在運費持續(xù)走低、油價上調(diào)、國五國六切換的大背景下，很多卡友直呼："賺錢難于上青天"！而來自洛陽新順東物流有限公司的王經(jīng)理卻絲毫不受影響，一起來看一看王經(jīng)理的運輸"生意經(jīng)"。

　　王經(jīng)理從15、6歲就開始跟著開始跑運輸，滿打滿算已經(jīng)在運輸行業(yè)里摸爬滾打了15年，而今年也正是王經(jīng)理的而立之年，俗話說得好，三十而立，王經(jīng)理現(xiàn)在的小車隊已經(jīng)擁有4輛歐曼重卡了。

百萬公里的考驗 買車還買歐曼

　　王經(jīng)理介紹，他現(xiàn)在主要經(jīng)營河南、河北、山東、山西的線路，貨物以液體普貨為主。在問到為什么會選擇歐曼重卡的時候，王經(jīng)理表示，自己的第一輛重卡就是歐曼國三ETX重卡，開起來順手，可靠性高，行駛里程達(dá)到100萬公里也沒出過毛病。

　　說起來這輛歐曼國三ETX重卡任勞任怨，除了正常保養(yǎng)外，幾乎沒有意外停運，100萬公里風(fēng)吹日曬，為王經(jīng)理賺到了自己人生的第一桶金，王經(jīng)理被歐曼重卡的性能所折服。

　　對歐曼重卡的評價，王經(jīng)理表示，歐曼重卡三大件質(zhì)量都很不錯，油耗對比較同類車型也要低一些，綜合考慮下來，買車還是考慮歐曼重卡。今年年初的時候，王經(jīng)理擴(kuò)大自己的車隊規(guī)模，一下買入3輛歐曼GTL自動擋重卡，并在8月份又買入一臺歐曼國六GTL重卡。

油耗低 出勤高 價格合適

　　運輸行業(yè)，除了穩(wěn)定的貨源，剩下的就看車輛出勤率了。作為生產(chǎn)工具的卡車，開車?yán)浂及创?重量算，出勤效率意味著利潤，意味著保本，如果車輛不出勤，則意味著虧損，這一點王經(jīng)理是"門兒清"的。

　　王經(jīng)理買的這幾臺歐曼GTL自動擋重卡都采用福田康明斯發(fā)動機(jī)，動力性、可靠性、節(jié)油性等多方面都有不俗的表現(xiàn)，配合采埃孚自動擋變速箱，無需駕駛員頻繁換擋，降低工作強(qiáng)度，相信開過自動擋的司機(jī)一定忘不掉自動擋的安逸。

　　歐曼GTL自動擋重卡讓王經(jīng)理贊不絕口，王經(jīng)理之前一直開手動擋重卡，卡車自動擋的車是少之又少，剛開始用起來還是擔(dān)心容易壞，但歐曼的采埃孚變速箱質(zhì)保讓他吃下了定心丸，"我的這幾輛歐曼重卡搭載的采埃孚自動擋變速箱，大牌子很放心，而且歐曼重卡針對超級動力鏈產(chǎn)品推出的5年超長質(zhì)保，用起來很放心。"

福田戴姆勒 歐曼GTL 6系重卡 520馬力 6x4自動擋牽引車 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 報價: 38萬 詢底價

　　關(guān)鍵的是，這幾個月跑下來，歐曼GTL自動擋重卡比之前的手動擋重卡平均要多省1-2個油，這一點讓王經(jīng)理非常滿意。因為運費從前些年逐年下跌，今年運費跌得使整個行業(yè)一片哀嚎。

　　想擠一點利潤，只能從節(jié)油上下功夫。王經(jīng)理的車月均行駛2萬公里，一年24萬公里，4輛車就是96萬公里，一年省出來的油錢就有將近5萬元。

　　王經(jīng)理在買這一批車的時候，全部通過廠家的金融服務(wù)購買，首付三成車輛就能開回家。剩下的分2年24期還款，"一個月還幾千元，這樣壓力就小了很多"。

駕駛得分 省油建議 車隊管理輕松搞定

　　而且，歐曼還針對重卡運營現(xiàn)狀，幫助用戶提升運營效率，從產(chǎn)品、服務(wù)、渠道等各方面為客戶提供高效運營方案。

　　就拿車隊管理來說，王經(jīng)理通過手機(jī)app下載歐曼車隊管理，就能直接看到自己的4輛GTL重卡運營狀況，什么時候要保養(yǎng)了，故障遠(yuǎn)程診斷，都能在app上實現(xiàn)。

　　而且王經(jīng)理滿意的功能還有通過這個APP能看到自己司機(jī)的駕駛行為，急剎車了，急加速了，油門的大小都能看到，這對節(jié)約車輛燃油有著非常大的幫助。

　　通過監(jiān)測每輛重卡的運營情況，針對問題提前發(fā)現(xiàn)，提前處理，這不僅增加了車輛的出勤效率，還減少了車輛停運損失的時間。

　　自動擋重卡，首選歐曼。歐曼國三ETX重卡幫助王經(jīng)理賺到第一桶金，如今，4輛歐曼GTL自動擋重卡讓王經(jīng)理的車隊在賺錢路上繼續(xù)加速前進(jìn)。

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