"單槍匹馬你別怕,一腔孤勇又如何。總得熬過無人問津的日子,才能迎來掌聲和鮮花。"在跟許師傅的交談中，這句話被說的最鄭重。出生于1988年的許師傅如今已經(jīng)是一家運(yùn)輸公司的老板，其公司擁有12臺(tái)自卸車，而這其中8臺(tái)是上汽紅巖杰獅H6自卸車。被問及持續(xù)選擇上汽紅巖的理由，許師傅不假思索答道："好產(chǎn)品，自然持續(xù)信任。"

上汽紅巖 杰獅H6 360馬力 6×4 國(guó)六 自卸車(CQ3257SV09404) 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 詢底價(jià)

因興趣入行 因堅(jiān)持成功

　　和很多卡友"子承父業(yè)"的入行經(jīng)歷不同，許師傅完全是因?yàn)闊釔鄱M(jìn)入的運(yùn)輸行業(yè)。"記得曾經(jīng)看過這么一句話"如果一個(gè)人的愛好能成為工作，那么他整個(gè)生命都將充滿快樂。"這句話用來形容我再適合不過了，我不像其他人一樣入行時(shí)候有人帶，完全是自己一個(gè)人自己摸索。"

　　"從拿到駕駛證的那一年開始我就投身了運(yùn)輸行業(yè)，自己出車、自己找貨、自己?jiǎn)柭贰⒆约盒捃?，可能也正是我的這份熱愛和沖勁，讓我在十多年的職業(yè)生涯中積累下了不少客戶與貨源，他們也是我現(xiàn)在公司的主要客戶。"

　　十年飲冰，難涼熱血。一件事喜歡一天兩天不難，但是要堅(jiān)持?jǐn)?shù)十年著實(shí)不易。更為難得的是在貨運(yùn)行業(yè)愈發(fā)艱難的當(dāng)下，許師傅也沒有一絲"退場(chǎng)"的想法。"現(xiàn)在貨運(yùn)行業(yè)確實(shí)難做了，雖然我的公司是以運(yùn)輸石子、石粉等建筑材料為主，但還是受到了一定沖擊。尤其是國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)全面實(shí)施以后，用車成本的增加與貨運(yùn)行情的低迷讓我們這種小規(guī)模運(yùn)輸隊(duì)更加艱難。"

實(shí)力鑄就 出勤神話

　　正像開頭所言，"總得熬過無人問津的日子,才能迎來掌聲和鮮花。"在這樣的理念下許師傅堅(jiān)持了下來，并且還在挑戰(zhàn)之中尋找到了機(jī)遇，公司規(guī)模進(jìn)一步擴(kuò)大。"去年時(shí)候我還只有四五輛車，那個(gè)時(shí)候剛好國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)全面實(shí)施，我也在時(shí)代的裹挾下入手了4臺(tái)搭載科索國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī)的紅巖杰獅H6自卸車。經(jīng)過一段時(shí)間的使用，下面的員工都反饋"這車用的好，起步快、加速穩(wěn)，而且還不用強(qiáng)制駐車再生，和開以前的國(guó)五車沒有區(qū)別。"聽完員工的反饋我也沒有急于下結(jié)論，而是打算等車磨合開了再看看。"

　　說到這里許師傅語氣稍微一頓，仿佛是在整理語言，又像是在回憶紅巖杰獅H6自卸車為他帶來的驚喜。"后來又經(jīng)過幾個(gè)月的運(yùn)營(yíng)，我發(fā)現(xiàn)紅巖杰獅H6自卸車不僅油耗低，而且對(duì)燃油的要求也沒有那么高。這個(gè)是因?yàn)槲乙粋€(gè)朋友也開著國(guó)六車，他就因?yàn)?硫"中毒出現(xiàn)過一次限速限扭，而我的這幾輛車一次都沒出現(xiàn)過情況。"

　　俗話說"沒有對(duì)比就沒有傷害"，在這樣的強(qiáng)烈對(duì)比下，許師傅愈發(fā)堅(jiān)信了上汽紅巖國(guó)六產(chǎn)品的優(yōu)良品質(zhì)，在今年又一次性購(gòu)進(jìn)了幾臺(tái)上汽紅巖杰獅H6自卸車。正如許師傅所說的那樣："好產(chǎn)品，自然持續(xù)信任。" 上汽紅巖始終堅(jiān)持為用戶提供優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，在競(jìng)爭(zhēng)愈發(fā)激烈的運(yùn)輸行業(yè)，助力用戶持續(xù)創(chuàng)富，奔向更美好的明天。

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