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這句"先預判再動作，省油效果不一般"是多少卡車司機的經驗之談，在行駛過程中，突然地加速和剎車都會造成瞬時油耗的升高，久而久之，百公里油耗也高出別人許多。發(fā)哥在節(jié)油大賽開始之際，給大家準備了系列節(jié)油寶典，安利！
合理的速度和轉數(shù)控制
在對貨物運輸時效性沒有太高要求的時候，同一擋位下發(fā)動機轉速越低，油耗越低；在保證動力輸出平穩(wěn)的前提下盡量降低發(fā)動機轉速，發(fā)動機最經濟轉速區(qū)間為1000-1100轉，在此區(qū)間內常用1000轉運行油耗最低。
在車輛匹配速比合理的前提下，高速工況常用80km/h運行比常用70km/h運行油耗高10%以上，國道工況經濟車速穩(wěn)定在65km/h運行為最佳省油狀態(tài)。
針對路況合理選擇時速
在時效要求緊的情況下（平均時速＞70km/h）
平原路段：建議車輛最高擋及經濟轉速1050-1150轉，運行時速控制在75-85km/h之間，經濟時速控制越穩(wěn)，油耗越低。山地路段：建議車輛最高擋及經濟轉速1000轉左右。
在時效不緊的情況下（平均時速＜70km/ h）
平原路段：在保證動力輸出平穩(wěn)的前提下盡量降低發(fā)動機轉速，建議發(fā)動機最經濟轉速區(qū)間為1000-1100轉，發(fā)動機轉速越低，油耗越低。
搭配預見性駕駛行為
高速工況下，盡可能保持經濟車速勻速行駛，盡量避免多次超車，可以降低整車的油耗，也有利于車輛運行安全。
江淮 格爾發(fā)A5W重卡 350馬力 8X2 9.7米廂式載貨車(HFC5311XXYP1K5G43S)
品牌
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配置
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圖片
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經銷商
報價: 30.95萬
詢底價
在國道、省道的工況下，專注駕駛，根據(jù)目視的前方路況提前進行升擋降擋操作，比如紅綠燈前提前收油降低車速，避免突然剎車，這樣的習慣也能夠有助于降低油耗。很多卡友反饋，好的駕駛習慣能讓重卡的油耗下降2-3L/百公里。
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