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30年物流老兵與上汽紅巖 共譜出勤神話

2021-11-30 09:48:17

  "不停車(chē)再生"是一種什么體驗(yàn)?對(duì)于這個(gè)問(wèn)題,擁有30余年駕齡的彭建華有絕對(duì)發(fā)言權(quán)。"現(xiàn)在我的車(chē)跑了一萬(wàn)八千公里,從來(lái)沒(méi)有駐車(chē)再生過(guò),為我節(jié)省了不少時(shí)間。"在剛結(jié)束不久的"上汽紅巖杰獅H6牽引車(chē)·科索國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī)穿越長(zhǎng)江不停車(chē)之旅"收官儀式現(xiàn)場(chǎng),來(lái)自湖南的彭師傅說(shuō)出了這句話。國(guó)六時(shí)代上汽紅巖杰獅H6牽引車(chē)為彭師傅帶來(lái)了什么,一起聽(tīng)他來(lái)講一講。

從業(yè)三十載 國(guó)六時(shí)代認(rèn)準(zhǔn)上菲紅

  和很多卡友一樣,彭師傅也是子承父業(yè),在父輩的影響下進(jìn)入了貨運(yùn)行業(yè),開(kāi)始了自己奔波但卻精彩的一生。"開(kāi)車(chē)這么多年,還是紅巖杰獅H6牽引車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)用起來(lái)最舒服,除了我現(xiàn)在開(kāi)的這輛紅巖杰獅H6牽引車(chē)搭載的是科索11國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī)以外,在家里還有一輛上汽紅巖國(guó)五車(chē)。"問(wèn)起自己和上汽紅巖的故事,彭師傅笑著說(shuō)道:"那怕是三天三夜都說(shuō)不完哦。"

30年物流老兵與上汽紅巖 共譜出勤神話

  隨著物流運(yùn)輸行業(yè)不斷向高效化趨勢(shì)發(fā)展,車(chē)輛出勤率開(kāi)始直接與卡友收益掛鉤。對(duì)于這樣的行業(yè)現(xiàn)狀,彭師傅也發(fā)表了自己的看法。"現(xiàn)在貨主要求越來(lái)越緊,尤其是在運(yùn)價(jià)持續(xù)低迷的情況下,運(yùn)輸效率就真的是收益前提了,也正是這個(gè)原因,讓我在國(guó)六買(mǎi)車(chē)時(shí)毫不猶豫的選擇了上汽紅巖。"說(shuō)到這里,彭師傅分享起了讓他一見(jiàn)傾"芯"的上汽紅巖國(guó)六"黑科技"。

科索不停車(chē) 釩基芯科技助力高效

  "上汽紅巖杰獅H6牽引車(chē)有個(gè)別人都沒(méi)有的優(yōu)勢(shì),那就是不用強(qiáng)制駐車(chē)再生。這一趟跑下來(lái)我的車(chē)剛好跑了一萬(wàn)八千公里,除了正常的首保以外,從來(lái)沒(méi)有進(jìn)過(guò)服務(wù)站,在路上也沒(méi)有進(jìn)行過(guò)駐車(chē)再生。"彭師傅還分享起了自己遇到的一件趣事。"有一次我在路上遇到開(kāi)其他車(chē)的卡友,看我的車(chē)是國(guó)六的說(shuō)想?yún)⒂^一下,結(jié)果上來(lái)沒(méi)看到駐車(chē)再生按鍵還質(zhì)疑我,我自豪又神秘地說(shuō)我這車(chē)自帶'神器'不用駐車(chē)再生。"

30年物流老兵與上汽紅巖 共譜出勤神話

  彭師傅提到的"神器",正是上汽紅巖杰獅H6牽引車(chē)搭載的科索系列國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī),作為國(guó)內(nèi)唯一采用釩基后處理技術(shù)的動(dòng)力產(chǎn)品,科索國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)現(xiàn)了非強(qiáng)制駐車(chē)再生的功能,用戶(hù)在行車(chē)過(guò)程中,發(fā)動(dòng)機(jī)就可以自己進(jìn)行DPF再生,通過(guò)排氣蝶閥和噴油器相結(jié)合控制升溫清除碳顆粒,更好地實(shí)現(xiàn)了碳排放水平的同時(shí),也助力用戶(hù)實(shí)現(xiàn)高效運(yùn)輸。

常年跑西南 科索強(qiáng)動(dòng)力保障運(yùn)輸

  作為一名湖南人,彭師傅天生便對(duì)山區(qū)道路有別樣的熟悉感,這也是他選擇在西南地區(qū)發(fā)展的重要原因。"我現(xiàn)在住在深圳,主要就是在港口運(yùn)輸集裝箱,運(yùn)輸路線的話多以深圳到重慶為主。這段路上也是山路居多。"對(duì)于經(jīng)常跑山的彭師傅而言,上汽紅巖杰獅H6牽引車(chē)除了不用停車(chē)再生以外,強(qiáng)勁可靠的動(dòng)力也為他的高效運(yùn)輸帶來(lái)幫助。

30年物流老兵與上汽紅巖 共譜出勤神話 上汽紅巖 杰獅H6 460馬力 4×2 國(guó)六 牽引車(chē)(CQ4187SV11361) 上汽紅巖 杰獅H6 460馬力 4×2 國(guó)六 牽引車(chē)(CQ4187SV11361) 品牌 | 車(chē)系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷(xiāo)商 詢(xún)底價(jià)

  彭師傅目前正使用的車(chē),上汽紅巖杰獅H6牽引車(chē)可搭載科索11國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī),460馬力,最大扭矩2100N·m,950rpm時(shí)就能達(dá)到2100N·m的扭矩,低轉(zhuǎn)高扭,動(dòng)力強(qiáng)勁起步快。

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  "就拿這次重慶到武漢的運(yùn)輸路線來(lái)說(shuō)吧,前半段基本都在爬坡,但是上汽紅巖杰獅H6牽引車(chē)完全沒(méi)有動(dòng)力不足的感覺(jué),即便是巫山峽谷的連續(xù)上坡路段,也是輕輕松松。"分享本次體驗(yàn)時(shí),彭師傅臉上止不住的露出笑容。"除了動(dòng)力強(qiáng)以外,上汽紅巖杰獅H6牽引車(chē)的油耗也十分可觀,現(xiàn)在我的車(chē)還處于磨合期,油耗已經(jīng)達(dá)到了我的心理預(yù)期,我相信過(guò)一段時(shí)間它一定還能更省油。"

30年物流老兵與上汽紅巖 共譜出勤神話

  對(duì)于卡車(chē)司機(jī)而言,優(yōu)秀的運(yùn)輸裝備就意味著更高的收益。結(jié)束本次談話,彭師傅和自己的愛(ài)車(chē)也再一次踏上了奮斗的旅程,續(xù)寫(xiě)他和上汽紅巖杰獅H6牽引車(chē)的運(yùn)輸故事。上汽紅巖杰獅H6牽引車(chē)將持續(xù)以可靠產(chǎn)品陪伴各位卡友的高效運(yùn)輸路,也祝愿每一位卡友都貨運(yùn)順利,收益翻倍!

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