2021年7月13日，一汽解放在吉林長春舉行出車65周年慶典暨解放智慧動力域品牌發(fā)布會。65年前的今天，新中國第一輛汽車在這里誕生，結束了中國不能自行生產(chǎn)汽車的歷史，一汽解放也因此被賦予“國車長子”的美譽。65年后的今天，解放卡車發(fā)布了全新智慧動力域品牌，其意義不亞于解放卡車的一次蛻變升華。

　　全新智慧動力域品牌涵蓋了燃油動力、混動以及純電動等多種動力類型，并通過智能駕駛、智能控制、一體化壽命管理等多項技術，滿足未來用戶對車輛的需求。

以中國第一 世界一流為目標

　　中國一汽總經(jīng)理助理、一汽解放董事長、黨委書記、胡漢杰表示：“如果說我們在‘十三五’期間實現(xiàn)了中國第一的戰(zhàn)略目標，那么‘十四五’期間就要實現(xiàn)中國絕對第一，并邁入世界一流行業(yè)的目標?！?

　　為實現(xiàn)中國第一，世界一流的目標，一汽解放通過“整車、配套、服務”三大方面進行提升，并大力推進整車產(chǎn)能、關鍵配套零部件、技術迭代升級以及新能源汽車等方面的推廣應用和建設。

　　雖然一汽解放現(xiàn)已實現(xiàn)連續(xù)多年銷量第一，但展望未來，用戶對整車動力系統(tǒng)的需求不斷提高。在智能化、電動化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化的“新四化”大背景下，一汽解放“智慧動力域”應運而生，將通過“G、H、E、F”四大平臺，為用戶帶來更加智能的全方位動力解決方案。

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以軟件定義汽車 開啟新四化時代

　　一汽解放總經(jīng)理、黨委副書記朱啟昕在與運輸人網(wǎng)交流時，對未來行業(yè)發(fā)展做出了展望：“以軟件定義汽車，是未來商用車發(fā)展趨勢，通過大數(shù)據(jù)智慧融合，一汽解放動力域，能夠實現(xiàn)更高效、低成本、更智能，這將成為未來商務車行業(yè)，更具優(yōu)勢的解決方案，進一步詮釋解放掙錢機器的品牌定位?！?

　　“在當今低碳環(huán)保以及燃油經(jīng)濟性等因素的影響下，未來的中長途運輸可能主要會以混動、燃電為主，市區(qū)等短途運輸將會更多的采用環(huán)保、低噪音的純電動車型。因此一汽解放的新能源產(chǎn)品布局包含了輕、中、重在內的全系列車型?！?

　　G動力域：主要面向的是有中長途運輸需求的用戶，該動力域將以柴油/天然氣/氫氣發(fā)動機、AMT變速器、驅動橋、域控制器為核心，具有綠色低碳的特點。

　　H動力域：采用的是以綠色低碳發(fā)動機、電池、混動變速器、驅動橋、域控制器為核心的技術路線，通過混合動力技術，使車輛能耗更低、更環(huán)保。

　　E動力域：將以電池為能源、集成電驅橋、域控制器，從而實現(xiàn)純電零碳排放，滿足國家“雙碳”目標。

　　F動力域：則是通過燃電發(fā)動機、電池、集成電驅橋、域控制器的技術路線，最終實現(xiàn)零碳排放。

　　同時，一汽解放還采用生產(chǎn)一代、開發(fā)一代、預研一代的方式，提前布局下一代新能源動力系統(tǒng)。并在佛山設立專門的燃料電池基地，該基地具備生產(chǎn)燃料電池、電機的能力，為以后的大批量投產(chǎn)打下堅實基礎。

　　不僅是低碳環(huán)保，一汽解放的智慧動力域還將以智能駕駛技術為核心，為用戶帶來最佳的駕駛體驗，降低車輛對司機駕駛技能的依賴，從而實現(xiàn)動力域與整車的最佳搭配。

　　并且針對用戶關注的時效性方面，全新的智慧動力域還將通過一體化的壽命管理服務，對車輛實現(xiàn)全動力域核心部件監(jiān)管。為用戶提供零計劃外停駛服務，從而保障整車高效出行。

　　此外，全新的智慧動力域還通過智能控制技術，實現(xiàn)動力系統(tǒng)與整車的高度融合，為用戶提供量身定制產(chǎn)品。通過多種運算模式，降低用戶的運營成本，為用戶規(guī)劃長換油和長再生周期，使其保養(yǎng)成本進一步降低。

　　各大主機廠都有自己的看家“動力鏈”，這將是未來商用車產(chǎn)品拉開差距的關鍵。誰擁有了自主核心動力，才不會在未來被技術及產(chǎn)能“卡脖子”。

　　從最初的第一代CA10到現(xiàn)如今的J7，一汽解放已擁有7代車型，并且每個車型都是一個時代的象征。憑借“自主發(fā)展、開放合作”的方式，通過引進發(fā)達國家的先進技術，積極推動行業(yè)創(chuàng)新變革，不斷為中國商用車行業(yè)注入源動力。

　　此次，解放在展開了其在動力技術領域的“江山藍圖”，通過對現(xiàn)有動力系統(tǒng)的整合以及對純電、智能駕駛技術的深度融合，展現(xiàn)出解放的長遠布局和深厚實力，也給解放的用戶和資本市場帶來了極大的信心。

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