《愛拼才會(huì)贏》是一首膾炙人口的閩南語歌曲，它歌頌的是閩南人敢于拼搏的進(jìn)取精神，時(shí)至今日閩南人依舊有這樣的的精神。廈門廣順通物流有限公司老板陳木海和高智偉認(rèn)為，“物流行業(yè)其實(shí)特別簡單，敢做先行者就會(huì)有機(jī)會(huì)。”

廈門廣順通物流有限公司總經(jīng)理陳木海

利潤越低規(guī)模越大

　　據(jù)陳木海介紹，目前物流市場大平臺大約占了25%的份額和大部分利潤，第三方物流也占25%左右的份額，大平臺有批量優(yōu)勢可以降低成本，拉低市場價(jià)格，導(dǎo)致物流業(yè)的利潤少。一大批類似廣順通物流這樣的普通物流公司占了剩下50%市場份額。別看市場占比大，卻需要在上下夾擊中尋找自己的生存之道。

　　廣順通物流非常注重自我平臺的搭建，網(wǎng)點(diǎn)、倉儲(chǔ)、干線、專線、配送等都是自己的平臺，有效保證了服務(wù)質(zhì)量和控制成本。事實(shí)上也正是因?yàn)槲锪骼麧櫆p少，才需要更大規(guī)模和更多的營業(yè)范圍來維持營業(yè)收入。

　　2008年陳木海建立廣順通物流的時(shí)候起初只做物流，隨著時(shí)間推移，到2015年因?yàn)槲锪骼麧櫆p少而組建車隊(duì)發(fā)展運(yùn)力，為公司增加營業(yè)收入。

買進(jìn)口卡車更省錢

　　因資金緊張，2015年廣順通物流組建車隊(duì)選擇的是國產(chǎn)卡車，雖然也能使用，但是陳木海心里還是想追求好的卡車品牌，因?yàn)檫M(jìn)口卡車質(zhì)量好、省油又安全。之所以有這種想法，與他剛?cè)胄袝r(shí)的經(jīng)歷有關(guān)。在建立廣順通物流之前，陳木海也是一名卡車駕駛員，原裝進(jìn)口的日野、三菱、五十鈴等日系卡車他都有過使用經(jīng)歷，這些進(jìn)口車型給他留下了深刻的印象。

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　　后續(xù)的運(yùn)營中，國產(chǎn)卡車的油耗和可靠性讓陳木海換進(jìn)口卡車的想法愈加強(qiáng)烈，所以出于利潤考慮，廣順通物流在2019年開始購買進(jìn)口卡車?！百嵅毁嶅X不重要，安全才是最重要的。”在多個(gè)進(jìn)口卡車品牌里面，陳木海和高智偉最終選擇了安全口碑好的沃爾沃卡車。

　　明明物流業(yè)利潤越來越少，為何陳木海還要花重金選擇進(jìn)口卡車？

　　“我身邊這么多人買進(jìn)口車就是為了省錢，同樣的路線和載重量，沃爾沃一趟要比國產(chǎn)車省大概500塊錢油?！标惸竞Ｑa(bǔ)充道，“現(xiàn)在貨源有，就是價(jià)格一直在降。現(xiàn)在的運(yùn)價(jià)是10年前的價(jià)格，各項(xiàng)成本卻比10年前增加很多。就拿人工來說，現(xiàn)在的人工比以前翻了好幾倍，但是我們還能活下去，就是因?yàn)槟芸刂谱〕杀尽！?

