焦誼品，可以說是運輸人當(dāng)中的一個成功傳奇。他不僅駕駛車輛的技術(shù)很高，興趣廣泛，還在短短幾年間，從一名普通的卡車駕駛員，成為運輸公司的管理人員，并入股了十幾輛卡車和運輸專線。多數(shù)人看到的是焦誼品的華麗轉(zhuǎn)身，但他的用心和努力卻是他取得成績的主要原因。

　　認(rèn)識焦誼品的人都知道，他說起話來總是氣定神閑，不緊不慢，條理分明。他說：“我非常關(guān)注細(xì)節(jié)，這應(yīng)該是工作以來養(yǎng)成的習(xí)慣?！弊畛酰拐x品并不是從事運輸行業(yè)，而是在杭州的一家飯店做采購經(jīng)理。平時他的工作就是挑選飯店需要的貨品，比較品質(zhì)和價格。因為飯店的利潤都是在這些小細(xì)節(jié)里體現(xiàn)，所以領(lǐng)導(dǎo)對他的要求非常高。焦誼品舉了一個例子，有一次他采購了兩斤芝麻，但是驗收員卻告訴他，芝麻中含有雜質(zhì)?！拔耶?dāng)時已經(jīng)挑了半個小時，也比較了好幾家店鋪，卻驗收不過關(guān)?！边@樣的教訓(xùn)，讓焦誼品在工作中養(yǎng)成了對每個細(xì)節(jié)都非常重視的習(xí)慣。1999年他取得駕照，偶爾會開上公司的轎車去拉貨。

　　2003年非典泛濫，對飯店的生意影響非常大，焦誼品也不得不考慮另謀生路，開起客車。后來他偶然得知，開半掛車的駕駛員收入很好，于是他就回到老家將駕駛執(zhí)照增到A本。2004年，焦誼品正式成為了一名運輸人，開始是和朋友一起駕駛半掛車，從杭州往各地運送集裝箱。后來又加入了建華管樁、德邦物流等公司工作，成為了一名職業(yè)駕駛員。目前已經(jīng)安全行駛里程超過100多萬公里?！俺宋鞑睾屠ッ髀肪€，全國大部分線路我都跑過。” 

干一行精一行

　　“做一行愛一行，干一行精一行?！苯拐x品的職業(yè)歷程詮釋了這句話。做駕駛員的時候，他就喜歡研究如何在駕駛中做到節(jié)油，每次運輸回來都會總結(jié)自己的節(jié)油心得并記錄下來。不僅如此，他還喜歡和其他駕駛員交流，總是非常認(rèn)真地聽別人說他們的駕車經(jīng)驗和節(jié)油心得。

　　“不僅車開得好，而且腦子轉(zhuǎn)得快，當(dāng)我有什么問題想不通的就經(jīng)常請教于他。他非常善于總結(jié)，特別是對卡車節(jié)油方面有著特別清晰的理解?！边@是焦誼品曾經(jīng)在上海德邦物流的同事孫龍對他的評價。

　　焦誼品告訴運輸人，在駕駛中做到節(jié)油需要全盤考慮，是一個“系統(tǒng)工程”，如在刮風(fēng)、下雨、山區(qū)等不同情況下都要有相應(yīng)的操作方式。如果前方即將下坡，駕駛員需要考慮在多少速度時放開油門，多少速度時增加油門，駕駛員要像電腦一樣進行精確計算，只有在最佳時機采取最恰當(dāng)?shù)牟僮鳎艜凶罟?jié)油的效果。

　　他舉了一個例子，在G60高速的金華段有一個三公里長的大坡。每次經(jīng)過這里時，他都會在距離坡頂還有500米時，觀察自己的車輛與前后車的距離，如果車輛較少，且比較安全時，他就會在車輛到達坡頂時，以合適的速度滑行下去，這時車輛就可以達到節(jié)油。同時，焦誼品也表示，當(dāng)車流量多的時候，駕駛員更要關(guān)注周圍車輛的動態(tài)，盡可能穩(wěn)住油門，少踩剎車。

　　除了在工作中不斷提升駕駛水平，焦誼品還喜歡研究車輛的維修技術(shù)。他總是喜歡在車輛維修的時候，站在維修人員旁邊看他們?nèi)绾涡蘩碥囕v，并順便咨詢車輛的各種信息。2005年時，焦誼品所駕駛的車輛發(fā)動機曲軸出現(xiàn)了故障，他就全程陪同維修人員一起排除故障，其中缸筒套還是他自己親自安裝上去的。焦誼品說：“有的時候光聽說是怎么回事還不行，最好要親手實踐才能真正學(xué)到東西?！?

　　焦誼品很喜歡和人聊天，這是他獲得知識和信息的一個方法。焦誼品笑著說，自己現(xiàn)在的這份工作也是在偶然的機會中結(jié)識了現(xiàn)在的德發(fā)物流老板王超，兩人聊出了火花。2012年焦誼品來到了杭州德發(fā)物流公司，負(fù)責(zé)車隊管理及駕駛員的招聘和培訓(xùn)。

　　“優(yōu)秀的駕駛員對于物流公司而言，是一筆財富。”焦誼品舉了一個例子，德發(fā)物流曾經(jīng)為了開辟從廣州到新疆的線路，臨時招聘了一名駕駛員，全程過路費以及油費一共花了41000元，后來他親自對這條線路進行成本測算，跑了三趟平均下來這條線路的運輸成本僅需要35700元，中間竟相差5000到6000元，這對一條線路的運營來是個不小的數(shù)目。他補充道，“如果駕駛員能夠具有過硬的駕駛技術(shù)，又有誠信和責(zé)任感，那對于物流公司的經(jīng)營來說是非常關(guān)鍵的?！?

