2021年8月2日，在漢馬科技&遠程汽車2021年全國合伙人大會上，遠程商用車總裁、漢馬科技集團董事長范現(xiàn)軍向外界透露了遠程商用車重卡未來十年的三個發(fā)展階段：一是2020年至2022年的整合期，這一階段遠程商用車一方面要推出新一代平臺產(chǎn)品，另一方面重卡市占率要達到3%，行業(yè)排名上升2位；二是2023年至2025年的突破期，這一階段遠程商用車重卡的市占率要達到5%，行業(yè)排名進入前8，2025年重卡銷售達5.6萬輛；三是2026年至2030年的引領期，這一階段遠程商用車將領軍新能源市場，在2030年要銷售重卡10萬輛。

　　那么，遠程商用車憑啥有信心成長為國內(nèi)重卡市場的領軍者？

原因一：清晰的戰(zhàn)略規(guī)劃

　　任何跨越式的發(fā)展，都要擁有一個清晰的戰(zhàn)略規(guī)劃作為支撐。

　　據(jù)了解，針對于重卡業(yè)務，定位于“綠色智慧運力解決方案領導者”的遠程商用車未來將打造三個價值平臺：一是旨在增強產(chǎn)品競爭力的業(yè)務價值平臺，二是力爭產(chǎn)業(yè)鏈提升的增值生態(tài)平臺，三是以智能網(wǎng)聯(lián)、創(chuàng)業(yè)創(chuàng)投為核心的科技創(chuàng)新平臺。

　　那么，上述三個價值平臺分別都包含哪些內(nèi)容呢？

　　方得網(wǎng)了解到，遠程商用車一是要通過統(tǒng)籌遠程汽車、漢馬科技以及唐駿汽車及相關行業(yè)資源，以產(chǎn)品競爭力為核心，圍繞研發(fā)、制造、采購、質(zhì)量全價值鏈服務，建立高效的業(yè)務價值平臺；二是要圍繞綠色慧聯(lián)運力平臺、萬物友好換電生態(tài)為基礎，為重卡產(chǎn)品建立“萬物友好”、“陽光銘島”換電生態(tài)以及“綠色慧聯(lián)”運力平臺生態(tài)鏈，提升產(chǎn)業(yè)鏈價值，對所有合作伙伴進行產(chǎn)業(yè)賦能，建立生態(tài)增值平臺；三是要將整車產(chǎn)品、核心的產(chǎn)品技術、架構(gòu)、模塊、系統(tǒng)進行競爭性技術方案設計和提升，保證整車產(chǎn)品和細分系統(tǒng)架構(gòu)模塊的行業(yè)最優(yōu)性價比以及競爭力，提升產(chǎn)品的綜合競爭力和業(yè)務的競爭力，進而打造科技創(chuàng)新平臺。

　　“三個平臺相輔相成，共同推進遠程商用車的綜合實力。”范現(xiàn)軍在會議上表示。

原因二：清晰的融合路線

　　遠程汽車與漢馬科技的融合是今年商用車行業(yè)的一大看點，而雙品牌的融合勢必會帶來一系列的變化。

　　毋庸置疑的是，遠程商用車在雙品牌融合中起到了統(tǒng)籌協(xié)調(diào)的作用，具體展現(xiàn)在以下四個方面：一是集團化規(guī)劃，全價值鏈業(yè)務支持，實現(xiàn)資源協(xié)同，推動集團化發(fā)展；二是組織化運營，完善組織架構(gòu)，實現(xiàn)組織化運作；三是規(guī)范化管理，建立規(guī)范化的制度流程，構(gòu)建現(xiàn)代企業(yè)管理制度，確保企業(yè)運營的高效規(guī)范；四是專業(yè)化發(fā)展，以市場、客戶為核心，全面提升綜合實力。

　　具體來看，集團化規(guī)劃涵蓋以下三點：一是要統(tǒng)籌發(fā)展思路，避免單兵作戰(zhàn)，全價值鏈業(yè)務支持；二是資源充分共享，打通壁壘環(huán)節(jié)，全力支持漢馬做大做強；三是集團全心全意支持各業(yè)務的協(xié)同發(fā)展，各業(yè)務板塊均是遠程商用車成為智慧綠色運力科技綜合服務商不可或缺的部分。此外，組織化運營包括了對標總部梳理職責以及增強決策力和執(zhí)行力兩點；規(guī)范化管理包括制度規(guī)范化、運營規(guī)范化與業(yè)績評價規(guī)范化三點；專業(yè)化發(fā)展則囊括了市場、產(chǎn)品與技術這三個維度。

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原因三：清晰的產(chǎn)品規(guī)劃

　　雙品牌全面融合之際，遠程商用車在重卡產(chǎn)品力上勢必要有所突破，而G系列重卡的推出就是其中的一個杰出代表。

　　據(jù)了解，遠程商用車所規(guī)劃的G系列重卡分別是G1、G2、G3三代產(chǎn)品。其中，G1主要針對的是牽引車細分，將著力解決產(chǎn)品自重大、成本高等痛點，今年年底將完成量產(chǎn)；G2是雙方融合后真正意義上的第一款全新產(chǎn)品，該產(chǎn)品將立足于牽引車、載貨車、自卸車與專用車，目前G2平臺產(chǎn)品各個模塊均在優(yōu)化中，計劃于明年6月30日投放市場，G2平臺產(chǎn)品一方面在造型上得到了全面升級，另一方面也能有效降低產(chǎn)品的自重與成本；G3平臺產(chǎn)品著眼于高端，從策劃至今已有3年，總投資超過10億元，是一款跨時代并有競爭力的產(chǎn)品。

　　實際上，遠程汽車與漢馬科技融合后將打造中國最具競爭力的重卡雙品牌。

　　漢馬科技是當今重卡行業(yè)動力型譜最全面的重卡品牌之一，與遠程汽車融合，將來產(chǎn)品型譜勢必進一步豐富。漢馬科技在產(chǎn)品方面會對牽引車、自卸車、載貨車、專用車、新能源車型進行全面布局，而在動力方面也會多元發(fā)展，除了傳統(tǒng)柴油發(fā)動機外，還有LNG發(fā)動機、甲醇發(fā)動機以及換電動力系統(tǒng)。

　　遠程重卡定位新能源重卡的領導者，在新能源、智能化方面發(fā)力。產(chǎn)品方面在牽引、自卸、專用車上布局新能源產(chǎn)品；動力方面在換電、氫燃料電池與甲醇等方面將持續(xù)發(fā)力。

　　小結(jié)：“遠程商用車2025年將進入重卡行業(yè)第二梯隊頭部，目標銷量5.6萬輛；2030年將進入重卡行業(yè)第一梯隊，目標銷量為10萬輛?！?

　　這是范現(xiàn)軍在漢馬科技&遠程汽車2021年全國合伙人大會上就遠程商用車重卡的未來發(fā)展向外界所透露的銷量預期。

　　憑借著清晰的戰(zhàn)略規(guī)劃，全面的雙品牌融合以及產(chǎn)品力上的提升，遠程商用車重卡的下一個十年令人期待。

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