在末端網(wǎng)點(diǎn)服務(wù)備受詬病后,百世快遞開(kāi)始有意改變基層網(wǎng)點(diǎn)現(xiàn)狀。3月初以來(lái),百世集團(tuán)高層多次走訪基層網(wǎng)點(diǎn),并提出提供上億資金給網(wǎng)點(diǎn)減負(fù)。
對(duì)此,百世集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人并未透露更多信息,僅表示走訪一線是正常工作范圍。
而在物流行業(yè)專(zhuān)家解筱聞看來(lái),“百世集團(tuán)在去年底提出戰(zhàn)略調(diào)整計(jì)劃后,快遞板塊改革是最重要的一環(huán)。在業(yè)績(jī)不佳、股價(jià)接連下滑的背景下,該公司高層巡查轉(zhuǎn)運(yùn)中心、基層網(wǎng)點(diǎn),向外界透露出希望重回快遞行業(yè)頭部陣營(yíng)的信號(hào),以提振信心。但目前百世快遞最重要的還是要穩(wěn)定末端網(wǎng)點(diǎn)?!?
快遞板塊業(yè)績(jī)成“拖累”?
2021年初,國(guó)泰君安將百世集團(tuán)評(píng)級(jí)下調(diào)至“謹(jǐn)慎增持”,原因是在2020年激烈的快遞行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)中,其未能躋身行業(yè)前三。這也直接反映出,百世快遞在當(dāng)前的困難處境。
從百世集團(tuán)業(yè)績(jī)來(lái)看,快遞板塊已經(jīng)成為上市公司業(yè)績(jī)的“負(fù)擔(dān)”。2020年,百世快遞全年收入約194.2億元,同比下滑11%。與“三通一達(dá)”相似,百世快遞在價(jià)格戰(zhàn)中亦采取降低單票價(jià)格的方式來(lái)?yè)Q取市占率,但效果并不明顯。
截至2020年四季度末,百世快遞單量提升了6%,但市占率僅為9.5%,不及同年二季度10.7%的市占率。
“價(jià)格戰(zhàn)”背景下,各大快遞企業(yè)的單量均有所增長(zhǎng),中通快遞完成業(yè)務(wù)170億件,同比增長(zhǎng)40.3%;圓通速遞完成126.48億件,同比增長(zhǎng)38.76%;韻達(dá)股份完成141.82億件,同比增長(zhǎng)41.52%;申通快遞完成88.18億件,同比增長(zhǎng)19.60%;順豐控股為81.37億件,同比增長(zhǎng)68.09%。而百世快遞業(yè)務(wù)量為85.4億件,增速12.7%,低于“三通一達(dá)”。
據(jù)百世集團(tuán)方面的消息稱,百世快遞將為加盟商提供約4億元的周期返利作為扶持資金,同時(shí)提供約10億元貸款支持。
但在業(yè)內(nèi)人士看來(lái),目前百世集團(tuán)的財(cái)務(wù)狀況并不樂(lè)觀,據(jù)此前的財(cái)報(bào)顯示,其2020年的資產(chǎn)負(fù)債率高達(dá)91.30%。對(duì)比目前A股市場(chǎng)快遞企業(yè),韻達(dá)股份2020年前三季度負(fù)債率約為50.48%,已屬行業(yè)較高水平。
值得注意的是,百世集團(tuán)仍處于虧損狀態(tài),2020年全年,該公司營(yíng)收為299.95億元,同比下降7.3%;凈利潤(rùn)虧損20.51億元。
據(jù)百世集團(tuán)的調(diào)研記錄顯示,其旗下的車(chē)和土地以租賃形式為主。解筱聞對(duì)財(cái)聯(lián)社小編表示,該運(yùn)營(yíng)模式也導(dǎo)致百世集團(tuán)的負(fù)債率高于同業(yè)。
“目前百世快遞還是希望通過(guò)穩(wěn)定基層網(wǎng)點(diǎn),來(lái)提升單量,從其高層調(diào)研的廣東、陜西等地來(lái)看,這些地區(qū)都是價(jià)格戰(zhàn)最為激烈的地方,百世快遞想要提升份額,不排除通過(guò)總部補(bǔ)貼來(lái)進(jìn)一步壓低單票價(jià)格?!?
百世集團(tuán)方面表示,公司的價(jià)格政策和派費(fèi)政策,會(huì)根據(jù)每個(gè)地區(qū)加盟商情況來(lái)制定,此前頭部加盟商情況相對(duì)較好,現(xiàn)在激勵(lì)中小加盟商,量比較大的給予更大的政策傾斜。
年初至今,百世快遞從賣(mài)身到關(guān)閉網(wǎng)點(diǎn)的傳言不斷。
一位投資人向財(cái)聯(lián)社小編透露,現(xiàn)在百世一線城市的網(wǎng)點(diǎn)相對(duì)穩(wěn)定,但三四線城市的基層網(wǎng)點(diǎn)管理松散,急需進(jìn)一步優(yōu)化。
百世董事長(zhǎng)兼CEO周韶寧也在調(diào)研中提出,網(wǎng)點(diǎn)生存關(guān)乎全網(wǎng)的穩(wěn)定性,集團(tuán)將密切關(guān)注網(wǎng)點(diǎn)穩(wěn)定性問(wèn)題。
重塑快遞布局能否扭虧?
