上汽紅巖杰獅H6作為一款全新車型，自從今年年會上亮相后，很多卡友都對其表示了非常高的關(guān)注度，近日我們也評測到了最新款的上汽紅巖H6智能重卡-牽引車，這臺車到底怎么樣一起來看看吧。

外觀與亮相車型保持一致 年輕成為關(guān)鍵詞

　　作為上汽紅巖全新一代高端車型，其在一亮相就瞄準(zhǔn)更加年輕化的貨運市場，所以整個外觀設(shè)計得更加時尚。前臉部分經(jīng)過線條的勾勒讓其擁有著較強的肌肉感，配合上大面積的鍍鉻前面罩，車輛的氣勢得到很好凸顯。

　　反光鏡使用了一體式設(shè)計，配合全包裹外殼可以讓車輛外觀擁有較高的一致性和完整度，對于提升車輛的顏值功不可沒，而且反光鏡的外殼上還帶有示廓燈，夜間點亮效果也非常不錯。

　　在鍍鉻前面罩上還有隱藏玄機，小攝像頭的出現(xiàn)說明它配備了360全景影像，可以在挪車以及低速行駛時將車輛四周環(huán)境映射在車內(nèi)大屏上，有效提升行車安全。

　　作為一臺上汽紅巖的高端車型，駕駛安全輔助配置也一應(yīng)俱全，車道偏離預(yù)警配合毫米波雷達能使其實現(xiàn)防碰撞預(yù)警，甚至這臺車還帶有變道輔助，這些功能之前只在乘用車上才能看到的。

　　大燈作為車輛的眼睛能夠為夜間行車提供極強的安全保障，在大燈方面全新紅巖杰獅H6牽引車使用了最新的大燈燈組，三合一日間行車燈的燈帶將近光燈和兩個反光碗的遠光包裹其中，配合上氙氣的近光光源，照明效果可謂相當(dāng)出色。

　　除了在前臉方面的諸多亮點之外，在導(dǎo)流罩部分全新紅巖杰獅H6智能重卡也是向進口車看齊，它的導(dǎo)流罩使用的是旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)導(dǎo)流罩，在車下只需旋轉(zhuǎn)搖把就能實現(xiàn)導(dǎo)流罩高度調(diào)節(jié)，這樣無論你運輸何種高度的貨物，它都能幫助你把節(jié)油發(fā)揮到極致。

　　最后就是車身的線條，通過仔細觀察不難發(fā)現(xiàn)，車身側(cè)面的很多線條都是由前臉部分延伸過來，這樣能更好疏導(dǎo)車輛周圍氣流，避免泥水弄臟車身，駕駛員也不用頻繁清潔車輛。

　　通過仔細觀察能夠看到，車門把手上帶有按鍵，這其實是車輛無鑰匙進入功能的操作按鍵，只要車鑰匙帶在身上，從上車到點火鑰匙無需從口袋掏出來。

　　車身剛性方面，全新紅巖杰獅H6智能重卡使用了最新設(shè)計的駕駛室，整車駕駛室本體鋼板最厚處達1.5mm，并通過了歐洲最為嚴苛的碰撞測試認證，即使車輛發(fā)生碰撞，駕駛室也能成為保障生命安全的最后屏障。

躺床上控制全車 智能操作成亮點

　　作為一臺全新車型，上汽紅巖杰獅H6智能重卡的內(nèi)飾也是全新的，首先就是這張來自伊思靈的座椅，整個座椅的坐墊厚度相當(dāng)出色，坐上去的包裹感較強，可以理解為整個身體能夠鑲嵌在座椅中，同時座椅還有兩氣囊腰部支撐、通風(fēng)加熱、一鍵充放氣等多項舒適性配置，對于提升行車舒適性，降低疲勞，座椅功不可沒。

　　來到駕駛室內(nèi)，儀表盤和方向盤兩個咱們平時接觸最多的部位均為全新設(shè)計，而且細節(jié)彰顯用心，儀表盤采用了全液晶設(shè)計，整體儀表顏色是黑底配合高亮字體，這樣無論是白天還是黑夜，它的可視效果都很出色，不會出現(xiàn)觀察關(guān)鍵信息不清楚的情況發(fā)生。

　　方向盤整體采用了真皮包裹，并帶有純手工縫線，上面集成了車輛的儀表、多媒體、車輛巡航控制等多項調(diào)節(jié)功能，而且圖示更加清晰，按下反饋的阻尼感也很有乘用車的感覺，這種方向盤在卡車上出現(xiàn)還是實屬首次。

　　而且這款方向盤還帶有一個非常有意思的功能，一鍵打開微信，當(dāng)通過手機與車內(nèi)大屏鏈接后，即可用車機操控微信進行回復(fù)，在實際評測中這個功能可謂是相當(dāng)好用，所有的操作都能通過語音操作完成。

　　既然提到了大屏，就不得不說這臺全新上汽紅巖杰獅H6智能重卡的中控部分，整個中控部分使用了非常清晰的分區(qū)設(shè)定，最上方是車輛大屏，中間是車輛的行駛功能操作區(qū)域，最下方是空調(diào)操作區(qū)域，上手也是沒難度。

　　這塊大屏是上汽紅巖和微信共同合作打造，上車后只需用微信掃描屏幕二維碼，即可實現(xiàn)將手機微信映射到車機大屏上，并通過方向盤按鈕實現(xiàn)發(fā)微信、回微信，基本上車后你的手機就可以收起來了。

