近年來(lái),城建領(lǐng)域展現(xiàn)出了較高的發(fā)展趨勢(shì)。作為商用車換電領(lǐng)域的“先行者”,華菱8X4換電自卸車具有零污染、低噪音等諸多優(yōu)勢(shì),獲得了運(yùn)輸人群體較高的認(rèn)可度。此外,該車還可匹配目前流行的智能輔助駕駛系統(tǒng)以及靈活的車電分離銷售模式。
華菱8X4換電自卸車沿用了此前華菱自卸車的外觀設(shè)計(jì)風(fēng)格,該設(shè)計(jì)經(jīng)過(guò)多年的論證與改進(jìn),已經(jīng)非常成熟,不僅能夠極大提升車輛可靠性,還能為運(yùn)輸人帶來(lái)更高舒適性。
為了提高運(yùn)營(yíng)效率,華菱8X4換電自卸車還可搭載智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)。管理者通過(guò)該系統(tǒng),可以更加便捷的查看每輛車的運(yùn)營(yíng)路線、速度及能耗等信息,并作出相應(yīng)優(yōu)化,以智能運(yùn)營(yíng)為運(yùn)輸人降本增效。
可靠高效是華菱8X4換電自卸車最大的亮點(diǎn),該車配備360KW永磁同步電機(jī),能夠提供2800N·m的最大扭矩,搭配282KWh寧德時(shí)代磷酸鐵鋰電池和9檔AMT變速箱,可以讓車輛擁有150公里的續(xù)航里程,并輕松達(dá)到85km/h的最高車速。
漢馬科技 華菱之星 8X4 換電自卸車(HN3311B36C7BEV)282kWh
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除此之外,為了面對(duì)市區(qū)復(fù)雜多變的道路環(huán)境,華菱8X4換電自卸車還可選裝車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、前向碰撞預(yù)警系統(tǒng)和轉(zhuǎn)向輪爆胎應(yīng)急防護(hù)裝置,以增加車輛的安全性。
純電動(dòng)商用車的能量補(bǔ)充是運(yùn)輸人普遍關(guān)注的問(wèn)題,華菱8X4換電自卸車擁有換電或直流快充兩種方式,據(jù)了解,該車換電時(shí)間低于6分鐘,充電則為1小時(shí)。
并且針對(duì)純電動(dòng)商用車購(gòu)車成本高的問(wèn)題,該車還采用了車電分離的銷售模式。用戶可以根據(jù)實(shí)際運(yùn)營(yíng)情況,通過(guò)購(gòu)買、甚至是租賃電池的方式運(yùn)營(yíng),不必?fù)?dān)心日后電池殘值的問(wèn)題。
運(yùn)輸人董先生表示:“華菱重卡出勤率高、視野好,并且安全性和經(jīng)濟(jì)性以及服務(wù)都非常好。”這讓他非常滿意。并且在遠(yuǎn)程商用車賦能后,漢馬科技的產(chǎn)品研發(fā)和服務(wù)體系還會(huì)有更大的提升。
由于電機(jī)低速大扭矩的特性,純電動(dòng)自卸車非常適合對(duì)扭矩有較高要求的城建領(lǐng)域。得益于華菱重卡多年來(lái)在工程車領(lǐng)域雄厚的技術(shù)積累和靈活多變的車電分離銷售模式,華菱8X4換電自卸車擁有其它車型所難以比擬的成本優(yōu)勢(shì),因此更加受到運(yùn)輸人青睞。
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