將心比心 必有回響

　　加入德發(fā)物流后，焦誼品得到了老板的信賴，讓他放手管理車隊。焦誼品談起王總的知遇之恩充滿感激，而他也將感激化成了對工作的加倍用心。多年的駕駛員經(jīng)歷讓焦誼品的角色轉(zhuǎn)換非常順利，并且公司同事之間的和諧相處讓他更找到了歸屬感。焦誼品說：“現(xiàn)在的工作很開心?！?

　　據(jù)焦誼品介紹，德發(fā)物流目前擁有60余輛重型卡車，主要是沃爾沃、斯堪尼亞、曼、奔馳等進口品牌，運營線路有廣州到新疆、廣州到上海、杭州到廣州、杭州到深圳、杭州到北京等多條線路。主要運輸零擔(dān)百貨、服裝以及快件運輸?shù)取５掳l(fā)物流實行合伙制，員工可以入股線路，合伙買車。焦誼品也在王總的支持下入股了部分線路，合伙購買了十余輛車。

　　焦誼品坦言，現(xiàn)在從駕駛員轉(zhuǎn)變?yōu)檐囮牴芾碚撸X得身上的責(zé)任更大了?！艾F(xiàn)在體會到，做駕駛員的時候，可以任性一些，平時想得總是自己需要什么?，F(xiàn)在做了管理者，需要照顧和考慮更多方面，比如駕駛員們的難處，每個人的一些特殊情況，需要更加包容。”

　　焦誼品告訴運輸人，自己作為車隊管理者也沒有特殊的工作技巧，就是想著自己在做駕駛員時，希望車隊領(lǐng)導(dǎo)是什么樣的，自己就努力做成這樣的領(lǐng)導(dǎo)?！白约阂沧鲞^駕駛員，對于他們的難處其實都很了解，我想幫助他們?nèi)ソ鉀Q問題，而不是去針對他們。對司機要像對待家人一樣，多些關(guān)懷?！逼綍r，焦誼品為每一條線路的駕駛員建立一個微信群，大家在群中互相交流溝通，比如聊一聊路上見聞，探討如何節(jié)油，如何節(jié)省過路費等，形成了一個非常積極健康的氛圍。

　　“管理的樂趣，就是能夠獲得駕駛員的認(rèn)可?！苯拐x品找到了一些管理車隊的感覺，而這種“感覺”就是駕駛員們的認(rèn)可，“我感覺大家都是彼此心里記掛的朋友，不僅僅是上下級的關(guān)系”。焦誼品得到了更多來自于駕駛員們的支持，不僅對工作更加負(fù)責(zé)任，還會在開通線路時，幫焦誼品推薦新的駕駛員。焦誼品說：“剛開始做駕駛員招聘的時候非常頭疼，只能通過網(wǎng)絡(luò)招聘，招聘到的駕駛員流動性非常大，也很不好管理，現(xiàn)在基本不需要網(wǎng)上招聘了?！?

焦氏養(yǎng)生法

　　焦誼品有一個幸福的家庭，女兒已經(jīng)上小學(xué)二年級，兒子則在幼兒園。他每個月都會抽時間回老家去看望父母，見見妻兒?！斑^完年，等我在杭州買的房子裝修好了，全家都會搬到杭州，這樣就可以天天見到家人了。”　焦誼品也坦言，家人一直是自己的精神支柱。他希望能做一個父慈子孝的好兒子好父親，“我做丈夫這個角色一直做得一般般，但我想會讓老婆對我越來越滿意，做個好丈夫?！?

　　焦誼品談到駕駛員的職業(yè)風(fēng)險時說：“由于工作原因，駕駛員的職業(yè)病很多，是三高的高危人群，可是駕駛員往往不是很在意健康。只有有了健康的身體，才能集中精神駕駛車輛。駕駛員還要注意保證自己睡眠，避免疲勞駕駛?！彼詮暮贾莸奖本┚€路為例，公司一般要求三天一個來回，而從實際的情況來看，路上僅需要兩天的時間，中間就有一天休息的時間，駕駛員一定要在這中間抓緊時間休息。

　　焦誼品還建議駕駛員在工作之余，盡量多運動?！败嚿响o電比較多，以前在工作之余，我就喜歡赤足在泥土地上多走走，放放靜電。”近期他還辦了一張健身卡，有空的時候就去健身房做運動，自己的體重也從150多斤降到130多斤，他感覺瘦下來以后，整個人狀態(tài)更好了。除此之外，焦誼品還有很多愛好，閱讀，下棋，游泳，他還非常喜歡旅游，打算在自己的有生之年，把想去的地方都去個遍。 焦誼品也想對所有的駕駛員說，“每個人的人生道路都有精彩，努力過就不會后悔，要做生活中的有心人?！?

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