一波未平一波又起，轟轟烈烈的防汛救災(zāi)尚未完全結(jié)束，因鄭州市二七區(qū)的新冠疫情，鄭州發(fā)布8號(hào)通告稱，自8月2日10時(shí)起，在鄭州市各高速公路站及國(guó)省干道設(shè)立離鄭“個(gè)人核酸證明查驗(yàn)服務(wù)點(diǎn)”，若駕乘人員無(wú)48小時(shí)內(nèi)核酸檢測(cè)陰性證明，將被勸返。這一規(guī)定直接影響了河南物流企業(yè)的正常運(yùn)輸。有物流公司相關(guān)負(fù)責(zé)人稱，此舉或?qū)⒔档凸?0%車輛的正常運(yùn)輸。

　　早上，坤乾道通物流的司師傅像往常一樣，開(kāi)著一輛4.2米的貨車前往新鄭龍湖小趙村收貨。入職坤乾道通物流五六年了，平時(shí)，他每次一去，都能收到15立方米的貨，剛好能裝滿一車。

　　但這一次明顯有些不同?？熳叩叫≮w村時(shí)，他的車被攔下了。對(duì)方讓他出示48小時(shí)內(nèi)核酸檢測(cè)陰性證明。

　　“我們司機(jī)昨天剛做的核酸檢測(cè)，結(jié)果還沒(méi)出來(lái)呢。再說(shuō)了，我們公司在新密市密杞大道那里，也不屬于高風(fēng)險(xiǎn)區(qū)啊?！彪m然不解，但在聽(tīng)了司師傅匯報(bào)后，坤乾道通物流董事長(zhǎng)耿開(kāi)學(xué)還是讓他開(kāi)著空車返回了公司。

　　河南冰輪冷鏈物流也遇到了類似問(wèn)題。8月2日上午11點(diǎn)半左右，當(dāng)運(yùn)載著奶酪棒的冷藏車在長(zhǎng)葛高速口要下路時(shí)，被攔下了。

　　“我們司機(jī)有核酸檢測(cè)陰性證明，我們的車也有鄭州市疫情防控小組頒發(fā)的通行證，還是不行，還讓我們提供車上物資做的核酸檢測(cè)陰性證明?！北喞滏溛锪骺偨?jīng)理李桃稱，她不理解的是，車上拉的是國(guó)產(chǎn)產(chǎn)品，又不是進(jìn)口的，為啥還要核酸檢測(cè)陰性證明?？刹轵?yàn)方堅(jiān)持。沒(méi)辦法，最后司機(jī)只能原路返回。

　　不只是鄭州市內(nèi)、河南省內(nèi)受阻，其他省份也是如此。鴻泰物流董事長(zhǎng)尚宏強(qiáng)表示，新疆那邊的線路已經(jīng)不讓河南的車往那邊去了。

　　黑豹物流也遇到了勸返情況。其副總經(jīng)理朱瑾稱，截至8月2日12:19，黑豹物流的車在行至開(kāi)封、新鄉(xiāng)等時(shí)，已有四五批次的車被勸返。

　　“一看到是‘豫A’牌照的車就勸返，我覺(jué)得這樣‘一刀切’不是太合理?！敝扈Q，做核酸檢測(cè)和等結(jié)果出來(lái)，是有一個(gè)時(shí)間差的，這時(shí)如果強(qiáng)制執(zhí)行，做保供的物流企業(yè)正常運(yùn)行肯定會(huì)受到影響。而且，鄭州市目前不是針對(duì)個(gè)人單獨(dú)做的核酸檢測(cè)，而是采取10人一組進(jìn)行篩查的，這樣一來(lái)，出報(bào)告時(shí)，就不是一人一份，而是10人一份，這對(duì)于物流企業(yè)來(lái)說(shuō)，也不是太精準(zhǔn)。10個(gè)人中有一個(gè)有問(wèn)題，那報(bào)告就會(huì)判定這10個(gè)人都有風(fēng)險(xiǎn)?？扇绻總€(gè)人都單獨(dú)去醫(yī)院做檢測(cè)，時(shí)間、精力又跟不上，也會(huì)給醫(yī)院增加額外的負(fù)擔(dān)。

