一箱油往返3000余公里，東風(fēng)天龍再一次創(chuàng)造實(shí)況運(yùn)營(yíng)新極限。3月29日，“東風(fēng)天龍DDi75國(guó)六載貨車(chē)節(jié)油挑戰(zhàn)”收官儀式在廣東省廣州市順利舉行，憑借著出色的發(fā)動(dòng)機(jī)、超高傳動(dòng)效率、超低風(fēng)阻等綜合節(jié)油實(shí)力，東風(fēng)天龍DDi75國(guó)六載貨車(chē)順利完成了這樣一個(gè)了不起的挑戰(zhàn)。

　　收官儀式上，東風(fēng)商用車(chē)商代處領(lǐng)導(dǎo)、廣州公證處工作人員、媒體代表、及百萬(wàn)卡車(chē)網(wǎng)紅，共同見(jiàn)證了節(jié)油挑戰(zhàn)紀(jì)錄的誕生。

活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)

東風(fēng) DDi75E260-60 260馬力 7.5L 國(guó)六 柴油發(fā)動(dòng)機(jī) 品牌 | 車(chē)系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷(xiāo)商 詢(xún)底價(jià)

用數(shù)據(jù)說(shuō)話，東風(fēng)天龍超越卡車(chē)運(yùn)營(yíng)新極限

　　3月26日出發(fā)當(dāng)天，在廣州市公證處工作人員、權(quán)威媒體、百萬(wàn)級(jí)卡車(chē)網(wǎng)紅“卡車(chē)女司機(jī)小薇”等嘉賓的見(jiàn)證下，東風(fēng)天龍DDi75國(guó)六載貨車(chē)將容積為600L的油箱加滿(mǎn)燃油，公證處工作人員將油箱上鎖并將鑰匙封存，經(jīng)過(guò)全程公證，挑戰(zhàn)車(chē)輛正式出發(fā)。此次節(jié)油挑戰(zhàn)，途徑四個(gè)省份，歷時(shí)四日，沿途經(jīng)歷平原、山丘、河流等復(fù)雜地理環(huán)境。此次挑戰(zhàn)過(guò)程總體順利，但在湖北省境內(nèi)時(shí)，挑戰(zhàn)車(chē)輛遭遇大雨，對(duì)車(chē)輛行駛造成一定不利影響，但這種真實(shí)工況卻更能夠檢驗(yàn)出東風(fēng)天龍DDi75國(guó)六載貨車(chē)的真實(shí)性能。此外，為了使此次挑戰(zhàn)更具現(xiàn)實(shí)意義，主辦方在車(chē)輛出發(fā)之前，就為挑戰(zhàn)車(chē)輛裝載了大量貨物，以便更好的貼近快遞物流真實(shí)場(chǎng)景。

　　最終，挑戰(zhàn)車(chē)輛于3月29日順利抵達(dá)終點(diǎn)，下午3點(diǎn)，活動(dòng)收官儀式如期舉行。公證處公證人員、權(quán)威媒體、百萬(wàn)級(jí)卡車(chē)網(wǎng)紅“安徽宏姐”等嘉賓悉數(shù)到場(chǎng)，隨后，工作人員取出油箱鑰匙，開(kāi)箱抽油，進(jìn)行油耗測(cè)算。令人意外和驚喜的是，箱內(nèi)燃油剩余非常多，工作人員足足抽了十幾分鐘，才將剩余燃油全部抽出。

工作人員抽取燃油

　　最終，在嚴(yán)謹(jǐn)、科學(xué)的測(cè)算后，東風(fēng)天龍DDi75國(guó)六載貨車(chē)最終油箱剩余油量為126.61升。表顯百公里油耗僅為15.6L/100Km，在同平臺(tái)同工況的情形下，東風(fēng)天龍超越卡車(chē)運(yùn)營(yíng)新極限，再一次憑實(shí)力書(shū)寫(xiě)卡車(chē)油耗新定義！

剩余燃油

以技術(shù)驅(qū)動(dòng)，東風(fēng)天龍贏得用戶(hù)認(rèn)可

　　2019年，東風(fēng)天龍?jiān)l(fā)起“2900公里不加油節(jié)油挑戰(zhàn)”，東風(fēng)DDi75國(guó)五發(fā)動(dòng)機(jī)出色的節(jié)油能力曾為廣大卡友留下深刻印象。而此次節(jié)油挑戰(zhàn)，東風(fēng)天龍DDi75國(guó)六載貨車(chē)的省油能力更上一層樓，是當(dāng)之無(wú)愧的“快遞快運(yùn)神車(chē)”。超低的極限油耗，除了司機(jī)精湛的駕駛技術(shù)外，更得益于杰出的產(chǎn)品技術(shù)。東風(fēng)天龍DDi75國(guó)六載貨車(chē)的整車(chē)風(fēng)阻系數(shù)僅為0.527，超低阻力，有效降低油耗；車(chē)型標(biāo)配E/P智能節(jié)油開(kāi)關(guān)，輕松一鍵，智能節(jié)油；而最大功率300匹馬力的國(guó)六“龍擎”發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配直接檔變速箱，3.909速比后橋，傳動(dòng)效率高，同比國(guó)五車(chē)型油耗有效下降。

節(jié)油挑戰(zhàn)駕駛員

　　挑戰(zhàn)結(jié)束后，挑戰(zhàn)車(chē)輛駕駛員胡勇對(duì)車(chē)輛表現(xiàn)給予了充分肯定：“這次的運(yùn)營(yíng)路線和工況，都是按照實(shí)際快遞運(yùn)輸來(lái)設(shè)定的，可以說(shuō)真的做到了真實(shí)工況、真實(shí)環(huán)境、真實(shí)運(yùn)營(yíng)，得到的測(cè)算結(jié)果，也是非常真實(shí)的?！倍硪晃获{駛員張寶林也說(shuō)到：“除了省油，這款車(chē)的車(chē)廂容積很大，很能裝，而且駕駛起來(lái)也很舒適，總的來(lái)說(shuō)，它的實(shí)際表現(xiàn)比我預(yù)想中的要優(yōu)秀?！?

　　效率高、油耗低、可靠性強(qiáng)，東風(fēng)天龍DDi75國(guó)六載貨車(chē)以實(shí)力贏得了用戶(hù)認(rèn)可。在節(jié)油挑戰(zhàn)成功的背后，是東風(fēng)對(duì)技術(shù)創(chuàng)新的不懈追求。優(yōu)異的性能、可靠的產(chǎn)品，讓老用戶(hù)更信賴(lài)，也讓新用戶(hù)敢選擇。相信東風(fēng)商用車(chē)將繼續(xù)用數(shù)據(jù)刷新極限，用可靠的產(chǎn)品為用戶(hù)創(chuàng)造更多價(jià)值。

【獨(dú)家稿件及免責(zé)聲明】本網(wǎng)注明轉(zhuǎn)載文章中的信息僅供用戶(hù)參考。凡注明來(lái)源“運(yùn)輸人網(wǎng)”的作品，未經(jīng)本網(wǎng)授權(quán)均不得轉(zhuǎn)載、摘編或使用。聯(lián)系郵件：master@yunshuren.com