó)卡車(chē)司機(jī)的生活嗎？

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