這兩年貨運(yùn)形勢(shì)持續(xù)低迷，運(yùn)輸人收入也受到很大影響。在運(yùn)輸人紛紛感慨付出與收入不成正比之時(shí)，仍然有一些運(yùn)輸人在夾縫中尋找到了機(jī)會(huì)，來自安徽池州的農(nóng)民運(yùn)輸人丁士坤就是其中的幸運(yùn)兒。他帶著周邊的兄弟，駕駛著重汽豪沃T7H共同走向了致富的道路。

　　根據(jù)運(yùn)輸人網(wǎng)2021《運(yùn)輸從業(yè)現(xiàn)狀調(diào)查報(bào)告》顯示，運(yùn)輸人月均運(yùn)營(yíng)總收入在5000元以下的占比為11.12%；月均運(yùn)營(yíng)總收入為5千-1萬元區(qū)間的占比為32.54%；月均運(yùn)營(yíng)總收入達(dá)到1萬-2萬元的運(yùn)輸人占比為31.40%；13.57%的運(yùn)輸人月均運(yùn)營(yíng)總收入可以達(dá)到2萬-3萬元；僅有11.37%的運(yùn)輸人月均運(yùn)營(yíng)總收入可以達(dá)到3萬元以上。

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高出勤高經(jīng)濟(jì) 豪沃T7H提升客戶滿意度

　　2021年是丁士坤潛心運(yùn)輸事業(yè)的第五個(gè)年頭，也是個(gè)豐收喜慶年，自己的愛車——中國(guó)重汽豪沃T7H助力他和車隊(duì)在礦石運(yùn)輸?shù)牡缆飞鲜斋@滿滿。

　　丁士坤的家鄉(xiāng)位于安徽省池州市貴池區(qū)，礦產(chǎn)資源非常豐富。2021年，他和同村兄弟組成了車隊(duì)，共有6輛車，分別在鎮(zhèn)內(nèi)的幾個(gè)礦山同時(shí)運(yùn)輸，運(yùn)往牛頭山港口，實(shí)現(xiàn)了人休車不休的模式。

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　　家鄉(xiāng)的資源給丁士坤提供了豐富的運(yùn)輸渠道，他也十分注重運(yùn)輸效率和客戶信譽(yù)度，并憑借踏實(shí)周到的服務(wù)，爭(zhēng)取了固定的礦山貨源。同時(shí)，他把“完好準(zhǔn)時(shí)地送達(dá)”作為礦山運(yùn)輸?shù)闹匾瓌t，這一點(diǎn)豪沃成為他堅(jiān)實(shí)的后盾。

　　丁士坤表示，車隊(duì)6輛車中有3輛豪沃T7H，這款車特別適合礦石運(yùn)輸工況，為他及車隊(duì)帶來極大的安全感和舒適感。豪沃優(yōu)質(zhì)性能轉(zhuǎn)化的高出勤率、高經(jīng)濟(jì)性，讓車隊(duì)在保持高時(shí)效性和低貨損率的同時(shí)，提高了客戶滿意度。

　　同時(shí)，豪沃T7H在外觀、內(nèi)飾和動(dòng)力上也有著不錯(cuò)的表現(xiàn)，安全性能尤為突出。此外，該車還具有出色的燃油經(jīng)濟(jì)性，降本增效為用戶帶來更多實(shí)惠。

有了豪沃T7H 生活越來越小康

　　從事運(yùn)輸之前，憑借在部隊(duì)學(xué)習(xí)的駕駛技術(shù)，丁士坤在村里開了二十多年的拖拉機(jī)，穿山越水的復(fù)雜路況養(yǎng)成了他老道從容的開車風(fēng)格。

　　1979年，退伍后的丁士坤返鄉(xiāng)務(wù)農(nóng)，經(jīng)過土地耕種的摸爬滾打，他逐漸明白了“只要能吃苦，黃土變成金”的真諦。

　　2008年，村里的山頭變成石礦山正式開采，礦山老板常常喊丁士坤幫忙運(yùn)輸，送往市縣周邊和碼頭，他家很快成為了村里的小康之家。

　　看到礦山運(yùn)輸?shù)那熬按蠛?，丁士坤也將眼光投向了礦石運(yùn)輸行業(yè)。2018年，他和跑運(yùn)輸?shù)耐l(xiāng)兄弟共同購(gòu)買了3輛重汽豪沃T7H自卸車，開啟了共同創(chuàng)業(yè)致富之路。

　　“由于我們貨路比較穩(wěn)定，而且就在家邊，報(bào)酬相對(duì)比較高，剛開始做的幾年，家里的收入可見地上漲，市里的房子也都買上啦！”丁士坤說到，能讓家里人過上幸福生活，再苦再累也值得。

開車四十年 豪沃最給力

　　俗話說，“工欲善其事，必先利其器”，開車40年的丁士坤在選車之時(shí)就是遵循了這個(gè)道理，走親訪友、左選右試之下，選擇了豪沃T7H自卸車。

　　談到這個(gè)車，丁士坤十分滿意?！斑@些年，兄弟們基本上用的都是這個(gè)車，從沒有說豪沃不好的。”

　　目前為止，豪沃T7H是丁士坤使用時(shí)間最短但行駛里程最多的。“我買的這輛豪沃前四后八，三年多時(shí)間跑了40多萬公里，從來沒有修過，更沒有耽誤過礦山到碼頭的運(yùn)輸?！?丁士坤笑談，人勤勞了，車也會(huì)勤勞的，這樣賺的錢才會(huì)多起來。

　　在礦山接貨，排隊(duì)等待是必不可少的事情，雖然家不遠(yuǎn)，但大部分師傅都會(huì)在車上放好被褥休息一會(huì)。丁士坤說，“好在豪沃這款車的駕駛室空間比較大，隔音效果也不錯(cuò)，常常等裝貨的一兩個(gè)小時(shí)，可以舒適地小憩一下?！?

　　礦山運(yùn)輸之路是辛苦的，在行業(yè)壓力日漸影響個(gè)體運(yùn)輸人的當(dāng)下，丁士坤始終葆有黃土地的踏實(shí)與樂觀。再有重汽豪沃省心與耐用的加持，讓他的生活愈發(fā)安穩(wěn)與甘甜。

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