　　目前廣順通物流的主要專線是廈門-廣州，廈門-佛山等地，一個(gè)月要跑12-14個(gè)來回，平均每臺車每個(gè)月運(yùn)營里程2萬多公里，沃爾沃百公里油耗能比之前的國產(chǎn)車低6-7升，且油耗還在繼續(xù)下降。正是因?yàn)槲譅栁挚ㄜ嚨牡陀秃谋憩F(xiàn)，廣順通物流不再為沃爾沃卡車設(shè)定油耗標(biāo)準(zhǔn)，通過設(shè)立節(jié)油獎(jiǎng)，激勵(lì)駕駛員將油耗控制在最佳狀態(tài)，省下的燃油成本就是公司的利潤。陳木海說，“買進(jìn)口車就是要做到利益最大化。”

最難管的駕駛員來了不想走

　　作為一名駕駛員出身的老板，陳木海很清楚駕駛員的心思，他坦言：“駕駛員是最難管理的”。

　　話雖然是這么說，廣順通物流的駕駛員卻在陳木海的管理下做到了不需要管理。“我們的司機(jī)很穩(wěn)定，來了就不想走。因?yàn)槲覀児べY準(zhǔn)時(shí)發(fā)放，裝卸貨也是自營的點(diǎn)，駕駛員不需要操心太多與開車無關(guān)的事情?！?

　　當(dāng)然，還有一點(diǎn)很重要的是公司和駕駛員互相信任。廣順通物流目前一輛車只招一個(gè)主駕駛員，發(fā)兩個(gè)駕駛員的工資，剩下的副駕駛員由主駕駛?cè)フ?。這樣的模式就相當(dāng)于讓駕駛員自己管一輛車，與其搭檔的副駕駛完全可以按照主駕駛的性格、喜好去選擇，利益由兩個(gè)人協(xié)商分配。

沃爾沃的空氣懸架舒適性更好

　　在選擇車輛的時(shí)候陳木海也是充分考慮了駕駛員的感受，即便公司資金緊張選擇國產(chǎn)車的時(shí)候，他也是選擇了高配車型，但這些車用的全部都是鋼板懸架，駕駛員每天長時(shí)間在車上，鋼板懸架的舒適性太差了。換進(jìn)口卡車的一部分原因也是看中它的舒適性，可以給駕駛員更好的工作環(huán)境，“管理進(jìn)口車確實(shí)是省心又輕松，自動(dòng)變速箱駕駛員開的也舒服，不用呼哧呼哧的去掛擋，太累了?，F(xiàn)在駕駛員雙手握住方向盤就行了，輕輕松松還安全?！?

普通物流用4x2牽引車

　　近期廣順通物流新提的兩臺沃爾沃FM 4x2車型搭配了2軸掛車。了解物流行業(yè)的人都應(yīng)該知道，車的軸數(shù)越多載重量越大，可賺的運(yùn)費(fèi)也就越多，一般都是按照法規(guī)上限選擇6x4牽引車+3軸掛車，可以獲得49噸的最大總質(zhì)量。4x2驅(qū)動(dòng)+2軸掛車只有4條軸，最大總質(zhì)量只有36噸，一般只有快遞車才會(huì)選擇這種搭配。

廈門廣順通物流交車儀式合影

　　“敢先行就有機(jī)會(huì)?！标惸竞Ｓ凶约旱拇蛩?，現(xiàn)在高速按軸收費(fèi)，車軸越多的車過路費(fèi)交的越多。而自己一部分業(yè)務(wù)是輕貨，36噸的總質(zhì)量已經(jīng)能滿足載重需求，節(jié)省下的過路費(fèi)就是利潤。

　　廣順通物流在廈門所處的晉聯(lián)物流園氛圍特別好，不同物流公司的人都和兄弟一樣，廣順通辦公室一天到晚都會(huì)有人過來喝茶，“18.9升的桶裝水，多的時(shí)候一天要泡完這一桶水，大家聚在一起喝茶分享經(jīng)驗(yàn)，有些資源也會(huì)共享，氛圍真的是特別好?！?

　　在廣順通的影響下，晉聯(lián)物流園跑長途的國產(chǎn)車都在慢慢變成進(jìn)口車。按陳木海的話來說：“國產(chǎn)車和進(jìn)口車不比不知道，一比嚇一跳?！?

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