申通最新經(jīng)營簡報顯示，2021年12月收入增幅領跑，單票收入加速回升，月度市占率達到11.25%，創(chuàng)下近17個月以來的新高。

　　在此帶動下，申通年度業(yè)務量則首次突破100億大關，達到110.79億件。面對競爭激烈、復雜多變的市場環(huán)境，申通方面多次表示，長期主義和打持久戰(zhàn)將是復興翻盤的主基調(diào)。

　　與此同時，1月22日，申通公告稱，與阿里系的關聯(lián)交易2022年預期額度將增加至44.38億元，其中涉及菜鳥、阿里通信、盒馬等主體，深度捆綁阿里無疑將提速申通復興的步伐，2021年雙方的關聯(lián)交易額僅17億元。

“申通和前排沒質(zhì)的差距”

　　申通正在加快追趕。日前，申通組織2021年度“旺季龍虎榜”頒獎，浙江、廣東兩大省區(qū)因較好達成“利量均衡”與“時效質(zhì)量”目標而獲獎。作為核心“產(chǎn)糧區(qū)”，這兩個省份占據(jù)快遞市場半壁江山，歷來是通達兔競爭高地。

　　“我們和前排企業(yè)沒有質(zhì)的差距！申通網(wǎng)絡有品牌、有底蘊、有韌性，經(jīng)歷過起起伏伏，只要方向?qū)?、人心齊，就一定能追回來。”申通廣東大區(qū)總經(jīng)理路遙歷經(jīng)總部運營部門及四川等省公司負責人，他對申通的復興充滿信心。

　　經(jīng)營浙江多年的浙江大區(qū)總經(jīng)理江鑫勇也持相似的觀點，他介紹，在義烏等核心地帶，監(jiān)管重拳出手治理低價傾銷、跨區(qū)攬件等不正當競爭行為并推動行業(yè)自律，帶動市場價格有所回暖，“由于公司近一年非常強調(diào)時效質(zhì)量，申通在商家側(cè)的攬收價格和前排企業(yè)差距也有所縮小。”

　　獲悉，從去年雙11旺季開始，申通全網(wǎng)日均業(yè)務量突破4000萬件，創(chuàng)下歷史新高。隨著整體單量上到新量級，怎么盡快適應又成為一個新問題。“有些事情短期會讓業(yè)績看起來不錯，但是長期就會有問題。我們還是更看重長期?！鄙晖偛猛跷谋虮硎?。

　　“不能單量起來了，質(zhì)量又下去。哪家好、哪家不好，商家很容易感受到，形成口碑效應，市場就回來了?！苯斡抡J為，時效質(zhì)量應常抓不懈，經(jīng)營情況方能逐步向好。

　　王文彬在最近一期的公司經(jīng)營管理月會上表示，2022年要更加堅定地實施改革，啟動“類直營”的加盟制2.0；繼續(xù)啟動百億級別的三年產(chǎn)能大提升行動；強化時效質(zhì)量穩(wěn)定性，并做好“單量、時效、質(zhì)量”三件套的均衡。

堅定目標追趕通達系

　　開創(chuàng)了快遞加盟制的申通，在2014年之前久居行業(yè)龍頭之位，此后，申通逐漸從領跑變?yōu)樽汾s。在價格戰(zhàn)趨緩，行業(yè)面臨洗牌的格局下，申通未來還能追上通達系其他企業(yè)嗎？

　　了解到，剛剛過去的2021年，申通堅持“正道經(jīng)營”，聚焦主賽道苦練內(nèi)功，新一代“昆侖”系統(tǒng)和面向不同場景的“管家系”應用持續(xù)落地，數(shù)智化建設加速向前。投入數(shù)十億元實施47個產(chǎn)能項目，設計日產(chǎn)能勁增1000萬單以上。

　　以廣東為例，在“全網(wǎng)一盤棋”之下，申通在廣東地區(qū)重新優(yōu)化了轉(zhuǎn)運中心布局，總數(shù)量減少的同時提升了單中心效能，以往小散亂的狀況得到了不小程度的改觀，以新廣州中心為代表的新基建亮相后，總部的持續(xù)投入給了一線網(wǎng)點信心。

　　2022年，申通還將繼續(xù)加強全網(wǎng)的中轉(zhuǎn)設施建設，除四川簡陽項目外，遼寧沈陽、山東濟南、河北廊坊等多地的轉(zhuǎn)運中心改擴建項目都將在加緊建設中，申通快遞全網(wǎng)中轉(zhuǎn)時效將在2022年有望迎來繼續(xù)提升。

　　經(jīng)過輾轉(zhuǎn)改變，申通重新確定未來經(jīng)營策略，即聚焦經(jīng)營、服務賦能、打造有質(zhì)量的單量。“聚焦經(jīng)營”側(cè)重于省區(qū)、網(wǎng)點要聚精會神搞業(yè)務；“服務賦能”明確了總部、省區(qū)、網(wǎng)點是自上而下層層服務的關系，最終幫助網(wǎng)點服務好客戶，不僅要服務好出件客戶，也要服務好派件客戶，持續(xù)優(yōu)化時效、質(zhì)量，帶給商家和消費者更好體驗。

　　隨著降本成效明顯，申通市值重新站穩(wěn)百億之上。想要追趕通達系同行，包括阿里系的外部資源在內(nèi)，申通需要全面動員起來，提升團隊管理能力與保持政策目標穩(wěn)定。

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