各行各業(yè)都不容易，聽聞了解行業(yè)和真正從事這個(gè)行業(yè)完全是天差地別。對于運(yùn)輸行業(yè)現(xiàn)狀，每個(gè)駕駛員都有自己的看法，與大多數(shù)人悲觀的態(tài)度不同，王寶平屬于典型的“樂觀派”。

　　“該做的事還是要做，抱怨也改變不了什么。雖然行情不好，心態(tài)還是得調(diào)整好。運(yùn)輸路上的不可控因素太多了，心態(tài)調(diào)整不好會(huì)影響開車?！?

合理節(jié)約時(shí)間是節(jié)油的第一步

　　運(yùn)輸人影響力2021年度評選正在火熱進(jìn)行中，許多運(yùn)輸人分享了他們的節(jié)油技巧和心得體會(huì)。來自河北省石家莊市的王寶平也向運(yùn)輸網(wǎng)小編講述了他的經(jīng)歷。

　　王寶平目前從事的是綠通運(yùn)輸，主要負(fù)責(zé)張家口—云南線路。對于不少運(yùn)輸人常常吐槽的“綠通”，他并沒有絲毫抱怨，反而樂呵呵地說“拉習(xí)慣了，每天過得也還好?！?

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　　他還特意提醒廣大同行從業(yè)者，拉綠通一定不要吝嗇溝通，貨物通風(fēng)、時(shí)效、訂貨、運(yùn)費(fèi)結(jié)算等都要提前溝通好，以免造成不必要的損失。

　　在時(shí)間規(guī)劃上，王寶平頗有心得。比如，如果不想在服務(wù)區(qū)耽誤太多吃飯時(shí)間，可以提前準(zhǔn)備一些簡單的食材，親自“下廚”，等到下個(gè)服務(wù)區(qū)就可以愉快地吃飯了；或者直接準(zhǔn)備一些打包飯菜，用車載冰箱儲(chǔ)存，吃的時(shí)候熱一下。

　　這樣，既能省下時(shí)間休息，調(diào)整狀態(tài)，又能合理節(jié)約時(shí)間，提高效率。要牢記，節(jié)約時(shí)間不等于趕時(shí)間。

節(jié)油不僅是技巧更是心態(tài)

　　王寶平認(rèn)為，節(jié)油是多方面因素共同作用的結(jié)果，節(jié)油和駕駛員對車輛性能的熟悉程度，以及駕駛員個(gè)人的操作手法等方面有著不可或缺的聯(lián)系。

　　首先，節(jié)油和車型有關(guān)，如果是爬難走的山路，非讓小馬力車型去節(jié)油，顯然不太可行。王寶平是一名退伍軍人，從業(yè)以來一直用的是解放品牌重卡。為什么如此執(zhí)著于同一個(gè)品牌？經(jīng)過多年的體驗(yàn)，他認(rèn)為解放車最大的優(yōu)點(diǎn)是優(yōu)秀的爬坡能力，動(dòng)力性可圈可點(diǎn)。

　　此外，駕駛室的舒適性也非常高，在電子多媒體，駐車獨(dú)立暖風(fēng)，駐車發(fā)動(dòng)機(jī)加熱等方面都做得不錯(cuò)。

　　另一方面，節(jié)油也和駕駛員對路況的熟悉程度有關(guān)，如果司機(jī)對路況了如指掌，隨時(shí)都能作出預(yù)見性價(jià)值的判斷，節(jié)油就會(huì)變得輕松。最重要的還是要有一個(gè)良好的心態(tài)，駕駛員要客觀看待實(shí)際情況，平衡各方面因素，而不是僅僅關(guān)注油耗或者時(shí)效。

愛駕駛更要愛自己

　　回憶過去，王寶平想到他在外面跑車這么多年，能夠做到全國各地都有知己，為此非常驕傲。經(jīng)歷了風(fēng)風(fēng)雨雨，他也積攢了許多人生上的感悟。

　　王寶平認(rèn)為，運(yùn)輸人不僅要學(xué)會(huì)保養(yǎng)車，還要懂得保養(yǎng)自己?！斑@是個(gè)特殊的職業(yè)群體，基本上一年到頭都在外頭跑，對身體健康素質(zhì)是極大的考驗(yàn)。飲食不規(guī)律，暴飲暴食，在所難免。腰椎病，肩周炎等也都是需要注意的問題。”

　　正因如此，王寶平呼吁廣大運(yùn)輸人為自己購買一份醫(yī)療保險(xiǎn)，一年一次的體檢更是不能含糊?！拔覀円鄲巯ё约阂稽c(diǎn)，人活著比啥都重要，其他都是浮云?！边@是王寶平在疫情期間最大的感悟。

　　像大多數(shù)人一樣，年少時(shí)總是憧憬遠(yuǎn)方，長大后才發(fā)現(xiàn)：家，永遠(yuǎn)是最美的風(fēng)景！談及未來，王寶平想把更多的時(shí)間回歸家庭，好好享受下家庭的快樂時(shí)光。對待工作，他也希望不再那么辛苦，“心態(tài)調(diào)整好，啥都不是事兒。”

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