上述投資人提及,在調(diào)研中發(fā)現(xiàn),今年一季度百世或仍將延續(xù)虧損局面,主要是2月份春節(jié)期間“快遞不打烊”活動(dòng)帶來(lái)的成本上漲。
但快遞行業(yè)專(zhuān)家趙小敏認(rèn)為,“百世集團(tuán)高層密集走訪基層網(wǎng)點(diǎn),是其提出戰(zhàn)略調(diào)整后,力度最大的一次行動(dòng)。接下來(lái),百世會(huì)投一部分資金在人力和網(wǎng)絡(luò)上,今年二季度業(yè)績(jī)可能會(huì)出現(xiàn)變化?!?
業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,2021年快遞行業(yè)價(jià)格戰(zhàn)會(huì)更加激烈,快遞企業(yè)能不能抓住機(jī)會(huì),直接關(guān)系到未來(lái)行業(yè)格局。一位網(wǎng)點(diǎn)負(fù)責(zé)人對(duì)財(cái)聯(lián)社小編表示,韻達(dá)今年的績(jī)效評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)將以快遞數(shù)量為準(zhǔn),百世也必然被“拖入”價(jià)格戰(zhàn)中。
事實(shí)上,價(jià)格戰(zhàn)傳導(dǎo)的壓力主要體現(xiàn)在百世快遞板塊,百世快運(yùn)及供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)的營(yíng)收比較樂(lè)觀。2020年,百世快運(yùn)全年完成貨運(yùn)量839萬(wàn)噸,同比增長(zhǎng)20.2%。
“快運(yùn)業(yè)務(wù)在去年第四季度貢獻(xiàn)了可觀的凈利潤(rùn)和經(jīng)營(yíng)現(xiàn)金流,為正常經(jīng)營(yíng)活動(dòng)提供了一定保障,毛利率環(huán)比有所提升,減輕了一部分快遞業(yè)務(wù)的壓力?!苯怏懵?wù)f。
百世集團(tuán)亦承認(rèn),“百世快運(yùn)是集團(tuán)最優(yōu)質(zhì)的資產(chǎn),快運(yùn)競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)證明,快運(yùn)業(yè)務(wù)做融資的估值會(huì)比較可觀?!?
據(jù)消息人士稱,除快運(yùn)業(yè)務(wù)外,百世集團(tuán)希望在東南亞地區(qū)率先把快遞業(yè)務(wù)的利潤(rùn)做起來(lái),從而更好的補(bǔ)貼國(guó)內(nèi)的快遞業(yè)務(wù)。
百世快遞2019年在泰國(guó)和越南起網(wǎng)后,已經(jīng)在2020年覆蓋泰國(guó)全境,在越南的網(wǎng)絡(luò)覆蓋率也達(dá)到98.6%。但目前極兔速遞在東南亞市場(chǎng)占比較高,此前消息顯示,極兔泰國(guó)等地的業(yè)務(wù)已實(shí)現(xiàn)盈利。
在百世集團(tuán)的戰(zhàn)略調(diào)整中,計(jì)劃集中資源投入到包括快遞、快運(yùn)和供應(yīng)鏈在內(nèi)的主營(yíng)業(yè)務(wù)。以目前高層動(dòng)態(tài)來(lái)看,快遞業(yè)務(wù)的地位將進(jìn)一步提升。
“百世快遞從基層網(wǎng)點(diǎn)開(kāi)始整理網(wǎng)絡(luò)的思路沒(méi)錯(cuò),但快運(yùn)和供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)的盈利仍未達(dá)到反哺快遞業(yè)務(wù)的水平,快運(yùn)業(yè)務(wù)有可能單獨(dú)出來(lái)融資,阿里作為大股東若能提供進(jìn)一步支持,將會(huì)起到重要作用?!鄙鲜鐾顿Y人表示。
但據(jù)阿里一位工作人員透露,雖然阿里目前持股中通、圓通、申通、百世,但菜鳥(niǎo)并未提供不同的資源傾斜?!安锁B(niǎo)本身是平臺(tái),為各家提供的合作都差不多,并沒(méi)有重點(diǎn)扶持誰(shuí)?!?
阿里在入股申通快遞后,申通方面公開(kāi)表示將參與阿里的社區(qū)團(tuán)購(gòu)業(yè)務(wù),但百世方面并未有相關(guān)動(dòng)作。國(guó)泰君安亦在研報(bào)中提醒,百世集團(tuán)已調(diào)整戰(zhàn)略,重新聚焦,但依然面臨較為嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。
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