隨著盤剎的普及,淋水搭配鼓式制動(dòng)的車輛占比逐步下降,尤其到了冬季,大多數(shù)路段嚴(yán)禁淋水。諸如液力緩速器、缸內(nèi)制動(dòng)等輔助制動(dòng)功能成為下坡"新伴侶",那么究竟如何應(yīng)用它們呢?本期節(jié)油貼士發(fā)哥就給各位講講輔助制動(dòng)二三事。
缸內(nèi)制動(dòng)
缸內(nèi)制動(dòng)只是一個(gè)輔助制動(dòng)功能,不能代替剎車功能。缸內(nèi)制動(dòng)適用轉(zhuǎn)速區(qū)間為1500-2000轉(zhuǎn),且擋位越低、轉(zhuǎn)速越高,制動(dòng)效果更佳。
江淮 格爾發(fā)Q7重卡 560馬力 6X4 AMT自動(dòng)擋牽引車(HFC4254P1K8E33S)
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手動(dòng)擋操作:缸內(nèi)制動(dòng)在開(kāi)啟的同時(shí)降低擋位、提高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)數(shù);而在關(guān)閉的同時(shí)需要快速升高擋位,切勿高速運(yùn)轉(zhuǎn)。
自動(dòng)擋操作:需要根據(jù)制動(dòng)力的需求提前選擇合適的擋位,關(guān)閉缸內(nèi)制動(dòng)的同時(shí)可以手動(dòng)干預(yù)升擋。
在使用過(guò)程當(dāng)中一定要有預(yù)見(jiàn)性的駕駛習(xí)慣,提前打開(kāi)操作手柄,根據(jù)路況及所需要的制動(dòng)力選擇一擋(功率較小)、二擋(功率最大),同時(shí)轉(zhuǎn)速保證在合理的范圍,原則上不超過(guò)2100轉(zhuǎn)。
如果下坡比較長(zhǎng),發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)超過(guò)2100轉(zhuǎn)的情況下,可以將駐車制動(dòng)和缸內(nèi)制動(dòng)結(jié)合適用,把轉(zhuǎn)速降到2000轉(zhuǎn)以內(nèi)繼續(xù)運(yùn)行,缸內(nèi)制動(dòng)工作時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)停止供油,使用越多,油耗越低,能夠降低發(fā)動(dòng)機(jī)附件及所有動(dòng)力件的磨損消耗。
液力緩速器
液力緩速器是一種通過(guò)液力裝置降低車輛行駛速度的卡車緩速器裝置,與盤式剎車組合能夠?qū)崿F(xiàn)重卡長(zhǎng)下坡安全制動(dòng)。
手動(dòng)擋操作:在開(kāi)啟同時(shí)降低擋位提高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速,轉(zhuǎn)速越高制動(dòng)力越大冷卻效果越好(1500
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2000轉(zhuǎn))關(guān)閉的同時(shí)快速升擋勿高速運(yùn)轉(zhuǎn),在濕滑路況和天氣惡劣的情況下,嚴(yán)禁開(kāi)啟控制的最高擋位。
自動(dòng)擋操作:根據(jù)制動(dòng)力需求,提前選擇合適擋位,關(guān)閉液緩功能的同時(shí)可以手動(dòng)干預(yù)升擋;在濕滑路況和天氣惡劣的情況下,嚴(yán)禁開(kāi)啟控制的最高擋位。在調(diào)節(jié)液緩擋位時(shí),需要一擋一擋遞增,切勿一次性調(diào)至最高擋。
下坡路段,車輛依靠慣性做功即可繼續(xù)行駛,合理利用輔助制動(dòng)和行車制動(dòng)功能,既能保證安全運(yùn)輸,又能節(jié)約油耗,減少剎車磨損。下一期節(jié)油貼士,發(fā)哥給大家分享一下特殊天氣下的駕駛節(jié)油技巧!
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