在城市里經(jīng)常看到送貨的輕卡，這些輕卡通常還要客串一下“廣告牌”的角色，貨廂上面一般都會(huì)寫(xiě)著“XX物流”、“XX快遞”、乃至是“XX搬家公司”，有些廣告設(shè)計(jì)地還十分用心，為嘛？因?yàn)檫@些運(yùn)輸車就是公司的“門面”，當(dāng)然要精心設(shè)計(jì)啊。　

　　不但裝飾要抓眼球，運(yùn)輸車本身也得“顏值高、本事大”，不然怎么能撐起門面呢？那么問(wèn)題來(lái)了，這個(gè)撐門面的車該怎么選？

　　帶著這個(gè)問(wèn)題，我們走進(jìn)山東省永昌物流一探究竟——這可是山東省名列前茅的物流企業(yè)。

　　既然是名列前茅的企業(yè)，自然是實(shí)力雄厚。永昌物流成立于2006，是集貨物公路運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、貨運(yùn)代理、物流園區(qū)經(jīng)營(yíng)為一體的綜合服務(wù)型物流公司。

　　歷經(jīng)十多年的積累和磨練，永昌物流已經(jīng)成為一家綜合型專線物流企業(yè)，現(xiàn)擁有車輛600多臺(tái)，員工1000多人，網(wǎng)點(diǎn)200多家，為全國(guó)30個(gè)省、市、自治區(qū)的2萬(wàn)名固定客戶和20萬(wàn)零散客戶提供現(xiàn)代化物流服務(wù)。

顏值高 服務(wù)好 更實(shí)用

　　回到剛剛的問(wèn)題，規(guī)模如此之大的物流企業(yè)，會(huì)選擇哪個(gè)品牌作為城配業(yè)務(wù)的“門面”呢？答案是——帥鈴！

永昌物流總經(jīng)理吳昊天

　　永昌物流是在2017年與帥鈴結(jié)緣的，吳總正是當(dāng)時(shí)引進(jìn)帥鈴的負(fù)責(zé)人之一。除了看重帥鈴的顏值，他更看重帥鈴輕卡的實(shí)用性和可靠性。

　　吳總向《運(yùn)輸人》小編解釋道：“帥鈴的車輛顏值高，非常符合我們公司的需求。而且董事長(zhǎng)更喜歡高端產(chǎn)品，常接觸國(guó)外的先進(jìn)技術(shù)，帥鈴輕卡擁有安徽康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)，所以最終選擇了它”。

江淮帥鈴 帥鈴Q6 全能城配版 152馬力 4.12米單排廂式輕卡(HFC5043XXYP71K1C2V) 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 報(bào)價(jià): 11.6萬(wàn) 詢底價(jià)

　　永昌物流購(gòu)買的主要是帥鈴全能城配版輕卡，該車搭載安徽康明斯152馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，馬力超過(guò)355N· m，最高時(shí)速可達(dá)127公里/小時(shí)?？炱鸩健⒖旒铀俚男阅芡昝榔鹾铣桥溥\(yùn)輸實(shí)際情況。

　　吳總表示，帥鈴不僅性能優(yōu)秀，服務(wù)也很到位。他說(shuō)：“帥鈴給出了很多優(yōu)惠，比如一年的保養(yǎng)，而且首保的時(shí)候帥鈴還對(duì)駕駛員進(jìn)行了專門的培訓(xùn)，有效提高了駕駛員的車輛使用水平”。

開(kāi)源節(jié)流 帥鈴既有動(dòng)力又省油

　　據(jù)吳總介紹，永昌物流承載的貨物都是大宗貨物，從小件到大件乃至異形貨物都有，帥鈴采用進(jìn)口的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，很好地解決了這些問(wèn)題?！拔锪魇袌?chǎng)競(jìng)爭(zhēng)非常激烈，只有控制運(yùn)營(yíng)成本、提升運(yùn)營(yíng)效率才能脫穎而出，帥鈴的出勤率很好，可靠性強(qiáng)，非常符合企業(yè)的需求。”吳總說(shuō)道。

　　“公司現(xiàn)在運(yùn)營(yíng)的帥鈴中，第一批行駛里程已經(jīng)達(dá)到30萬(wàn)公里，通過(guò)駕駛員反饋，目前沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)大問(wèn)題，動(dòng)力和油耗和剛買的時(shí)候沒(méi)有太大區(qū)別。一般在市區(qū)配送標(biāo)載2噸，每公里油耗五六毛錢”。

　　吳總還告訴《運(yùn)輸人》小編：“帥鈴的視野很好，動(dòng)力很足，可以在市區(qū)自由穿梭。我們的駕駛員從早八點(diǎn)到晚六點(diǎn)，基本一天要出去三次，一輛城配車只配一名駕駛員，由于帥鈴的舒適性較好，駕駛員也不會(huì)覺(jué)得特別累”。

競(jìng)爭(zhēng)壓力越來(lái)越大 運(yùn)力資源好是關(guān)鍵

　　隨著城配業(yè)務(wù)的不斷擴(kuò)張，永昌物流于2019年再次引進(jìn)了十輛帥鈴輕卡。

　　然而永昌物流的城配業(yè)務(wù)也并非一帆風(fēng)順——“我們公司從2018年年初響應(yīng)政府規(guī)劃新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換，成為第一個(gè)北跨的物流企業(yè)，第一個(gè)來(lái)到了傳化物流園。遷移過(guò)來(lái)以后，城配業(yè)務(wù)受到影響，但憑借優(yōu)質(zhì)的運(yùn)力資源和高效的服務(wù)積累了新的客戶資源，現(xiàn)在城配業(yè)務(wù)已經(jīng)穩(wěn)定下來(lái)了?！?

　　不僅僅是城配業(yè)務(wù)再次風(fēng)生水起，永昌物流在省際運(yùn)輸?shù)确矫嬉苍诓粩鄩汛?。這與他們精心打造的的核心競(jìng)爭(zhēng)力息息相關(guān)。

　　“我們使用了很多進(jìn)口的運(yùn)力營(yíng)資源，而且線路全部都是直營(yíng)，便于管控。駕駛員待遇偏高于行業(yè)內(nèi)其他企業(yè)，提倡的是人性化管理，使用的車輛又很舒適，所以駕駛員愿意和我們長(zhǎng)期共事，保障了企業(yè)在擴(kuò)軍路上沒(méi)有后顧之憂”，吳總認(rèn)為這對(duì)企業(yè)發(fā)展相當(dāng)重要。

　　吳總認(rèn)為，專線物流行業(yè)目前處于一個(gè)洗牌期，一兩條專線已經(jīng)不足以支撐現(xiàn)金流通，“我們公司新開(kāi)通了大量專線，為的就是能夠做全做透，讓客戶來(lái)到公司能夠?qū)崿F(xiàn)一站式發(fā)貨”，吳總說(shuō)。

　　此外，吳昊天多次強(qiáng)調(diào)了優(yōu)質(zhì)運(yùn)力資源的重要性，這不僅僅是關(guān)乎“門面”問(wèn)題。他認(rèn)為應(yīng)對(duì)越來(lái)越多的資本介入物流行業(yè)，本土企業(yè)只有使用優(yōu)質(zhì)的運(yùn)力資源才能在行業(yè)中穩(wěn)住陣腳。

　　“今后我們永昌物流還會(huì)跟帥鈴進(jìn)一步合作，為客戶提供更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)”吳總說(shuō)道。

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