男多女少的性別比例在運輸行業(yè)中最為明顯，2020年運輸行業(yè)從業(yè)現(xiàn)狀調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，男性運輸人占比高達96.85%，女性運輸人則僅占3.15%，同比2018、2019年的調(diào)查數(shù)據(jù)，女性運輸從業(yè)者占比還在逐年下降。

　　溫小紅便是這極少數(shù)女性運輸人中的一員。

六個孩子的母親

　　在半掛車行業(yè)中，溫小紅可以說是一位新手。二十多年的駕駛經(jīng)驗，讓溫小紅也有膽量在運輸江湖中闖蕩。

　　2020年3月，她購買了現(xiàn)在這輛陜汽德龍X3000，正式進入物流運輸行業(yè)，主要跑甘肅-新疆專線。

　　溫小紅坦言：“跑半掛車不能說是因為喜歡，只能說是生活逼迫，沒有辦法。”

　　據(jù)了解，溫小紅此前有過一次失敗的婚姻，這段婚姻中她擁有了四個可愛的孩子。2020年，她再次遇到了他的另一半劉向亮，而他也擁有兩個孩子。一下子成為六個孩子的母親，溫小紅肩上的擔子越來越重。

　　重大的壓力下，溫小紅不止一次偷偷抹眼淚，”哭過無數(shù)次吧，有時候跑車跑到半夜，想想別的女人都在床上睡著，我卻開著這么大一個車跑在路上，心里不是滋味?！?

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不一樣的夫妻車

　　夫妻車是運輸路上常見的一種跑車形式，老公開車，妻子則在副駕上幫忙確認導航、聊天、做飯。在溫小紅的車上卻是另一番場景。

　　溫小紅的愛人劉向亮說道，“因為我現(xiàn)在是實習期，所以平時主要是我愛人一個人開車，我就幫她打打下手”。

　　溫小紅駕駛的這輛德龍X3000也成為了她和劉向亮的第二個家。據(jù)了解，德龍大尺寸臥鋪，以及寬敞的用車空間，為溫小紅的日常生活提供了保障?！斑@個駕駛室其實就是我們一個幾平米的小家，我們一年四季基本都在車上?！?

　　為了減少運輸路上的成本，溫小紅選擇了駕駛燃氣車，“雖然今年氣價不是很穩(wěn)定，但是氣價比油價要省一點。相同價格下，油車只能加小油，這對車輛非常不好?！备拭C至新疆專線上，加氣非常方便，為溫小紅提供了不少便利。

再多的困難也不敢停下

　　安全問題一直是運輸路上的主要隱患，雖然在溫小紅看來德龍X3000的質量是過關的，但她仍然是以“一腳踏入鬼門關”的心情在路上奔跑著。

　　然而，如此危險的一份工作，溫小紅覺得并沒有得到社會的認可。有時候，溫小紅拉上貨后，由于貨主催的很緊，她不得不連吃泡面抓緊時間趕路，結果到達目的地后，要么是貨卸不掉，要么是不給押車費，要么就是要過磅費和卸車費。

　　”真的是有苦難言，沒地方說“，溫小紅感慨道，”我的要求并不高，就是當我安全把貨送到后，希望貨主能夠及時地把辛苦錢給了。“

　　在溫小紅的生活中，休息反而成為了最大的奢侈品，”我不敢停，停下來就意味著孩子們沒有學上，不能停，一點都不能停?！?

　　11月，劉向亮的實習期將正式到期，到時，溫小紅的擔子或許也能輕一些。

　　六個孩子或許為溫小紅帶來了壓力，但也為她的生活增添了幸福的色彩。未來，溫小紅希望，“十年以后也許我就不開這個車了，我要買一個好一點的車，能拉下家里老人和孩子的大一點的車，把他們拉上到處去旅游，一起過著衣食無憂的日子?！?

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