“離開(kāi)土地干什么？”是九十年代農(nóng)民工面臨的共同問(wèn)題。從農(nóng)村走出去以后，王永在部隊(duì)中選擇了學(xué)一門手藝——開(kāi)車。退伍后，王永體驗(yàn)了不同的運(yùn)輸生活，也靠著這門手藝，支撐起了整個(gè)家庭。

責(zé)任心的養(yǎng)成

　　從十九歲開(kāi)始，王永就跟隨叔叔在新疆學(xué)習(xí)卡車駕駛，正式開(kāi)啟了運(yùn)輸之路，隨著時(shí)間的推移，他逐漸成長(zhǎng)為一名“老司機(jī)”。這其中不僅是駕駛技術(shù)的提升，更是責(zé)任心的展現(xiàn)，“可能年輕的時(shí)候有一份好奇在驅(qū)動(dòng)，后來(lái)發(fā)現(xiàn)，車開(kāi)得時(shí)間越久，責(zé)任心越大?！?

　　王永常常會(huì)將自己的經(jīng)驗(yàn)技巧傳遞給年輕的運(yùn)輸人?！伴_(kāi)車要控制車速，保持車距，不能急剎車。還要有對(duì)事情的預(yù)判，比如很多時(shí)候車上的物品有幾米長(zhǎng)，這就要注意車距，防止刮擦。”

　　除了有對(duì)法律的敬畏心，王永還有著愛(ài)崗敬業(yè)的責(zé)任感，并在工作中以身作則，“我們駕駛員不能疲勞駕駛，不帶病出車，更不能開(kāi)英雄車。”

　　為了保證安全行駛，王永每四個(gè)小時(shí)就嚴(yán)格遵守休息二十分鐘的規(guī)定。但是他也提出了這種制度的不完善性，“因?yàn)樾菹⒍昼姡秃芏嗟胤降姆?wù)設(shè)施條件來(lái)看，比如休息活動(dòng)的空間不足、安檢的流程復(fù)雜等，這個(gè)時(shí)間其實(shí)是不夠的。這個(gè)還需要進(jìn)一步完善?！?

“跑得越遠(yuǎn)，受得苦越多”

　　年輕時(shí)，王永崇尚的是去找尋“流浪”的感覺(jué)，人到中年，他愈發(fā)感覺(jué)“跑得越遠(yuǎn)，受的苦越多”。一路上考驗(yàn)重重，尤其是開(kāi)到窮山惡水，公路劫匪，碰瓷等治安問(wèn)題屢見(jiàn)不鮮。

　　彼時(shí)，國(guó)道上還曾經(jīng)出現(xiàn)著“車匪路霸”，他在路上經(jīng)歷過(guò)碰瓷，也曾遭人搶劫，“有一次我們從成都到西安，夜里兩點(diǎn)鐘的時(shí)候車子壞在了路上，結(jié)果有一個(gè)人躺在車前面就說(shuō)被撞到了，當(dāng)時(shí)我們身上也沒(méi)錢，就給了他幾包香煙，那個(gè)人就離開(kāi)了?！?

　　隨著時(shí)代的進(jìn)步，道路上的治安有了顯著改善，科技的發(fā)展也讓駕駛員長(zhǎng)途出行更便捷?！耙郧翱傄靡粋€(gè)挎包裝好自己的運(yùn)費(fèi)，就是擔(dān)心在路上遭遇搶劫。有一次在哈爾濱，一個(gè)人抓著我車門舉著刀，幸運(yùn)的是那個(gè)地方離派出所很近，我把車開(kāi)過(guò)去他們就跑了?！?

　　除了那些“看得見(jiàn)的苦”，無(wú)法與家人的團(tuán)聚也在煎熬著每一位運(yùn)輸人。王永每年只有春節(jié)才能回一次家，平日里只能靠電話與家人溝通。

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　　但是看到家里打來(lái)的電話，王永每次都是“又激動(dòng)又擔(dān)心”。“我最怕的就是晚上接到家里的電話，夜間多半是壞消息，一旦影響了心情，晚上就容易睡不著，這樣對(duì)安全駕駛非常不利?！?

解放帶來(lái)的安全保障

　　面對(duì)如今的市場(chǎng)行情，王永一針見(jiàn)血地評(píng)價(jià)道，“今年的行情很差，疫情導(dǎo)致外貿(mào)減少，車輛卻越來(lái)越多，所以物流運(yùn)輸也會(huì)受到?jīng)_擊。感覺(jué)以前屬于富人養(yǎng)車，現(xiàn)在都是窮人養(yǎng)車?！?

　　對(duì)“老司機(jī)”而言，咬牙堅(jiān)持是唯一的選擇，王永目前運(yùn)輸?shù)呢浳镏饕遣Ａ?，雖然運(yùn)費(fèi)較高，但是具有易倒易碎的風(fēng)險(xiǎn)，在時(shí)效要求的前提下，如何將貨物安全的運(yùn)輸至目的地至關(guān)重要，他選擇的是“預(yù)見(jiàn)性駕駛”，提前對(duì)路況做出判斷，在保持好車距的前提下以平穩(wěn)的車速行駛，保障貨物的安全。

　　王永對(duì)車輛的要求也很高，他在今年年初更換了一臺(tái)解放J6P牽引車，這臺(tái)車的發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、后橋這三大件，給了他穩(wěn)定高效的動(dòng)力輸出，高端的駕駛室讓長(zhǎng)途行駛更加舒適，成為他的“得力助手”。在車輛使用方面，他堅(jiān)持不加小油，使用正規(guī)的機(jī)油和尿素，大幅提高了車輛的使用壽命。

　　說(shuō)起來(lái)，王永見(jiàn)證了解放卡車的發(fā)展歷程，自己也逐漸成為了“鐵桿粉絲”，“買車的時(shí)候，朋友會(huì)說(shuō)這個(gè)車好，那個(gè)車也好，但是我們要有自己獨(dú)到的見(jiàn)解，始終相信一個(gè)品牌?！?

　　不過(guò)，在國(guó)六時(shí)代，王永提出了自己的擔(dān)憂，“國(guó)六對(duì)咱說(shuō)是大趨勢(shì)，但是它有好處也有弊端，好的是凈化了空氣，但是對(duì)我們駕駛員來(lái)說(shuō)，成本就增加了許多，而且還有零部件的維修保養(yǎng)，都要花費(fèi)更多，所以我還是持謹(jǐn)慎態(tài)度，購(gòu)買的是國(guó)五產(chǎn)品?！?

　　“高高興興上班，平平安安回家，不開(kāi)英雄車，寧等三不搶一秒！”在2021運(yùn)輸人影響力評(píng)選活動(dòng)中，王永用樸實(shí)的話語(yǔ)講述著自己的駕駛觀念，他也將自己的經(jīng)驗(yàn)無(wú)私地傳遞給身邊的年輕人，展現(xiàn)著運(yùn)輸人不平凡的影響力。

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