派費又降了？前幾天，市場上有相關人士稱，部分快遞公司又開始醞釀降派費，放價搶量的跡象和苗頭越來越明顯。

　　與此同時，監(jiān)管層的聲音和動作也再次傳出——

　　2月24日，2022年寄遞渠道安全管理領導小組第一次會議在京召開，領導小組組長、國家郵政局局長馬軍勝在部署相關工作時明確表示：全力維護行業(yè)安全穩(wěn)定。有效防范化解各類風險，切實保障快遞員合法權益，加強快遞市場秩序整治，集中治理惡性低價競爭和空包刷單，旗幟鮮明反對“內(nèi)卷”。

　　3月1日，具有“風向標”意義的《浙江省快遞業(yè)促進條例》正式施行，其中第三十六條規(guī)定：快遞經(jīng)營企業(yè)無正當理由不得低于成本價格提供快遞服務。

　　如此看來，“無形之手”和“有形之手”之間的博弈，短時間之內(nèi)恐怕還會繼續(xù)。

　　問題來了：事關末端穩(wěn)定和網(wǎng)絡全局的派費，在國家全力調控的時局下，真有企業(yè)“逆勢”而降？見縫插針、防不勝防的“價格戰(zhàn)”，就找不到切實有效的治理之策嗎？

小哥都不想干了？警惕派費“明升暗降”！

　　最近兩天，針對北京、廣東、上海等地的快遞末端境況，《驛站》做了一個“小調查”，多位快遞小哥反應：年后確實是有“降派費”的勢頭，但網(wǎng)點不會直接和小哥說，而是通過變相之法把之前漲的派費再降下來。

　　廣東東莞的快遞小哥張?zhí)鞄浄Q，前幾天聽說自己所在的這個大片區(qū)要降派費，其他公司同行也說了這個事，昨天（2月28日）又聽說要降派費，同時公司還要加強管理與懲罰力度，不過還沒確定落實。

　　對此“苗頭”，張?zhí)鞄浾f，他現(xiàn)在的派費1元/票，如果真降，可能會降1毛，這樣其實和去年沒什么變化，一夜回到解放前：“如果這次派費下降，就真不干了。” 

　　身處北京的姜江任職快遞員已經(jīng)大半年，他說自己所在的片區(qū)過完年派費就降了：“我們這邊都降了，年前漲了，但現(xiàn)在都開始下降了，老板（網(wǎng)點老板）沒明面上說降派費，就是從罰款里劃扣，變相的做法，他不會直接給你降?！?

　　姜江還有一位朋友在北京朝陽區(qū)做收件員。據(jù)他從朋友口中了解，現(xiàn)在收件也降價了，平均每票比以前相差2-3元。

　　對于怎么看待“降派費“這件事？姜江坦言：“咱也左右不了，無論怎樣，虧的都是快遞員“ 。

　　當然，也有不同的聲音。畢金福是上海江松區(qū)某公司快遞小哥，他向《驛站》稱，自己之前派費是2元/票，現(xiàn)在是1.2元，過完年就降了。究其原因，畢金福認為是年后找工作的人多了。

　　派費雖然降了，但畢金福卻不是很在意：“再干幾天就不干了，降不降的也就不在乎了?！?

化解價格戰(zhàn)  推動“三分”或是良藥

　　針對部分企業(yè)變相降派費的行為，行業(yè)財經(jīng)研究員孫一山稱，從各快遞公司財報來看，業(yè)績整體上表現(xiàn)都不太樂觀，這種壓力傳導至末端，在開源和增收空間被無限擠壓的情況下，不排除個別網(wǎng)點通過降派費等方式來完成利潤考核指標，或以此來放價搶量。

派費難穩(wěn)，低價難防，怎么辦？

　　在孫一山看來，遏制或者說消弭行業(yè)價格戰(zhàn)，一是靠資本力量來加速出清，二是靠政策調控來引導規(guī)范，三是看市場供需是否平衡。如果說資本與政策手段是外在驅動，內(nèi)在驅動就是供需平衡。

　　如何達到供需平衡？首先，快遞行業(yè)進入增速放緩階段，這是趨勢，現(xiàn)在已有跡象；其次，出清結束，目前來看市場還處于供給過剩階段，第一第二梯隊的企業(yè)還沒有完全出清。如果完全出清，市場就會進入穩(wěn)定發(fā)展狀態(tài)，供需趨于平衡后，行業(yè)價格自然就會統(tǒng)一，惡性價格戰(zhàn)亦隨之消亡。

　　快遞專家徐勇也持同樣觀點。徐勇同時認為，價格戰(zhàn)是快遞業(yè)產(chǎn)業(yè)集中度過低所致。歐美日快遞業(yè)前三家的集中度在90%左右，而我們前三家的產(chǎn)業(yè)集中度在50%多一點。從經(jīng)濟學角度分析，產(chǎn)業(yè)集中度越低同質化程度越高，同質化的結果一定是價格戰(zhàn)：“只要產(chǎn)業(yè)集中度不提升，價格戰(zhàn)就不會終止”。

　　此外，導致價格戰(zhàn)的因素跟電商也有很大關系。徐勇表示，不排除有電商以貨源優(yōu)勢打壓快遞的價格，那么，作為下游的快遞企業(yè)被迫接受。

　　如何預防惡性價格戰(zhàn)？徐勇建議，這需要相關部門制定最低成本價標準，就像每個城市都有最低工資標準一樣。要明確最低快遞派費最低價格標準，讓價格體系都政策保障。

　　成本確實是決定“價格戰(zhàn)”的關鍵因素?；鉄o序競爭和惡性“價格戰(zhàn)”的切入點，或許就在這里。

　　1月6日舉行的2022年全國郵政管理工作會上，在談到如何推動行業(yè)高質量發(fā)展、高效能治理時，國家郵政局首次提出一個“三分”的破題思路，即：推動成本分區(qū)、服務分層、產(chǎn)品分類，完善供給體系。

　　2月16日，國家郵政局召開的2022年全國郵政市場監(jiān)管工作電視電話會議上，再次強調了推動“三分”的重要性，以此來穩(wěn)定快遞服務價格，加強不合理價格治理。

　　這與徐勇的建議和期許“不謀而合”。

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