　　“我感覺(jué)現(xiàn)在查驗(yàn)屬地有點(diǎn)人為拔高了疫情防控的級(jí)別。”朱瑾稱，目前鄭州市其實(shí)只有二七區(qū)等個(gè)別地段屬于高風(fēng)險(xiǎn)區(qū)，但在各高速口一設(shè)查驗(yàn)點(diǎn)，讓人感覺(jué)整個(gè)鄭州市好像都是高風(fēng)險(xiǎn)區(qū)，人為擴(kuò)大了恐慌范圍。

　　采訪時(shí)，長(zhǎng)通物流的運(yùn)行還沒(méi)受到影響，但為了規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)，該公司執(zhí)行總經(jīng)理魏長(zhǎng)龍未雨綢繆，提前聯(lián)系了一家專業(yè)機(jī)構(gòu)，專門給公司的幾百個(gè)司機(jī)做核酸檢測(cè)。

　　“我們就是為了快速檢測(cè)、快速出結(jié)果?！蔽洪L(zhǎng)龍稱，物流企業(yè)除了做自身運(yùn)營(yíng)外，在大災(zāi)大難面前，還承擔(dān)著保供、運(yùn)輸抗疫、防汛物資等社會(huì)責(zé)任，這個(gè)通道不能斷。

　　針對(duì)物流行業(yè)開(kāi)通綠色通道，各省市互認(rèn)檢測(cè)結(jié)果，管控給物流行業(yè)帶來(lái)了很多不便。

　　大河速遞副總經(jīng)理張慧稱，目前的防控辦法，讓物流車既出不去也回不到鄭州，一旦鄭州物流行業(yè)按下暫停鍵，會(huì)造成全河南省物資供應(yīng)跟不上，或會(huì)出現(xiàn)哄搶囤貨等現(xiàn)象。

　　而且，核酸檢測(cè)讓物流企業(yè)的成本大幅攀升。企業(yè)出資，做一次核酸檢測(cè)一般是75元/人，48個(gè)小時(shí)有效，這樣下來(lái)，司機(jī)排隊(duì)2-3小時(shí)，等出結(jié)果又得24小時(shí)，三天才能出一次車，工作效率降低了70%左右。

　　如何才能既確保疫情防控，又不耽誤物流企業(yè)正常運(yùn)轉(zhuǎn)？耿開(kāi)學(xué)稱，既然不讓進(jìn)村或下高速，建議有關(guān)部門可提前在高速上橋口貼個(gè)告示，告訴大家如果沒(méi)有核酸檢測(cè)陰性證明等，就不用上橋了，這樣至少能讓物流企業(yè)少跑一趟。

　　張慧提出兩個(gè)建議：一、希望相關(guān)部門能給物流保供企業(yè)開(kāi)設(shè)綠色通道，凡是由政府統(tǒng)一派發(fā)綠色通行證的企業(yè)，其員工可以憑個(gè)人健康碼綠碼、5天內(nèi)的核酸檢測(cè)陰性證明，上下全省乃至全國(guó)高速；二、給物流企業(yè)開(kāi)通核酸檢測(cè)綠色通道，快速檢測(cè)、快速出結(jié)果，采取團(tuán)體優(yōu)惠價(jià)格，如能免費(fèi)檢測(cè)更好。

　　在了解到冷鏈物流企業(yè)面臨的困境后，省物聯(lián)冷鏈委秘書(shū)長(zhǎng)郭鵬也提出自己的想法和建議：建議有關(guān)部門為冷鏈企業(yè)開(kāi)設(shè)核酸檢測(cè)綠色通道，在鄭州市東西南北4個(gè)區(qū)域，各指定1家醫(yī)療機(jī)構(gòu)，集中接待冷鏈企業(yè)核酸檢測(cè)，設(shè)立單獨(dú)通道，確保即到即檢，檢測(cè)標(biāo)本優(yōu)先化驗(yàn)，靠前出具結(jié)果；針對(duì)目前個(gè)別地市施行的“鄭州牌照車輛一律勸返”、“冷藏車上的物資也要提供核酸檢測(cè)陰性證明”等地方規(guī)定，應(yīng)加以篩選，由全省統(tǒng)一制定約束，以防各行其是。

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