　　車輛行駛系操作按鍵上，集成了軸間差速鎖開關(guān)、國六車型特有的后處理再生以及車輛的節(jié)油開關(guān)，功能并不復(fù)雜，但該有的一樣沒差?？照{(diào)則使用的是自動空調(diào)，空調(diào)在換裝使用全新壓縮機后制冷效果得到了顯著提升，而且暖風(fēng)的響應(yīng)更快，冬天上車不至于縮手縮腳。

　　對于臥鋪方面，這臺全新上汽紅巖杰獅H6智能重卡可謂是亮點頗多，寬度上它的臥鋪寬度達到了1050mm，體型健碩的駕駛員能在臥鋪上完美翻身，兩口子都睡下鋪也不會感覺過于擁擠。

　　相信卡友們都體驗過剛躺到臥鋪上發(fā)現(xiàn)柴暖沒關(guān)又起來關(guān)上，或是窗戶沒關(guān)又下床關(guān)窗戶的情況，這個問題在全新上汽紅巖杰獅H6智能重卡上可謂被完美解決。創(chuàng)新設(shè)計的臥鋪區(qū)域控制器功能非常強大。

　　它能夠?qū)崿F(xiàn)天窗、駐車加熱器、駐車空調(diào)、車窗、中控鎖等咱們常用功能的開啟和關(guān)閉，車內(nèi)的氣候控制還可以調(diào)節(jié)風(fēng)量，讓咱們隨時保持一個舒適的駕駛室環(huán)境溫度。而且這個控制器還能給手機充電。該功能也是很好媲美進口卡車。

　　臥鋪在大多數(shù)卡車上都是只能平躺，想要靠一會看看手機只能坐起來，全新上汽紅巖杰獅H6智能重卡的臥鋪是支持角度調(diào)節(jié)的，可以將一頭翹起，靠在上面還是相當(dāng)愜意。

　　最后就是車內(nèi)儲物空間，得益于平地板駕駛室，車內(nèi)的儲物空間相當(dāng)豐富，除了傳統(tǒng)的高架箱之外，臥鋪下方，中控臺下方均帶有較大的儲物盒，能夠滿足兩位駕駛員在車內(nèi)的全部儲物需求。而且如果是夫妻車，上臥鋪上也一樣可以放置物品。儲物空間對于全新上汽紅巖杰獅H6智能重卡來說完全不是任何問題。

全新上汽動力加持 這臺獅子還是依然迅猛

　　全新上汽紅巖杰獅不僅僅只是外觀和內(nèi)飾是全新，就連動力部分都發(fā)生了翻天覆地的變化。動力方面，其使用了上汽動力的自主發(fā)動機，代號為SC13E560Q6，最大560馬力，最大扭矩2600牛米，這樣的動力數(shù)據(jù)對于上汽紅巖杰獅H6智能重卡來說可謂很好承托了車輛的其他優(yōu)勢。

　　而且發(fā)動機的調(diào)節(jié)更偏靈敏，正常行駛時不需深踩油門即可達到車輛的最大扭矩輸出范圍，節(jié)油和動力性上，這臺發(fā)動機做到了很好權(quán)衡。

　　變速箱部分其使用了來自法士特的12擋全鋁殼變速箱，并帶有法士特原廠液力緩速器，最高擋為超速擋，速比0.78。我們此次實拍車為手動擋車型，如果你對車輛的配置有更高需求，全新上汽紅巖H6也能夠選裝采埃孚的AMT變速箱，以及采埃孚液力緩速器，卡友們可以根據(jù)自己需求定制車輛。

　　后橋部分其使用的是并聯(lián)高承載力的457沖焊橋，這款車橋在目前的商用車行業(yè)內(nèi)可以說廣泛使用，可靠性相當(dāng)之高保有量也非常大，能夠進一步提升整車可靠性。

　　全新的上汽動力發(fā)動機作為和全新車型一同亮相的產(chǎn)品，在創(chuàng)新方面絕對是不用過多擔(dān)心，而且可靠性也經(jīng)過了大量實際驗證，卡友們完全可以放心選擇！

一切都是全新 上汽紅巖杰獅H6智能重卡靠實力說話

上汽紅巖 杰獅H6 340馬力 6×4 純電動牽引車(CQ4180BEVSS441) 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 詢底價

　　此次我們簡單給大家介紹了一下全新的上汽紅巖杰獅H6智能重卡-牽引車，作為一臺全新車型，它確實以出色的實力讓我們看到了目前上汽紅巖的真實造車實力，除了在咱們能看到的地方這臺車做出了改變，咱們看不到的地方它也在默默的提升。

　　例如全車的進口氣路泵閥、全車鋁合金輪輞、大油箱、后橋的V型推力桿等也都是提升車輛產(chǎn)品力的關(guān)鍵因素，也相信有這些出色配置的加持，上汽紅巖杰獅H6智能重卡能夠繼續(xù)保持上代車型的出色銷量，為市場真正帶來一款不可多得的好車。

【獨家稿件及免責(zé)聲明】本網(wǎng)注明轉(zhuǎn)載文章中的信息僅供用戶參考。凡注明來源“運輸人網(wǎng)”的作品，未經(jīng)本網(wǎng)授權(quán)均不得轉(zhuǎn)載、摘編或使用。聯(lián)系郵件：master@yunshuren.com